百万辆年销目标完成率超8亿，百万辆年销目标完成情况

丰田、本田、日产做为日系品牌中整体实力最强大的三家，都是备受人们喜欢，近年的销量都是节节攀升，可是于今年，除开广汽丰田在销量上完成了逆势增长外，本田和日产在销量上都受到一定程度的下降。

但是这也并不是本田、日产不行，终究在今年的汽车市场外部环境并不好，加上新冠疫情反复，能控住销量都着实不易了，何来销量提高。何况，丰田表现也并不是一帆风顺，销量暴增的是广汽丰田罢了，一汽丰田在销量上一样得到了危害。

依据广汽丰田官方网发布统计数据显示，在10月份广汽丰田销量达到88964辆，同期相比暴增45.4%，1-10月份，广汽丰田总计销量达到845608辆，同比增加31.2%，超过上年全年销量，创下历史新高，已经完成100万台年销目标84.5%。就现在的数据来看，广汽丰田很有可能将于在今年的变成又一家年销百万台俱乐部队组员。

那样，广汽丰田到底为什么可在汽车市场自然环境并不好的时候，还可以销量暴增呢？对比本田和日产，广汽丰田的优点究竟到底在哪里？

车型引流矩阵更加丰富，本田、日产相对性单一

能够很明显的发觉，广汽丰田近些年推动了集团旗下新产品的更新换代，丰田汉兰达的更新换代、丰田凯美瑞的改款，都使广汽丰田获益匪浅。此外，在关于新车型的塑造上，广汽丰田明显按下加速键。

凌尚、赛那、锋兰达、威飒、bZ4X等全新升级车型，全是广汽丰田在这里两年间引进而成，虽然一部分车型在销量上仍未做到预估，但也不乏有锋兰达、赛那么这样的取得成功车型。就比如说锋兰达，做为广汽丰田最便宜SUV，它来临可谓是进一步降低了顾客下手丰田SUV准入门槛，10月份销量也是达到了1万台。

细看之下，广汽丰田现今热销车型可太多，不仅有雷凌、丰田凯美瑞、丰田汉兰达、威兰达这种长青树，也是有锋兰达、赛那么这样的全新产品使力，一同谱写了广汽丰田的销量提高。

回过头看本田这里，不论是车风本田或是广州丰田本田，近年的关键着力点还是对于目前主打产品开展更新换代，例如全新一代思域、全新一代CR-V等，对其全新升级车型的塑造上，车风本田仅有e:NS1、XR-V2款车型，这也使得本田没法寻找新的销量突破点。

车风日产亦是如此，之前车风日产也有日产奇骏这一榜样商品，但是随着上年日产奇骏的更新换代，因三缸发动机的原因，造成日产在SUV销售市场仅有逍客一款热销车型。对全新升级车型的打造出也只有刚上市Ariya艾睿雅及其轩逸e-POWER。

可以看出，虽然广汽丰田在汽车市场卖但是轩逸、本田雅阁，在SUV销售市场卖但是CR-V，但广汽丰田集团旗下的热销车型远远比本田和日产大量，车型挑选也更加丰富多彩。

降价销售才算是根本原因

当然，针对车辆而言，最能够吸引客户的绝对是价钱。伴随着国内车市区卷加重，各种汽车制造商也打起价格竞争，即使是以前高傲不降价的广汽丰田，现在都提出了从未有过的优惠。

例如丰田凯美瑞，做为现在最卖座电影的合资品牌B级车，在很多地域给了2-3万优惠，换句话说它车价最低价位早已降到15万元左右，这价格与许多二线合资的B级车非常，说成降维攻击也不过分。

更不像话的绝对是雷凌，做为一辆仅10万余元出头A级家用车，广汽丰田就是提出了3.4万元优惠，促使如今雷凌的新车落地价比官方网引导的裸车价格更低。而本田和日产虽然有减价优惠，但是和广汽丰田的优惠幅度相比，或是膏火自煎。

何况，丰田对比本田和日产来讲，本就在那知名度上应更胜一筹，尤其是70、80后顾客，丰田则在心目中的位置已经超过了了大家。之前的丰田抬价还需要排长队买，如今优惠几万块竟成了常态化，对消费者而言，如今可谓是股票抄底丰田的最佳时期。

但话又说回来了，丰田在中国顾客心里往往拥有非常高的影响力，是因为拥有扎实的质量和极高的汽车保值率，广汽丰田降价销售的处理方式毫无疑问会让丰田的汽车保值率导致很大的危害，当新汽车都是有着一定程度的减价优惠时，谁又会去买二手丰田车呢？

结语：

可以看出，广汽丰田之所以能于今年销量暴增，主要是其拥有丰富的车型挑选，及其一定程度的减价优惠。本田和日产虽然在销量上得到了小幅的同比下降，并不是现今顾客不待见本田和日产车了，仅仅本田、日产在价格方面，给的优惠并没有广汽丰田大而已。