2020年度中国汽车保值率，2021中国汽车保值率

车评观察《车评社》

前言：汽车保值率一直都是消费者购车重视的问题之一，它不仅关系着车辆贬值的问题，还可以全面衡量一款车的好坏，比如品牌产品力、认知度、车辆的安全性、机械素质、故障率等。因此，消费者购车如何才能选择保值率高的车型？

保值率的计算方式是：二手车交易价格/新车指导价格。

近日，车评社从中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》中可以看到，各级别车型三年保值率中均未超过80%，最高的也是中大型SUV，三年保值率为78.76%；其次是MPV、小型车、中大型车等，三年保值率分别为74.53%、71.81%、71.07%。下面就跟着车评社来看看，这四类车型中哪些品牌更值得入手？

中大型SUV

在中大型SUV三年保值率排行榜中豪华品牌占主导，占领榜首的奔驰G级，三年保值率达122.93%，其溢价率超过20%，丰田普拉多表现也很不错，三年保值率达102.12%；第三是保时捷Cayenne，三年保值率为93.76%，然后分别是雷克萨斯RX、奔驰GLE、路虎揽胜、帕杰罗（进口）、哈弗H9、奔驰GLE MAG，三年保值率均在70%以上。

值得一提的是，哈弗H9，厂商指导价仅为21.48-27.98万元，三年保值率却有着72.09%。同时从榜单中可以发现除了销量高的车型保值率不错，老车其实也很值钱。

MPV

别看MPV市场比较冷门，但丝毫不影响它的价值。从中国汽车流通协会发布的MPV保值率排名中，不难发现丰田埃尔法一直居于高位，三年保值率高达121.43%，也难怪这款“神车”深受消费者的喜爱，甚至被有钱人称其为“MPV市场的理财产品”，开了三年后不仅不贬值，还越来越贵。

排名第二的别克GL8也是很不错，三年保值率达85.75%。在去年每月发布的MPV销量榜单中始终都会见到它的身影，并多次获得MPV市场的销量冠军；排名第三的奔驰威霆虽然三年保值率为85.13%，不过市场销量并不友好，所以买它的时候还是要谨慎；排名第四到第十的MPV车型分别是大众凯路威、本田奥德赛、本田艾立绅、日产NV200、广汽传祺M8、奔驰V级、大众迈特威，十三年保值率分别为84.90%、80.28%、78.94%、77.75%、77.37%、74.42%、72.02%。

小型车

比起紧凑型轿车，小型轿车也属于汽车市场中的冷门车型，销量一般。不过萝卜青菜各有所爱，依然有不少人关注小型轿车，且它们的保值率都很不错，尤其是飞度，三年保值率高达79.77%。

从榜单中可以看出，德系与日系车型占比最多，而韩系虽然上榜，考虑到其市场发展与品牌影响力，保值率并不算太高。

排名前三的分别是MINI JCW、飞度、MINI，其三年保值率分别为82.47%、79.77%、78.35%；排名第四与第五的同样是MINI品牌，两款车的保值率分别为77.87%、74.86%。再看看榜单中的后五名，作为韩系车的现代瑞纳、丰田YARiS L致炫、丰田威驰、起亚焕驰、起亚KX CROSS，前三款车的三年保值率均在70%以上，后两款仅为68.46%、68.17%。可以看出除了MINI品牌值得入手外，飞度也是一个不错的选择。

中大型车

提到怎么选中大型车时，人们的首选是宝马、奔驰与奥迪，但在二手车领域中却发现除了这三个品牌外，其实雷克萨斯也很不错，尤其是雷克萨斯ES，三年保值率有着91.36%，而雷克萨斯之所以有如此高的保值率，这与它的“出身”脱不开关系，进口身份+额外税费，所以终端优惠有限，溢价能力明显，也被多数人称作“保值神器”。

也许是受2022年汽车市场影响，雷克萨斯ES在2022年上半年还有着96.82%的保值率，再结合雷克萨斯在华销量、产能等因素，其保值率的涨幅还有待观察。

剩下排名中奔驰、宝马、奥迪没有悬念，基本三家霸榜，其中奔驰E级与宝马5系分别凭借“豪华”与“运动”的属性，占领中大型车市场的第二与第三名，三年保值率分别为75.63%与75.13%；第四与第五分别是进口的宝马5系与进口的奔驰E级，三年保值率分别为74.40%与74.05%，值得一提的是这两款新车的换代车型或将在今年迎来首发亮相；至于第六与第十的车型分别是奥迪A6L、奔驰CLS、宝马6系GT、奥迪A6（进口）、奔驰E级AMG，奥迪A6L、奔驰CLS与宝马6系GT的保值率差异不大，分别是70.92%、70.54%、70.46%，剩下两款车型热度不高，算是小众的豪华车型，所以大概率是只有忠实粉会选择它。

车评观察

对于一些对汽车品牌不太关注的消费者来说，汽车保值率可作为购车时的参照物，毕竟保值率越高的车，第二次出手时可以少赔一点，而对于二手玩家来说，在车况与产品力差异不大时，保值率越高的车，购买的性价比也会越高。

上述车评社主要对四种类型做了个简单的分析，不知道大家对各个类型车型的保值率是如何看的？