理想ONE停产事件也有了重大进展。9月23日,理想汽车就先前“理想ONE停产更新换代改名L8”事情则在官方网APP公布致车主联名信,相比先前表明,确定了售后服务保障具体内容。理想汽车表明,售后服务保障层面,将原装售后服务零配件的生产和供货确保,提升至自停产后不得少于12年。
除此之外,在手机软件确保与网络服务层面,理想ONE车主将享有和新款车型相同的售后维修服务,具有第一任车主终身质保权利的客户不受危害,官方网将继续给予OTA升级服务。理想将于原来前提下,增加赠送三年每个月20G的流量。但是对于车主退差价的赔偿需求,理想方尚未答复。
尽管理想汽车的联名信在一定程度上克服了顾虑。但是有理想ONE车主怀疑,一般一辆家用轿车能开30万-50万多公里,应用超出15年,那样并没有终身质保的车主12年之后该怎么办?且因减价和停产事件所造成的二手车市场掉价损害无法填补。
应对这一份姗姗来迟的回复,理想ONE车主们并不买账,针对车主们“退差价”、“赔付”的需求仍亟待处理。
此外,理想汽车还发布完备的商品编码序列,能够得知,在全新一代理想ONE改名为理想L8,全部意味着增程式电动平台的SUV L系列产品显得更详细清楚。在其中L9定位于家庭智能旗舰级六座SUV,超大尺寸在50万余元之内;L8定位于家庭智能奢华六座SUV,标价在40万之内;L7定位于家庭智能旗舰级五座SUV,标价更是在40万之内;L6定位于家庭智能奢华五座SUV,标价在30万余元之内。
能够得知,理想汽车的产品策划早已日趋清楚,但是对于早已选购理想ONE的车主来讲,官方赔偿对策是否能平复车主们“恼怒”,尚需后面车主们出行意见反馈。今后的“新汽车变老车”之际,又会不会重演理想ONE的后尘,目前是一个未知量。
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