红旗hs7和林肯航海家，红旗hs7对比林肯航海家

超大尺寸SUV的个头加上豪华的设计方案及其大马力V8汽车发动机，时至今日，中国人极其期待自有品牌能拥有那样配备车型。时迄今日，红旗总算带给我们了这么一款车——红旗LS7。

做为红旗L系列商品旗舰级，其市场价自然也是国产品牌SUV最高级的出现。不过它最直观的竞争对手，可谓是来源于林肯汽车的领航员，这两台在中国官方网渠道营销的上限等级美系SUV。那样，在相似的价钱、类似尺寸与精准定位下，哪位这一场PK的胜者呢？

外型比照

超大规格加上红旗旗舰级SUV身份，红旗LS7肯定可以为司机给予超过价格气场。林肯领航员自然也是如此，现代美式SUV的粗狂感则在的身上体现的淋漓尽致。总结下来便是，红旗LS7拥有我们中国人特有的高贵典雅，而林肯领航员则拥有类似游船一样的奢侈感。

规格上，红旗LS7尺寸为5695*2095*1985mm，汽车轴距为3309mm；林肯领航员尺寸为5657*2073*1934mm，汽车轴距为3342mm。不管车身长度或是汽车轴距，两款车之间的差距不是很大。与此同时，它们尺寸和汽车轴距非常符合超大尺寸SUV的概念，纤长魁伟车身使他们无需太多线条装饰，就足够突显什么是空气刚直不阿。

在全车外型的处理方法思路上，二者或是不相同的。红旗LS7会拥有更多曲面，而且加入更多不锈钢装饰设计，多出来一些庄重；林肯领航员在轮廓上更加竖直，这一点在后尾处反映得尤其明显，但例如悬浮式车顶什么的设计方案促使它并看不出死板，那也是现代美式SUV一向给人一种粗狂印象的原因。

内饰比照

进到车里，2款车外观设计上的差别感就进一步放大。红旗LS7的内饰看起来庄重稳重，很多木纹样板添加搭配上方方正正造型，看起来古典风格且高贵。林肯领航员的内饰配搭相对性要时尚潮流很多，浅色系的颜色搭配及其不锈钢装饰板的搭配给人一种“游船”气场更浓厚了。

在细节方面，红旗LS7的汽车方向盘加入金葵花LOGO，全液晶仪表还增加了水墨山水画设计风格，将中国传统元素立即打满。林肯领航员的处理方式相对性基本一些，但质量一点不低，不管是材料或是手感也不会输于红旗LS7。

舒适度的配置比照上，做为幸不辱命的红旗LS7占尽了优点。例如电吸门、256色车内氛围灯、内嵌行车记录器等，全是红旗LS7的差异优点。但让人有些难以相信的是，红旗LS7居然在驾驶辅助系统配置方面比不上林肯领航员，流行的盲点检测、车道保持辅助和飞速自动巡航都为红旗LS7所不具备的，难道是因为生产厂家觉得买这个车的消费者都是有驾驶员所以不用吗？

总的来说，两辆车的内饰操控变形明显，红旗LS7更为常见。从颜色和手感等角度考虑，二者是旗鼓相当的，因此最后的多元化或是落到感观上，也就是常说的“各花入各眼”。

室内空间驱动力比照

从座椅配备来看，红旗LS7含有舒服汽车头枕，座椅设计也更加宽敞，但领航员的座椅可更改视角大量，比较容易寻找自己舒心的视角，可谓都各有好坏。对于人们常说的加温/自然通风/推拿等服务，针对两部百万级豪车而言，当然是关键配备了。

（红旗LS7）

（林肯领航员）

在座椅合理布局上，二者也会有所不同。红旗LS7给予6座和4座二种合理布局，适用场景宜家宜商。林肯领航员就会提供7座一种座椅合理布局，针对这两台超大尺寸SUV而言，第三排是不是好用这类问题，肯定也是不用顾虑的，而且2 2 3的座椅合理布局，使你进到第三排也不会显得不便。

驱动力上，红旗LS7搭配了一台4.0L V8双四缸发动机，至大功率360Ps，峰值扭矩500N·m；领航员配置3.5L V6双四缸发动机，至大功率388Ps，峰值扭矩680N·m。顺便一提的是，林肯领航员不仅主要参数更好看，还可以用92#车用汽油，而且还给予有经济体制。对于这种一台“大家”而言，省油的目地并不是划算，反而是降低跑去加油站次数罢了。

悬挂系统层面，红旗LS7应用的是前双横臂独立悬挂，后总体平臂非独立悬架的搭配；林肯领航员乃是前双叉臂式独立悬挂，后多连杆独立悬挂的搭配，而且两部车都装有适时四驱系统。

总而言之，两辆车的驾驶感受和舒适感主要表现很接近，可是林肯领航员在驱动力数据上更好看，由于领航员的吨位更加轻，想来实际驱动力主要表现也也更强。因而假如你是大量状况自己开车，林肯领航员毫无疑问可以让你开的“最爽”。

汇总

红旗LS7可谓是一台十分具有中国东方设计感的车系，外型在霸气侧漏表面之下，有着许多红旗传统原素，内饰设计也挺绮丽，木纹样板与金黄装饰条的搭配合乎它应该有气质。林肯领航员游船式设计也十分奢华高雅，造型上它兼顾精致感，浅色系的内饰也是有着非常棒的层次感，与此同时还有许多驾驶辅助系统机器设备来协助这一佼佼者。但不容置疑的是，这两台车无论购买哪一个，都足以向路人去展示车内人的身份和资金。

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