俄罗斯比导弹还快的飞机，俄罗斯能飞三年的导弹

几个巡航导弹，就摧毁了俄罗斯一年的飞机生产能力！

前几天，被俄罗斯占领的归属于乌克兰的克里米亚萨基飞机场产生一系列发生爆炸，俄罗斯国防部长则把它归因于违背安全消防标准所导致的出现意外火灾事故引起爆炸事件，乌克兰则把它归因于烟蒂杀伤力与绝情。但无论事件始末怎样，有一点是毫无疑问的，那便是这一损害是俄罗斯部队的几十年来最大的一个事故责任，对俄罗斯军工用飞机导致了几十年来最大的一个毁坏。

美国有线电视新闻网在昨天的新闻中提到，在克里米亚空军基地紧急状况前后左右拍的美企 Planet Labs 的卫星影像图确认，起码有 7 架俄罗斯飞机被摧毁。 也有媒体称之为17架，也有新闻媒体分辨有30架。

据引入同一张照片的《纽约时报》报导，依照同一张照片得出来的损伤飞机总数往往有如此之大的矛盾，是由于除开万劫不复、彻底破损的7架飞机外，起码有 8 架飞机受损严重，不适宜正常使用。它在焦土边上的一个室外停机场是以烧糊的方式发生，而定时炸弹炸成的诸多非常大的类似陨坑则集聚在一个地方。飞机边上的二座房屋建筑，包含周围的 Su-30 和 Su-24战斗机，也被彻底摧毁。

依据 乌克兰军队情报，有9架飞机彻底损毁，12架飞机遭受一定程度的损害不太可能再次翱翔。最少60人在飞机场身亡，当场还有另外超出100名航空员和专业技术人员负伤 。

CNN 则报道说，2022 年 8 月 9 日，算得上是二战至今俄罗斯航运业最悲惨的一天。毕竟在 1945 年以后，在前苏联或俄罗斯的单一事故中，飞机一次性损害如此之大的状况这也是头一次。

欧美国家军事评论员们相信，遭受严格封禁的俄罗斯军用联合，要填补这一亏损，将迫不得已用上最少一年的时间，自然，基础是保证所涉及到的进口的构件有库存量。不然，巧媳妇为难无米之炊。

国防分析家帕维尔·卢津说：“俄罗斯一年的战机生产量为 10 到 20 架，按最小的数据信息，与此同时摧毁 9 架也是一个比较严重损失。”

依照北约组织把握的军事机密，如今俄罗斯仅有大概 120 架 SU-30 和几架 SU-20，IL-20也就只有几架，如今俄罗斯没机会生产制造大量。

根据五角大楼情报，对克里米亚俄罗斯空军基地的围攻，是通过乌克兰境内巡航导弹所进行的，行为准备工作可能还需要一个多月。

卢津觉得：需要进行这种严厉打击，必须认真准备：精确掌握子弹位置储存，科学研究飞机贴近空军基地的路线，科学研究机场的防空系统如何运行。比如，木星或鱼叉反舰导弹可能会导致严厉打击，他们有可能被送到飞机上并且从空中发射，但也可能是从地面上发送。

一名乌克兰高级军官告知《纽约时报》，APU 要在事情发生几小时后围攻建在俄罗斯新费多罗夫卡军用机场的幕后人。莫斯科官方网并没有从总体上部队参加该事件发出声明。

被侵袭的克里米亚飞机场，担负适用乌克兰的北部的俄罗斯国防团队，例如是被攻占的赫尔松的那一部分军队。飞机场遭受围攻以后，在乌克兰北部的俄罗斯部队现今防御力将比较困难。

据卢津分析认为，俄罗斯部队将迫不得已应用塞瓦斯托波尔飞机场，虽然这个增强了航行途径和飞行时间。 可是， “摧毁空军基地是 向着让赫尔松回到乌克兰计划流程。” “乌克兰武装力量已经慢慢、在不知不觉中推动：她们正在清理俄罗斯的某点防空系统，他们现在早已摧毁了空军基地，为他的航行铲除了路面。”

我觉得，克里米亚萨基飞机场被围攻，最少具备四个指标值实际意义：

俄罗斯的防空系统装腔作势，名存实亡，进一步验证了俄罗斯的军工用技术性早已大大的落后了时期；将极大严厉打击俄罗斯部队的自信，摇摆不定俄罗斯群众的信心，消弱普京大帝对军队的认可；克林姆林宫极有可能会再次修定对乌克兰的打击目标和作战方案，此刻普京大帝心里面必然十分担心与分歧，进不可退不得的担心已经放大化；乌克兰的反击，或许早已在不知不觉中全面铺开，克里米亚萨基飞机场被围攻，或许只是乌克兰部队反击规划的一个连接点。根据这一个一个节点获胜，乌克兰占领克里米亚赢面已经超过了五成。