200万的雷克萨斯轿车，100多万雷克萨斯轿车

7月28日，一辆雷克萨斯在广西贵港快速产生严重车祸，撞到了路边波形护栏板和水泥桩。进而导致车门所有打不开，幸而有经过车子工作人员参加援救，解救了车里前座两位工作人员。

遗憾的是后排座乘客被车子压挤到脚部晕死过去，车门一直打不开，所以这个时候汽车现在开始起烟起火，这位旅客不幸身亡。

加入援救得人感到十分痛惜，因为那名旅客那时候仅仅临时晕死过去罢了，假如车门能打开，一定可以存活下来。

事实是不可假定的，悲剧发生了就是出现了。

实地参加援救的视频发布在网上以后，引起了网友们的关心。大家不仅为逝去的生命感到惋惜，也对雷克萨斯这一款汽车在安全事故中存在的车门打不开觉得恼怒。由于这个车并不是几万块的经济实用小货车，而是中国新车落地价可以达到200万雷克萨斯 LM 300h。

上百万的汽车在相撞以后居然会有车门所有打不开的事，这简直是对劳斯莱斯的污辱。终究这般昂贵汽车关键时刻并无法保证车里工作人员的安全性，那样它跟几万块车子有什么区别？

一切一款车，在规划的过程当中，可以稍微放弃一点舒适度，但是一定要尽量保持旅客安全性。没人期待发生交通事故，可是所有人希望能在万一发生交通事故的时候也可以成功脱险，其实是对汽车明确提出最低规定。

有业内人士强调，在我国新汽车碰撞试验标准提及，汽车在相撞后防盗锁不能锁住。但是知名车评人陈震表明，目前我国并没国家标准规定，只有极少数几种车会有这样的作用。

无论有没有相对应规范，作为一款百万级豪车，雷克萨斯是不符合要求的！

安全事故之后，雷克萨斯发表声明：企业因此十分重视，针对安全事故表明十分悲痛，还对死伤工作人员和家属表明最真挚关心，还对参加消防人员表明最衷心感谢。现阶段交管部门正在处理事故，企业也派精英团队赶赴当场相互配合有关部门调研。

雷克萨斯回答了，但并没有看到实际性处理事情决心，只能算较为官方网的回复，十分简单。

除开安全系数之外，雷克萨斯被别人调侃最多的是它代理商抬价个人行为。由于雷克萨斯凭着在中国并没有全车组装工厂，便以进口汽车自诩，价钱远远地远远超过了它自身价值。

雷克萨斯 LM 300h是一款油电混合动力的奢华小货车，国内具体指导市场价格达到116.6-146.6万余元。这个价位本来就很贵，由于包括了比较多的进口关税。但是代理商们并不能按这个价钱去卖，而是用车子断货为理由，使你抬价。最高抬价达到80万，新车落地价达到200万！

你会想像，有些人真的可以耗资200万买一款日式小货车吗？

安全事故之后，车评人“说车的阿飞”痛陈雷克萨斯的三宗罪：第一、它这是所有奢华汽车知名品牌里面套壳最完全品牌的。除开旗舰级小汽车LS和超级跑车LC之外，别的车系都可以在丰田汽车中寻找相匹配车型；第二、这是流行豪华车品牌里唯一并没有国内品牌的，它甚至将工厂放到了印度的生产制造。很多人都以为买的是日本原装进口，实际是印度进口；第三、抬价，就是如此一款小货车，抬价最高情况下达到80万。

车评人卢迪从汽车安全逃生进行了解读。卢迪表明，自身前段时间在开一辆电动车时，在电瓶没电的情形下，出现车门锁住的现象，整个身体受困在车里。还好有些人援救。当遇到车门打不开时应该怎么办？一般来说，便是寻找座椅放平电源开关，将座椅放平，随后爬上去后备箱，抠开后备箱的中间锁扣，扳动电源开关，后备箱便会开启。假如他开的是丰田汽车或是广州本田，那就要自求多福，由于这俩的品牌车放平后排座座椅的按钮在后备箱里。请问一下，假定出现了车祸事故，我该怎么跑进后备箱开启放进座椅电源开关？即便你荣幸来到了后备箱里，你仍然找不着后备箱的电源开关。

不知道你们有没有发觉，20多年以前，日本电子设备、汽车在中国很受欢迎。目前，这些名气非常高的知名品牌基本上统统从我国市场溃败了，缘故就有到了，日本国并没紧跟时尚潮流。

就以日系车为例子，日系车让人较大的感觉是节油，此外，并没有太多闪光点。伴随着中国新能源汽车的迅速发展，日系车最大的优点可能渐渐消失。反而是日系车较为省原材料这件事情能被更加重视。

毫不夸张地讲，假如日系车不可以在新能源汽车行业拥有更多自主创新，那样雷克萨斯事情就会成为日系车溃败我国的网络加速器。

这是一个我们这一代，也是一个最坏的时代，用资本思维与创新方式结合，全球都是你的演出舞台！

在新商业的世界中，并没有淘汰的企业，仅有淘汰的产品过时了商业运营模式，将来每一个商业竞争都是会集中在创新产品和创新模式上。

一家公司或一个老板，假如自主创新能力紧缺终将会提早溃不成军，一定要记住并没有创新力，哪有想象力！