最新10万内保值率榜单排名，10万内保值率最高的车

保值率是很多用户买车时都要考虑的一个要素，但很多人对“保值率”的认知似乎并不深入。

保值率反映的不仅仅是一款新汽车从购买到二手转卖的损失情形，它一样也可以体现出一个品牌汽车的产品竞争力、认同度、品牌效应等整体实力。

2022年9月2日，中国汽车流通协会和精真估联合发文了《2022年8月中国车辆保值率调查报告》。

汇报资料显示，10万以下保值率最高前5款自有品牌紧凑车各是名爵汽车5、缤瑞、长安逸动DT、艾瑞泽5，及其吉利帝豪。

下面，专家教授也为大伙儿剖析他们为何得到这么高的保值率。

帝豪的第一年保值率为72.1%，位居10万之内紧凑级小汽车1年保值率排行榜第五名。

在专家教授来看，帝豪之所以能获得这个成绩，和它所秉承的中庸思想，及其庞大市场保有量拥有非常大的关联。

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从2009年第一代吉利帝豪EC7发售逐渐起算，帝豪家族车型早已独自走过13年了。在这里13年里，它经历4次更新换代，合计销售量超出350万台，而且总计95月拿下了自有品牌紧凑车销售冠军。

要记住，十年前的中国汽车企业尚处于探索时期，它在尝试错误过程中需要常常调节产品系列，甚少有能持续进行几回更新换代的车型。因而，像帝豪那样可以坚持13年车型屈指可数。

值得一提的是，帝豪家族车型更新换代与大部分合资名不符实的更新换代不一样，它更新换代不仅仅是新产品的迭代更新，也是平台上的创新。

比如，第4代吉利帝豪就使用了一个全新的BMA构架。归功于这一构架的创变，全新帝豪的产品竞争力获得了全方面的提高。

不夸张的说，吉利帝豪在比亚迪汽车锲而不舍13年销售市场辛勤耕耘下，他在中国顾客心目中的早已经成了名副其实的“中国家用车之首”。

在专家教授来看，通过13年传承下来的品牌知名度和认同度，恰好是帝豪的保值率窍门。

艾瑞泽5的第一年保值率为72.2%，以0.1%的薄弱优点领跑吉利帝豪一个成绩，位居10万之内紧凑级小汽车1年保值率排行榜第四名。

在专家教授来看，艾瑞泽5的保值率窍门可谓是它极高的性价比高。不夸张的说，艾瑞泽5就是我们可以能买到的6万余元之内室内空间较大，而且基本配置更为完备的紧凑级小汽车。

要记住，中国顾客广泛喜爱大货车，即使是仅有6万余元费用预算，还喜欢挑块头大个的买。在这一方面，起市场价不够6万元艾瑞泽5，就很好的合乎中国流行消费群体的要求。

艾瑞泽5车身尺寸分别是4572mm、1825mm、1482mm，汽车轴距达到2670mm。

不仅在长短败给了起价格达到9.48万元吉利缤瑞以外，艾瑞泽5在其他方面早已全方位远远超过了吉利缤瑞。

基本配置层面，艾瑞泽5标配了巡航定速及其ESPesp系统，这种配置不但同档次的合资企业车型给不了你，即使是旁边起市场价整整比它贵1万元帝豪也是一样也没有。

长安逸动DT的第一年保值率为73.1%，位居10万之内紧凑级小汽车1年保值率排行榜第三名。在专家教授来看，起市场价仅是5.79万元长安逸动DT，它保值率窍门可谓是充足划算，但很大众。

要记住，一台车即使是精准定位再低，而且也是由几万个零部件构成，原材料成本是尽人皆知放在那里的。因而，在配置非常前提下，汽车的价格越划算，它减价、掉价室内空间就会越低。

配置层面，长安逸动DT作为一款主推平时代步出行的家用轿车，并没有标准配置定速巡航功能和ESPesp系统，就连中国车辆顾客耳熟能详的皮质座椅也没有配置，它基本配置并不是很高。

配置低也同样给客户增添了更多让利的空间。在我国的确也有一部分消费者对于配置并不挑。她们只是为了一台品质可靠，知名品牌有保障家用代步车，而高性价比的长安逸动DT正好合乎它们要求。

另一方面，保值率借鉴的是所有知名品牌车型的市场行情，及其单辆车具体的车辆状况，而车型之中不一样车型的配置多少对于整个车型保值率带来的影响并不算太大。

因而，相较于相对较低的配置而言，廉价所带来的微弱掉价室内空间更会给长安逸动DT的保值率拖底。

吉利缤瑞的第一年保值率为74.5%，位居10万之内紧凑级小汽车1年保值率排行榜第二名。

虽然吉利缤瑞也得起市场价还在10万之内，但是它事实上不论是价钱、配置、精准定位或是质量用材，都会比其他四款车型高些大半个级别。

吉利缤瑞9.48万元起市场价尽管也使它变成了市场价在10万余元以下的车型，但它的竞争者却并非艾瑞泽5、长安逸动DT，及其师兄弟的吉利帝豪这种新手入门紧凑车，反而是精准定位更高A 级紧凑级小汽车。

要记住，长短达到4710mm的吉利缤瑞不但在规格上辗压了榜单中全部参赛选手，而且也是榜单中唯一一款标配1.5T四缸发动机的车型。

1.5T四缸发动机显现出来的181匹最大扭矩，及其290Nm最大扭矩转速，让同级其他竞争对手新手入门车型自愧不如。

此外，吉利缤瑞的配置给得相对来说全方位。它新手入门车型就已配置了ESPesp系统、巡航定速、星空OS智能车机、全LED自动头灯、自动恒温空调等配置。

吉利缤瑞做为星瑞的马仔，它车里不但用了大规格的全液晶仪表和中控屏幕，可以常常触到部位也大多数使用了软性材料包囊。

以内饰气氛的构建和用材上，吉利缤瑞在同档次车型之中言不及义，乃至比一般的价格更高紧凑级小汽车做的更出色。

在专家教授来看，更高定位跨级的配置，加上比亚迪汽车强悍的品牌知名度，便是吉利缤瑞拿到10万之内紧凑级小汽车1年保值率排行榜第二名的关键所在。

上汽名爵5以77.5%的第一年保值率完胜其他同级敌人，一举夺得了10万之内紧凑级小汽车第一年保值率榜单的魁首。

专家教授感觉，上汽名爵5可以斩获同级保值率第一，和吉利缤瑞拥有异曲同工之处。

上汽名爵5和吉利缤瑞都没想过需做一款本本分分代步汽车，换句话说没什么体验感受的代步汽车，但它们俩挑选的个性趋向迥然不同，总体目标消费群体也有所不同。

从性情趋向上来说，缤瑞更偏向于超过平级的质感，而上汽名爵5更偏向于无与伦比的运动风格。

对于很多人来说，自吸式版本上汽名爵5就是一个外强中干的样子货。但是，就算仅仅样子货，它还已经将得到这一套优异外观设计的上手门坎降到了6.79万余元。

另一方面，在上汽名爵5这儿想做到健身运动外观设计与运动的加速性能二者兼得，所要付出代价其实就是9.29万余元罢了。

即便在这一价位段，上汽名爵5性价比高也仍然很少有敌人。

要记住，10万以下紧凑车在中国一直拥有很高的需要量，买车层面一般同样以家庭用性与应用性为主导，但是随着年青人逐渐变成汽车市场的中坚力量，低龄化和人性化成为了买车考虑到选择项，而潜心运动轿车多年来的上汽名爵明显是自知这一点。

虽然自有品牌车型近些年正在发生变质，但遭受品牌知名度层面等因素的影响，自有品牌的保值率依然还和热门的合资企业进口汽车品牌存有很大的差别。

以10万以下保值率最高中国自主品牌汽车上汽名爵5和10万以下保值率最高的汽车广汽本田飞度为例子。前者1年保值率为77.5%，后者的1年保值率达到90.98%，第三年依旧有75.01%的保值率。

自然，在专家教授来看，保值率只是我们买车后的参照指标值之一，大家也没有必要因而一叶障目，断章取义。假如你在买车时规划的车辆置换周期时间稍短，那样保值率乃是立即确定钱夹出现缩水水平的重要因素。

如果仅仅是期待选购一款能够长期有着的车，短时间不会有二手车交易的现象。那样中国汽车品牌在配置、质量、用材、营造氛围等多个方面带给我们的满足感，都是会远远高于合资汽车品牌车型。