30多万的混动suv，20多万的混动车suv

五菱一直都有“好车生产厂”的美称，有关五菱车辆，还有一个宣传口号，那便是“老百姓都需要什么，五菱就生产什么”。尽管资产方式上是中外合作，可是五菱品牌毋庸置疑的自有品牌，它前身为柳州市拖拉机厂。

看着混动车辆的火爆，7月14日，五菱车辆公布开始进入油电混合销售市场，并在近期官宣五菱集团旗下的第一款混动车系，五菱星辰混动版。做为五菱好车家族第一款混动SUV，也是全世界银标第一款混动SUV，不管星辰主推超油耗低和高性价比，预估销售市场市场价会到11万左右，具有竞争能力。

最大的特点便是这一套混动系统软件，一贯保持着五菱经济实用的设计风格，算不上通电混动系统软件，但它更好地控制住了成本费，它采用的是当前热门的双电机串联和并联混动技术性，由一台2.0L阿特金森循环混动专用型汽车发动机、P1 P3双电机及其一套充放电功率达100kW的锂电池组所组成。

在其中混动专用2.0L柴油发动机，采用是指阿特金森循环，热效达到41%，迎头赶上广州本田的cMMD混动，并且采用的传动装置也很特殊，和目前市面上的离合和行星减速器构造都不一样，五菱创新了电感式的DHT技术，完成无任何档位飞速域平稳导出，极高转速比精度立即促使全套传动装置可以实现达到98%综合传动效率。

并且，电磁感应融合操纵的形式，防止了传统油压式离合DHT存有的油损害难题，尤其是以电驱动到立即驱动模式，电磁感应DHT的构造较为简单，但传输速度比较高，速率远快过液压传动系统，驾驶的时候更平稳。

这一套混动系统软件，平均油耗保持在4.6L/100km之内，是当前行业内的一流水准，一箱油能跑1100千米。

这个车都是基于汽柴油版本五菱星辰打造出，大部分保持着五菱星辰汽柴油版设计风格，车身近4米6，汽车轴距达到2米75，采用了银标设计方案，进气格栅采用了大嘴式前格栅 围绕式镀络饰 LED日行灯，尽管市场价不太高，可是廉价感并较弱。

五菱星辰混动版面世，可能再度降低混动车型新手入门门坎，甚至可以说是，这个车可能立即摧毁了混动车型门坎，让混动车型价钱立即下挫到同级燃油车价格定位。