特斯拉9月份或再次涨停，特斯拉9月份或再次涨价的原因

上星期，我国特斯拉官方网站将国内特斯拉Model Y后驱版预估交付时长此后前8-12周成了4-8周，候车时长缩短4周。

现如今大多数新能源车订单饱和状态，广泛都要等候3月至6月的时间也才可以拿车，而国内特斯拉Model Y交付时长缩减为4周-8周，这也是特斯拉自去年2月交付至今的最少候车时长，以前热卖的Model Y更快只需一个月左右就可以拿车。

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此外，7月份，特斯拉的主力军车系Model Y和Model 3销售量仅有8461台和821台，对比上月下降了将近九成，特斯拉的销售量下跌趋势十分明显，因此网友们争相猜想特斯拉“受冷”了？中后期即将迎来降价的很有可能？

但是这好像和网友们的猜想截然不同，最近依据《科创板日报》报导，特斯拉供应链管理内知情人士透露，最近，特斯拉的购置幅度大，一部分零部件经销商与特斯拉商议涨价取得成功，而且专业人士预测分析，9月份特斯拉销售量将明显提高并将会重新涨价，预估每辆车上涨幅度在1000美金（折合rmb6800元）到2000美金（折合rmb13600元）中间~

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“涨价”好像已经成为2022年新能源车圈内的行为主体，以特斯拉为例子，近年来，特斯拉已数次涨价，3月份，特斯拉并对正在销售车系大幅涨价，4月份对一些车辆了小幅度涨价，6月份，特斯拉全部车型的涨价力度从2500美金到6000美元不一~

对于涨价缘故，依据全国各地全国乘联会理事长崔东树这样的说法，涨价一方面是因上下游原料涨价，一方面基于对将来价格预期的考虑，汽车企业觉得后半年提供较为趋紧，价位工作压力很有可能比较大。

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通俗点说便是订单积压比较严重及其上下游原料涨价，在后半年这种形势愈发不容乐观，因此这便导致了汽车企业花高价购买原材料来达到迅速交付，减轻订单工作压力。

原料涨价、动力锂电池供货难题及其处理芯片紧缺，这种老调重弹的三座大山压着特斯拉肩上许久，其次，9月份是特斯拉最重要的月份，销售量可能再次发生猛增，但是事实上特斯拉已数次涨价，其手中的订单依然不断攀升，世界各国供不应求！

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据悉，在今年的7月份底，特斯拉的订单积压量超过50.4万台，如果真未解决这种积压的订单，伴随着9月份销售量上涨，订单积压状况会相当严重，为解决积压的订单，就算零部件供货涨价也只能是让步！

但在近日埃隆马斯克提及了特斯拉车辆可能降价的难题，他预估今年底通胀率就会开始降低，汽车价钱可能明显下降，在他看来通胀降低后，特斯拉的价钱能降下去，而这次涨价传言又与埃隆马斯克的减价相背离，所以现在不清楚本次涨价的传言是否属实！

但是，就算供应链管理零部件涨价，特斯拉的自行车利润率很高，达到30%，毛利率超出全部汽车企业~

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此外，特斯拉的应用软件也搭了那股涨价风，8月22日，特斯拉CEO埃隆.埃隆马斯克在个人社交平台上表明，特斯拉的全无人驾驶技术(FSD)北美的市场价上涨25%，从原来的12000美元涨到15000美金，并且表示以后也会涨价。

特斯拉的新能源电动车 手机软件 新能源光伏收入颇丰，不久将来，特斯拉Optimus仿生机器人变成最主要的商品项目研发，甚至有可能要比车辆更为重要。

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