吉利博越是不是沃尔沃技术，吉利博越汽车之家论坛

作为我国头顶部自有品牌，依据汽车销量发布统计数据显示：今年在6月，吉利汽车单月销达126595辆，同比增加26.4%；1-6月吉利汽车总计销售量达613842辆，占据着6%市场占比，稳居生产商销售量榜单的前五名额。在国产品牌当中，吉利汽车是公认的“不两极分化”知名品牌，而一路走来，随着吉利汽车腾飞的小汽车有帝豪家族，在SUV行业，针对吉利最主要的乃是博越。

据《汽车商评》掌握，8月5日，吉利汽车宣布将先前根据CMA构架推出的全新升级A级旗舰级SUV FX11被命名为博越L。而自2016年面世至今，以博越之名的商品早就在6年期限内完成销售量提升140万价位，国内市场拥有相对较高的知名度，现在的博越L，能不能带上这名字再次描绘光辉呢？

设计理念基因突变，更激动更科幻片

实际上可是却外型看来，博越L好像与波月中间并没有太大的联络，它吸取了一些之前的概念跑车——Vision Starburst的一些设计风格，总体的设计风格乃至和吉利商品以往设计风格也有很大的不同，显得十分激进派且科幻片。

关键在于进气格栅使用了无界限式设计手法，被官方网称之为“微波漪涟”的格珊使用了参数化设计的设计手法，并进行熏黑了解决，使整个车前看起来非常宽敞。其颗粒放射线前灯与格珊融为一体，贯穿进气格栅，多段式前灯由法雷奥供给的182颗LED发亮模块构成，具有一些灯语作用，前灯从两边顺势而下，好像为车前披上一副回家了，再加上后包围处熏黑了处理网状设计方案，让博越L看起来更加霸气侧漏。

博越L的车身规格分别是4670mm、1900mm、1705mm，汽车轴距2777mm，超长轴距与宽体车身，在平级产品上优点十足。

因为这个是一台紧凑SUV，但全车却拥有大中型SUV气场。侧面看，新车选用了很多的平行线设计方案，让博越L看起来更加硬实，潮汛运转身材曲线从翼子板一直延伸至后尾，形成一种前低后强的围绕式实际效果，配搭20英尺银黑星碟轮圈，直接把博越L的运动风格打满。

有意思的是，博越L的车门拉手使用了抗病毒治疗原材料，可以消灭包括新型冠状病毒等在内的多种多样病毒感染，开车门再也不需要先喷酒精了。新车尾端设计则更为简洁，更为引人注目的乃是围绕式外形的数据弩箭LED后尾灯，内嵌290颗发亮模块，与前灯息息相通，除开内置流水灯语实际效果，一样有着迎宾礼仪/欢迎情景实际效果。

高通芯片8155处理芯片扶持，高新科技学习造车新势力

赶到车里，博越L游戏画风还很有造车新势力的香味。

车里几乎看不到什么实力功能键，造型别致的浅口式汽车方向盘让人觉得你是一艘宇宙战舰的掌舵人，仪表台上，一台升降式外形的13.2寸大中控台坚屏要在吉利以往商品上没有看见完的，配搭全液晶仪表、AR-HUD增强现实技术抬头显示系统可以实现三屏连动。

值得一提的是，新车的AR-HUD有着25.6英尺巨幕影院，可以从比较远38m间距投影遮盖3行车道，包括5类别65项信息内容，将虚拟现实相结合，令人体会沉浸式体验科技风采。除此之外，新车内嵌7nm高通芯片8155车规芯片，拥有丰富的计算能力，并结合GEEA2.0电子电气架构，适用5G高速通信模块，从互动交流到网络速度完成一路顺畅。

为了能进一步优化客户的使用感受，新车还配置了适用72色动态转变全球创新围绕式感情安全光幕，可遮盖8大互动情景，让用车更仪式感满满。

除此之外，博越L 都将先发配备吉利星空OS Air版，内嵌吉利先发V01线下AI语音识别芯片，除开适用免唤起互动以外，还提供了4音域声源定位，并根据强劲学习的能力可鉴别更复杂的命令。

安全性及无人驾驶协助层面，除开DMS驾驶人员感知系统以外，新车还配置了cm级3D高精地图，有着NOA行车道级无人驾驶引航系统软件，在一定场景中人甚至可以放宽对汽车控制，完成真正意义上的无人驾驶。

在配置上，新车还搭载了可以通过智能语音及智能手机APP远程操作的1.2㎡巨幕影院全景天窗车，产生更加透亮的驾驶舱视线，倘若气温过度酷热、太阳太过晃眼，会由百分之百挡光布料推出的不透电动遮阳帘拉上去就可以。也有由11个音箱所组成的哈曼INFINITY奢华音响设备，并融进了Logic7环绕立体声解决发明专利，配搭沉浸式体验汽车头枕音箱产生无与伦比的听觉系统感受。

与此同时，新车还提供了手机蓝牙钥匙与NFC卡片钥匙，外出即便忘带实体线锁匙，照样能用车。

可以这么说，在信息科技及配备阶段，博越L基本上是像高档造车新势力学习的。

1.5T/2.0 3DHT Pro，自己想要的驱动力它都是有

赶到驱动力阶段，博越L将为消费者提供极其丰富多样的挑选。

最先汽柴油运动版将配备1.5T、Drive-E 2.0TD 性能卓越汽车发动机二种汽车发动机，在其中1.5T柴油发动机至大功率为133kW、峰值扭矩为290N·m，这一般车系NEDC条件下耗油量仅是6.3L，若是更加亲睐于挑选汽油车，但又不想担负过高的用车成本费，博越L的1.5T版本号是一个不错的选择。

自然，若追求的是特性，也有2.0T新版本，这两台汽车发动机至大功率为160kW，峰值扭矩为325N·m，特性充足强大。传动系统层面，博越L的汽柴油运动版将搭配一台传动效率可以达到98%的7DCT干式离合器变速器，在0.2s内就可以实现急速换档。

而且通过检测，博越L的一百公里制动减速度只需35.8m，做到了极致真正意义上有张有弛，用车安全系数高。

油电混合的博越则把配备先前早就在吉利集团旗下几款商品上受到好评的变频式混合动力电驱桥3DHT Pro，将适用飞速域串联和并联、烧胎，根据148 项核心技术产品优化的 NVH主要表现，产生能够和纯电动商品相提并论的乘驾感受。除此之外，油电混合博越L在NEDC条件下耗油量仅是4.2L，且综合性续航力；里程可达1300km。

结语：总体来看，单说产品竞争力博越L展现出了跨级实力，相信只要标价有效它主要表现甚至还会比巅峰期的博越更强。而这次博越L的诞生，代表着吉利已经试着往一种一个全新的设计风格，终究复杂多变的销售市场确实必须知名品牌不断地创新创造，才可以一直保持优势，作为我国头顶部自有品牌，吉利汽车的这一份“安不忘危”将使其走得更长久。