长安cs75 第二代，试驾长安cs75荣耀百万版

下半年刚开局，长安就在一众自有品牌中的表现醒目，除开新能源技术、自主品牌、新品逐一发售，长安的基盘——汽油车行业也持续推进，依据上半年度统计数据显示，长安系中国品牌汽车1-6月总计销售量提升90万台，在其中CS系列产品和轿车系列依旧是长安车辆较大的销售量元勋，长安CS75系列产品7月销售量22811辆，发售八年总计销售量超160万，CS75系列产品无疑是长安的主力军车系。

CS75产品系列最具有优势的应属第二代CS75 PLUS，它有着长须鲸动力汽车发动机（1.5T/2.0T）、爱信8AT变速器、in Call 智能车载互联系统、C-NCAP五星安全性定级、丰富多样的智能驾驶作用也有全新升级定制的里外造型设计，在商品角度上全维度提高，真正意义上的“六边形战士”。

此次试架，从丽江考虑后经行云南丽江再从迪庆，300公里旅途覆盖快速、省道、坡路、城区等几种实时路况，全方位体会到了第二代CS75 PLUS的动力特性、底盘调教、乘驾舒适感及其各类的功能便捷性。

01、大马力即关键

在这样一个排气量越干越小乃至0排气量的年代，第二代CS75 PLUS全系列配备了长须鲸1.5T或2.0T柴油发动机，全系列配对8AT变速器，在其中1.5T柴油发动机至大功率138kW，最大扭矩转速300N·m，而此次试架的是2.0T车系，至大功率171kW，扭距390N·m，账目数据信息特别漂亮。

自然账目数据信息终究账目，整体实力可不可以，享受了才懂得！

在驾驶方式层面，第二代CS75 PLUS配备的是比较常见的经济发展、标准及运动模式，转换三种方式仪表盘款式也会随之转变，构建不同类型的驾驶气氛，在社会模式中，油门踏板显著地推迟，这类感觉就像是把动力藏在了油门踏板开启度后半部，即使如此在载满的情形下也依旧能够感受到动力贮备十分充裕。

转换到运动模式，汽车转速会保持到2000转之上上下，动力就变得十分跟脚，真正是随时待命。特别是四缸发动机在载满也是高原地区的情形下，动力损耗并不多，在坡路段位漂移踩油门就变得十分坚定的信念。

这两台8AT变速器表现的也有目共睹，和动力配对得很好，绵密的齿感和动力对接，加快时积极主动降挡，速率上去以后换档也十分积极主动，更好地解决了涡轮增压器干预后生硬感。这一套顺畅强有力的动力相互配合电子转向，让智驾挥洒自如。

第二代CS75 PLUS悬架层面采用的是单纵臂独立悬架/多连杆独立悬架，在载满的情形下，汽车底盘会更软一些，当面对晃动路面情况下解决得非常好，车体挺有紧实感，不论从智驾视角还是对于舒适度角度来说，这个水平的底部早已物超所值。

02、主要看气质

对比外型，第二代CS75 PLUS内饰设计风格更得我的心，关键在于车内饰的颜色，选用的是月夜黑相互配合幽雅的深灰色，应用大规模柔性材料遮盖包囊，几何造型的驾驶舱设计配合淡雅的包囊，总体气氛干净又稳重。

全液晶仪表与中控台多媒体屏幕规格全是12.3英尺，UI页面设计与整体气氛一样简约、好用。梧桐车联TINNOVE车载智能系统适用智能语音，导航栏、歌曲、操纵车窗玻璃启闭，全场景语音识别，应用中有车载式抖音视频、今日头条、西瓜小视频这些。值得一说的是，高配车型用的是SONY音箱，中高音主要表现十分纯粹。

作为一款主推家用SUV，驾驶感受务必好些。第二代CS75 PLUS后排座室内空间十分充足，除开脚部室内空间，头顶部室内空间设计也做得非常好，即便180cm的身高客户坐进去也有着非常大的容量。有意思的是第二代CS75 PLUS前排座位使用了运动风，后排座却完全是舒适设计方案，座垫充足长而支撑性很好。

对比第一代CS75 PLUS，第二代车系外观设计上的变化算得上是趋于极致，例如前进气口和引擎盖的中间衔接，所有熏黑了设计也使进气格栅维持气魄的同时还不会过于过浮夸。两侧的日间日间行车灯都是亮点，造型识别度都很好，还跟尾端的分体式大灯产生映衬。

03、智能即将来

提到智能，长安的智能驾驶技术性中，我印象最深的就是IACC，早就在多年前就完成了L2级全自动驾驶技术性，打开以后，智能鉴别正前方总体目标车子、车道线信息内容，车子智能跟车并维持在行车道核心行车。理论上讲仅用轻扶汽车方向盘，不用踩油门刹车了。而同时期的合资的驾驶协助技术性里的车道保持辅助仅能够实现要压实线时做好改正，也无法平稳地全自动转弯。

第二代CS75 PLUS里的智能驾驶服务支持鉴别正前方转弯，智能迟缓降速进弯，出弯后智能加快到驾驶者设置速率。打开IACC作用且时速超过65km/h，汽车在超过大货车或客运车等大型车辆时，会往避开大货车一侧开展适度偏位（本车还是处于行车道内），安全性高速行驶后，修复对心行车，产生安全系数高的驾驶感受，提高驾驶自信心感，那样的人物设定也特别优秀。

此外，像自动头灯、主动刹车、转向横着紧急停车、540°全景影像系统、行人保护这些一应俱全，和动力一样，这种智能配备非常价格合理。

在车里，双12.3英尺液晶大屏实际操作顺畅，智能语音识别也挺灵巧，第二代CS75 PLUS还配备了智能W-HUD系统及新一代IMS智能交互系统，W-HUD即立即投影在前挡风玻璃里的抬头显示器，有着丰富的驾驶信息内容，行车中就不需要低下头，注视正前方就可以。新一代IMS智能交互系统根据驾驶座左前方的监控摄像头，能够检测到客户现阶段的情况，例如疲惫驾驶或是吸烟，系统软件也将进行提示。

根据这300km的试架，找到第二代CS75 PLUS变成爆款缘故，在这款车上基本上找不着显著的缺陷，却有很多的明显的优势，充足强悍的动力、可以打的美貌内饰装修、紧随热门的智能配备，自己干很过瘾，家庭用又很实用，CS75持续演变，趋于完美状态是获得千万客户的关键因素。