中国汽车行业流通协会，中国汽车流通协会官网

7月31日，我国汽车流通协会公布的最新一期“国内汽车经销商库存预警信息指数值调研”表明，7月国内汽车经销商库存预警信息指数值为54.4%。

市场需求变缓是7月经销商库存有一定的上涨的关键因素所属。从分指数情况来看，7月库存、市场需求、均值日销量指数值环比下跌，从业者、经营情况指数值环比上升。

深入分析看来，购置税减半现行政策6月份正式实施，很好地增强了市场活力，再加上生产厂家和经销商冲击性大半年总体目标也加强了6月中下旬的营销工作力度，6月份新汽车销量同比、同期相比大幅上升，也提前透支一部分7月市场需求。

除此之外，超出三成的省市及区域的政策优惠在6月底前完毕，累加高温天气、传统式淡旺季及新冠疫情等多种因素，7月份顾客看汽车趋淡，乘用车销售状况稍低于预估。

乘联会数据表明，7月1-24日，全国各地乘用车销售市场零售115.6万台，同比去年提高19%，较上月同时期降低10%；全国各地乘用车生产商批发价124.2万台，同比去年提高32%，较上月同时期降低8%。我国汽车流通协会预估，全口径小范围乘用车终端设备销量大约为165万台以内，同比增长率较6月变缓。

数据调查报告，因为6月年里动量矩及其生产厂家现行政策调整，市场需求提早消化吸收，大部分经销商在7月遭遇集客营销量降低、成交转化率减少、热销车型不够、库存车负担重等诸多问题。但是，在全国各地国家扶持政策支撑下，经销商周转资金难题有所改善，经营情况改进。

数据调查报告，经销商对后半年汽车市场预估比较开朗。归功于政策扶持，近四成经销商看中后半年销售市场，广泛认为销量同比增速在10-20%；近三成的经销商觉得销量与往年差不多。

将进入8月，重庆国际车展及全国各地小型轿车展举行、818等电子商务类活动运行、新学期开学释放出来家中买车要求；与此同时一部分省市如山东省持续原来购买补贴政策，广西省、广州市、合肥市等省市相继颁布第二波补贴政策，对地域汽车市场组成平稳支撑点。

综合性预估，8月汽车交易市场优于去年同期。我国汽车流通协会提议，未来的汽车销售市场可变性增加，经销商要结合实际情况，客观预计具体市场需求，有效操纵库存水准，切忌懈怠新冠疫情安全防护。

潇湘晨报新闻记者胡雄