当代于2021年公布全最新款Xcient Fuel Cell超重型氢燃料电池卡车后,已相继在全球范围内每个核心市场投入营运,近日则公布已经从U.S. EPA得到Targeted Airshed Grant计划的350万美金资产,将于美国加州部属5辆Xcient。
▲当代将于北美地区部属5辆Xcient Fuel Cell超重型氢燃料电池卡车。
Xcient为世界第一款批量生产氢燃料电池超重型卡车,依据当代提供的资料表明,目前已一共有47辆卡车投入营运,总计行车超出400万多公里。 而此次当代将和美国最大氢能源汽车营运商First Element Fuel(FEF)协作,这5辆Xcient将替代FEF企业原所采用的柴油机卡车,加重氢能源产业链的使用价值。
Xcient氢燃料电池卡车在硬件架构层面,其标准配备2组90kW氢燃料电池组,供能物质为紧靠汽车驾驶室后才7个贮氢槽,在350bar工作压力环境下,可储存31kg氡气,一次充氢更快8min可进行,较大续航力赶到400km。
除此之外,车子底版部位也拥有72kWh大容量锂电池作为驱动力释放出来贮备,电机总导出则赶到470hp/228.3kgm,大部分特性导出和传统柴油汽车头相比不遑多让。
▲当代表明全世界目前已一共有47辆Xcient氢燃料电池卡车投入营运,总计行车超出400万多公里。
当代在去年公布宣布NorCal Zero计划,预订2023年第二季先是在美国加州投入30辆Xcient氢燃料电池卡车,但在2025年前预估各自在国外、北美地区、中国内地等市场需求当地政府或是物流行业,创建氢燃料电池卡车的供应链管理,进行1,600辆目标。
现阶段汽车交易市场正面临着动力能源的过渡阶段,除开一般BEV纯电动汽车以外,也有汽车厂看准Fuel Cell氢燃料电池的市场前景,相比选用一般的BEV车系,尽管Fuel Cell的开发设计价格昂贵,但是却可免去冗长的充电的时候程,以商用汽车角度来说也可以大幅度降低经济成本。
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