李一男新能源汽车品牌，李一男再创业造电动汽车

李一男嘴中“造成没偷过一天懒，都没一天缺过钱”的牛创新能源，研制的首款车自游家NV真的来了。9月29日，自游家知名品牌官方宣布，NV将在10月8日全方位出场。与此同时，先前“起伏不定”车辆后标也从而确定，“大乘汽车”将成为NV标签的，“自游家”的中文字眼要被屏蔽掉。

去年年底，创立小牛电动的李一男转换跑道，以牛创新能源创办人真实身份公布“自游家”知名品牌并把首款车被命名为“自游家NV”，宣布闯进新能源轿车市场。头上“超级天才”光晕的创办人，5亿美金A轮股权融资其背后的IDG、COATUE两金融资本，本该一帆风顺新造车小故事，却持续交叉“不确定性”情节，从车前标示“NIUTRON”到后尾“大乘汽车”字眼，牛创新能源和大乘汽车究竟谁主“NV”变成关心聚焦点。

牛创后面，自游家放前

重新车外观渲染图到展示车入驻市场销售店面，两个不同版本号后标的自游家NV让外部有一些一头雾水。在今年的1月自游家汽车公布的官方图片表明，将要公布的第一款新汽车NV后标除“NIUTRON”外还悬架“自游家NV”标志。而自此入店展现的样车尾标，除保存“NIUTRON”外，左边新增加“大乘汽车”标志，原有“自游家NV”标志则仅存“NV”字眼。

对于此事，自游家汽车有关负责人表示，NV车系将正式12月打开第一批客户交货。而车子后标往往新增加“大乘汽车”标志，是由于自游家知名品牌为牛创新能源与大乘汽车协作发布品牌的，并不是牛创新能源独立发布。牛创新能源大量饰演创变、技术输出角色。

从走到高姿态公布自游家知名品牌到“隐藏”NV身后，牛创新能源“造成”变“协作”与一纸造成资质证书有一定关系。对于目前造车新势力而言，怎样解决生产许可证是每位游戏玩家均会存在的困难。先前，蔚来汽车汽车、晓亮汽车分别向江准汽车和福美来汽车协作，选用代工模式完成批量生产。北京商报记者了解到了，牛创新能源也曾经方案挑选代工模式，那时候所选择的代工生产即为北汽汽车新能源常州工厂。针对为什么代工生产变协作，据贴近自游家汽车的人士表露，因为汽车国家产业政策调节，在国家工信部和江苏省常州市相关部门的帮助下，牛创新能源积极调节战略目标，和在常州金坛区有18万台生产能力的大乘汽车手牵手，达到深化合作。

以上人士所提到的政策变化，是指国家工信部公布的《关于做好新能源汽车委托生产示范点工作方案》（下称《通知》）中指出，授权委托公司的标准是由新能源汽车制造业企业准入条件，委托公司的标准是由新能源汽车制造业企业准入条件，并具备与委托生产商品类似生产许可证。

数据显示，成立时间2014年的大乘汽车，2018年1月得到江铃汽车轻汽的生产许可证。但是，“国六”环保标准出台后，大乘汽车商品无法实现有关技术标准并深陷停产停业困境。先前有据媒体报道，大乘汽车由于自身资质证书有什么问题耽误了自游家NV的发售节奏感。但据北京商报记者调研了解到了，对于路面机动车制造业企业不可以保持正常的生产运营的，国家工信部开展尤其公示公告，而国家工信部明确规定无法正常保持运营的汽车公司是指2年年平均汽车生产量低于2000辆。大乘汽车知名品牌于2018年公布，2019年全年度总销售量29645辆、2020年销售量贴近1万台，因而从没进到国家工信部的特殊公示名单。

现阶段，自游家第一款商品NV便从常州市大乘汽车工厂专享生产线进行加工。大乘汽车有着完善研发平台和汽车生产加工水平，常州工厂选用优秀生产线设备，在牛创新能源创变下顺利完成复工复产。在我国汽车流通协会权威专家委员会成员颜景辉来看，大乘汽车有着完善的工厂和造车平台，更新改造便可交付使用，能够为自游家知名品牌省时省力和前期投资成本费。

闯进大中型SUV大战

实际上，自游家NV公布后“空窗期”的六个月内，中国新能源汽车行业竞争近乎日趋激烈。

国家发展改革委环资司厅长刘德春代表，在今年的前8月中国新能源汽车销售量分别是397万台和386万辆，拥有量达1099万台，约为全世界一半左右。新能源汽车市场不断扩盘里，飞凡、阿维塔、岚图、埃安等其他汽车企业“新号”快速扩大，大家、广州本田等合资也逐渐使力，乃至逐步推进“蔚小理”三大造车新势力减少新产品推新时间，搏斗不断完善。

有剖析人士觉得，这时自游家汽车有一些珊珊来迟。对于此事，自游家汽车首款车并没有挑选非常容易深陷价格竞争的电动踏板车型，反而是看准高收益的大中型SUV。据了解，自游家NV精准定位奢华大中型SUV，同时提供纯电动和增程式二种动力装置多线进攻。巧的是，目前我国新能源汽车销售市场正处大中型SUV风口期，阿维塔11、蔚来汽车ES7、理想化L9、晓亮G9陆续发售，进一步推高该细分化热度。

“高收益的大中型SUV，可以提升汽车企业总体承受能力，因而该市场细分也成了汽车企业角逐的关键所在。”乘用车市场信息内容联席会议理事长崔东树表明，尽管自游家NV上市日期并没有提前，但是其进入市场时间正赶上风口期。

值得一提的是，应对早已弯道超车的一众竞争者，自游家NV靠着的牛创新能源在产品研发、技术性、方式等方面支撑点至关重要。据统计，为了应对中国新能源汽车市场行业环境，牛创新能源研发的GEMINI双子座驱动力控制模块系统软件，为自游家NV配备的纯电动和增程式系统软件给予强劲背诵，与此同时该车型手机软件、智能化系统、三电等新技术，已由牛创新能源给予支持。以上自游家有关人士表明，现阶段牛创新能源在我国已创建一总公司、一中心、一基地的品牌布局管理体系。关键研发部门也来源于世界各国流行一线汽车企业并且拥有丰富工作经历，均值参加工作时间十年以上。

除此之外，自游家汽车的营销网络也有心超前的合理布局，与弯道超车选手角逐时间和发展机遇。据了解，自游家NV销售业务选用加盟连锁品牌专营店方式。预期到今年年底，自游家汽车的销售点将达120家。但今年三季度起，自游家汽车将在各地创建100个服务点。

北京商报记者 王跃 刘秋骊