近日在网络上据媒体报道,比亚迪现在开始向特斯拉供货刀头电池。据了解此事的第三方内部人士强调,这种电池最终的终点无疑是特斯拉坐落于德国的纽约超级工厂,特斯拉有可能在几个星期内逐渐在这里生产制造配置磷酸铁锂电池的Model Y车系。
据外国媒体把握的信息看来,现阶段特斯拉在德国制造的Model Y全是搭载了由LG电力能源解决方法所提供的2170型圆柱体电池,且这种电池都是“Made in China”。依据特斯拉计划,其纽约超级工厂已经积极推动应用4680型圆柱体电池,及其电池组与车体一体化集成化技术性。
假如比亚迪给予刀头电池的传闻确实,这将会代表着特斯拉准备发布一款应用磷酸铁锂电池的新手入门特斯拉Model Y车系。
特斯拉在我国和美国加州制造的磷酸铁锂电池版本号车系的服务商全是赣锋锂业,但根据最新资讯表明,比亚迪的刀头电池将无法供货给特斯拉上海市超级工厂,由于赣锋锂业和比亚迪的电池在构造造型设计上面有很大不同,假如二种电池会用得话,特斯拉必须基本建设两根不同类型的电池组生产流水线开展拼装,投入的成本费还是比较高的。
有关比亚迪为特斯拉给予电池的传闻有许多,乃至先前比亚迪执行副总裁廉玉波也曾经接受采访时表示比亚迪提前准备“迅速”向特斯拉供货电池,但全部新闻都无法得到官方网进一步的确认或“官方宣布”,因而尚不明确2个“大佬”会不会有协作。
但是从这一点上就能看出来特斯拉对电池结构与材料类别的开放度,其尽管已经加快推进4680型三元锂电池在集团旗下新车上的兴起运用,但是也会积极主动运用其他材料,为应对不一样市场需求。
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