蔚来 激光雷达 厂商，图达通激光雷达 蔚来

近日，我们可以从有关方式获得了一组疑是新款蔚来ES8的掩藏碟照，新车预估是ES8全新的换代车型，将根据蔚来NT2.0服务平台打造出。

从碟照中可以看到，新款蔚来ES8与现款ES8本质区别取决于加入激光传感器做为辅助驾驶系统的认知硬件配置，其布置方式与蔚来别的配备毫米波雷达的车型（ET7/ES7）一样，选用安装于顶棚的位置“瞭望台式”合理布局。可能ES8里的激光传感器可能延用来源于图达通的烈鹰激光传感器，实际技术参数可参考图中。此外，两边还各配置了一颗800万象素的监控摄像头。

新款ES8日行灯与贯穿式尾灯造型设计与蔚来ES7基本上保持一致。但是由于检测车子披上偏厚的掩藏，无法断定新车进气格栅具体的造型设计。因为新款ES8将根据NT2.0服务平台打造出，推断其进气格栅造型设计将和蔚来ES7类似。

对比现款ES8，新车车身侧边线框也有所变化。最突出的修改是车体C柱部位，新款ES8使用了比较平整的弧形线条，而非现款ES8带曲线的肌肉型突起设计方案。此外，新款ES8使用了分体式大灯设计，后尾灯外形的一条简洁的平行线，有别于ES7两边带凸出的造型设计。据有关信息，新款ES8的车身长度相比现款车型将有所增加。做参考，现款ES8尺寸为5022/1962/1756mm，汽车轴距为3010mm。

蔚来ET7车内饰

现阶段新款ES8内饰并未被曝出，预估新车可能保存6座/7座的坐位合理布局，并把会使用与其它一样根据蔚来NT2.0推出的车型内饰装修。现阶段这一套车内饰已运用在了ET7/ES7/ET5上，设计理念保持一致，只不过是在颜色以及部分关键点会依据车型的定位不相同有所区别。NT2.0服务平台车型内饰设计风格均偏重简洁，仪表台部位使用了藤木饰件与不同类型的皮层相搭配，给人一种“家居家具”的感觉了。

驱动力层面，预估新款ES8将配备感应电机四驱系统。而充电电池层面，ES8将配备蔚来的换电池组织，可以选择配备75kWh或100kWh的三元锂电池包。

近日在网上还曝出相关蔚来电动式尾翼的专利图，依据专利说明书的图下，这一款电动式尾翼将安装于蔚来SUV的尾端顶部，可以通过滚动件顺着滚动路轨滚动便于促进尾翼连续地偏移至特定视角。该尾翼可以根据汽车行驶状况，全自动更改视角以更改其气体动力学特性，从而使得车子融入不同类型的行车情况，改进车子在移动后的行驶稳定性。不过因为这一款电动式尾翼仅仅专利权环节，间距批量生产也有非常一段时间，新款ES8很有可能就是与这一款电动式尾翼无缘了。

编写说：蔚来ES8做为蔚来的第一款很多售卖的批量生产车型，自2017年9月公布至今接近5年时间，在车型配置上与蔚来在今年的公布的新车拥有一定差别，特别是驾驶辅助系统硬件配置层面，那也是吓退一部分ES8意愿客户的缘故。现如今蔚来ES8总算是即将迎来全新升级换代车型，它不仅外型内饰装修转变外，新款ES8还增加了激光传感器，使新车的驾驶辅助系统系统配置与蔚来在今年的推出新车来到同一直线。现阶段相关新车的发布日期、外型车内饰等具体配备等仍亟待后面发布，诸位有心选购ES8的小伙伴可以密切关注大家。