第一批绿牌车电瓶损耗严重吗，第一批绿牌车电瓶损耗严重怎么办

新能源汽车产品研发生产制造是绿色能源的开始，电动汽车如今在该时期，占有绝大多数占比。现如今日常生活中存在的纯电动车早就习以为常了，电瓶车的优势劣势，想必大家都清晰。

伴随着技术发展，将来电车都可能被取代，也许电车也只是个衔接时代的产物。记得第一批绿牌车吗，依据车主的意见反馈，车辆电瓶耗损比较严重。想更换电瓶的车主也是悲痛欲绝，由于换电池比买车还贵。

徐先生便是第一批选购新能源汽车司机，选购纯电动汽车有着现行政策里的补贴。那时候只耗费了大概8万余元，随着时间的推移，本来汽车的续航力有着300KM，但是一到冬天，最低情况下续航力仅有70KM。这很有可能就是电池损耗的主要原因，赶到当时购车的4S店，工作员告之，电池耗损比较严重，要换一个全新的电池，预估花费为9万。并且更换电瓶都是没有补贴的，更换花费不如买一辆新汽车。

生产厂家获得补贴花费

如今选购新能源汽车，仍然还享有减免购置税，在最开始营销推广新能源车时，制度上赋予的补贴幅度更高，不但给购车者补贴，归还生产厂家补贴。但是电动汽车推广，必定必须花很多资产，因此商家在刚开始的时候，为了能获得更多补贴花费，就开始制作粗劣，一辆纯电动汽车拼拼凑凑就来了。据统计，甚至还有汽车企业从补贴中获得了25个亿。那时候市场对电瓶车没有限制，生产厂家就更加不放在心上了。

电动汽车确实环境保护吗

我们都知道在新能源时代，营销推广电动汽车就是为了保护生态环境，但你有没有想过电动汽车确实充足环境保护吗？电是从哪里来的，这种情况大部分人都说出在其中一二，例如火力发电厂，水力发电站这些。发电量的方式有很多种，甚至有太阳能发电站。就目前发电量的机器看来，中国或是主要是以火力发电厂为主导，其实就是燃煤。在发电站位置，有着非常硕大烟筒，上边漂着浓浓烟，你觉得这玩意儿是否有污染。

也有人提及了核发电，不妨问辐射造成的影响就不用说了吧，福岛核电站大家都没忘记吧！再说一下电池自身，电池是能够回收利用的。当电池消失殆尽时，又该如何处理呢？废弃的电池带回处理站后，对电池的内部重金属超标及其有价值重金属超标提取出来，进行检测挑选，尽可能的将污染降至最低。就意味着这当中势必会造成污染，综合性而言，是否电车的污染相较于燃油车更高呢！

实行电瓶车的根本目的

即然污染也并没有高效地减少，为何还要大力发展电动汽车呢？这就是一个电力能源优化结构问题了，在我国机动车保有量极大，在其中应用大概有70%是来自于海外。假若将来出现了军事战略，石油贮备根本不够用。而国内煤炭能源丰富多彩，那也是火电厂多的主要原因。电瓶车普及化后，针对石油依赖大幅度下降。此外也可以利用中国富裕的煤炭能源，这便是电力能源提升的一种方式，都是科学地开发资源。

在新能源时代，要根据自己的喜好去做挑选。现今电动车技术，还没有达到全盛时期，如果想买新能源车的朋友们，提议下手插电式混动车型。是目前缓冲期，较为理想化解决方案，也克服了续航力问题。纯电动车更合适短路线代步出行，长途驾驶坚决杜绝。此外电池耗损完了，换电池时一定要提前做好准备，电池的价钱，有可能会比车还需要贵。大家觉得电动汽车算得上新能源技术吗？