9月28日，零跑C01上市，新汽车分成单电机后驱和双电机四驱两个系列产品五个版本，市场价区段从19.38万至28.68万余元。此外官宣自2022年9月28日至10月7日期内付款订金，并且在10月15日前锁单的消费者，市场价将特惠1万余元。
另外官方网还上线了零跑C01舒享全配选装，市场价2万余元，含有前座座椅按摩、自然通风、Napp汽车真皮座椅、后排座主前排座椅加热、方向盘加热、12音箱高端环绕音响系统软件、V2L充放电枪、19寸低空气阻力/多副铝轮毂二选一等配备。除开“四驱双电机高性能版”是标准配置之外，其他四款车必须直接选购选装。
但在利益一部分，零跑表明在限定时间内品牌的老司机购新将享有4千块/台补助，全部零跑C01司机也将得到终生免费质保、终生免费道路救援、终生免费基础流量、完全免费派送汽车充电桩等利益。
■ 五个版本到底应该怎么选？
坚信以前大家已经对零跑C01外观设计和闪光点配备有一个大致的了解，因此下面我们话不多说，立即给大家分析一下这五个版本到底该怎么选。
最先一起来看看他们的价钱遍布，零跑C01的新手入门车系叫“后驱规范续航版”，官方网站具体指导市场价为19.38万余元；它里面是“后驱长续航版”市场价为20.98万余元，贵1.6万余元；而“后驱较长续航版”市场价为23.18万余元，又贵2.2万余元。从他们名字的看来，“后驱”系列产品好像通常是依据续航水准来划分低中高价位的。
但在“四驱”版本中，最便宜是25.18万元“四驱双电机性能版”，高配“四驱双电机高性能版”乃是28.68万余元，二者之间的价钱起伏为3.5万余元。
如果把2个系列产品横向比较得话，“后驱”系列产品高配与“四驱”系列产品最便宜的车型市场价相距2万余元整，与“四驱”系列产品高配则无5.5万余元之间的差距。
那这些版本间的和动力续航究竟是什么状况呢？
零跑C01放前后驱动电机的尺寸上是一致的，至大功率200kW，峰值扭矩360Nm。因此“四驱”系列综合性功率为400kW，综合性扭距为720Nm，主要参数与“后驱”系列产品对比便是2:1之间的关系。但在百公里考试成绩上，除开新手入门与高配中间相距1倍之外，其他版本之间的差别都没达到这种水准。
在续航层面，最引人注目的车系应属“后驱较长续航版”，CLTC条件下可以具有717km的续航水平，而另一个2款“后驱”系列续航各是606km和525km，这三个版本的续航差别十分明显。比较之下，“四驱”系列产品2个车系全是630km续航，与“后驱较长续航版”相距87km，相对性更贴近。
假如我们将要坐落于垂直居中价位“后驱较长续航版”做为参考依据得话，实际上“四驱双电机性能版”虽然比前面一种贵2万余元，但增强了1倍性能，却只降低了87km续航；而“后驱长续航版”虽然比“后驱较长续航版”很便宜2.2万余元，可它们性能最接近，续航则减少了111km，觉得起伏显著。
因此对于“后驱”系列产品而言，便是“一分钱一分货”，要想拥有更多的续航那就需要有明确的费用预算，由于这三款车之间的差别非常大，其实现在只花22一万左右就可以获得717km续航（10月7日前付款订金并10月15日前锁单），我认为“后驱较长续航版”最值。但对于“四驱”系列产品而言，两款车间的零百加速考试成绩相距0.64s，但是价格相距了3.5万余元，如果对于配备没有要求，我还是建议“四驱双电机性能版”更值得注意。
讲完了驱动力续航，按理说该是配备剖析，但是我把官方网配置表翻出下边才知道，原先零跑C01在配备性能上只分成“高配”和其他，除开20寸高性能轮圈、AQS空气指数自动控制系统、玄黑 性能绿内饰颜色、专享外型标志、翠绿色制动卡钳、运动包围及其“舒享全配选装”里配置是高配“独享”之外，其他配备全是标配。
因此这般看来，购买零跑C01主要是看对于和动力续航的需要，如果要带上一家人能跑得更远，那样最好的选择是“后驱较长续航版”，其次“四驱双电机性能版”；但是如果想要追求跑的爽，我觉得“四驱双电机性能版”更值得一试，由于即便是增强了“舒享全配选装”，这一版本的市场价也会比高配划算1.5万余元，性价比高相对性更高一些。
■ 邦评价
尽管“价格屠夫”这词已经有点落伍了，但是我们迫不得已把他再度赠给零跑C01，由于这个车一下打破2个价钱的“平行时空”，首先是将大中型纯电轿车准入门槛降到20万以下，一瞬间让星越L和哪咤S的纯电动版本感到压力；还有就是针对同级超出700km的长续航车系而言，零跑C01将市场价落到23万区段，针对其他竞争对手车系而言将具有威协。
最终献上零跑C01购买步骤攻略大全，我们只需要看一遍车系闪光点讲解和选装具体内容，接下来就是想想你究竟有多少费用预算，要不依据手头上资产挑选价格适宜的版本，要不按照实际续航或驱动力挑选相对应版本。对于配备，全系列差别不大，乃至“胡乱”也不会错。
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