2022款东风标致2008，2020款东风标致408试驾

408做为车风标致集团旗下的重磅消息商品，旧款车型凭着优异的驾驶感受产品竞争力，变成了诸多一个家庭的买车优选车型之一。但随着时间的推移，旧款408各个方面稍显低迷，尽管经历了几回换代，但无法达到年轻消费群体的爱好。就在那近期，车风标致上线了标致408的改款车型，新汽车不但采用了标致大家族最新低龄化设计风格，而且还是标致集团旗下第一款采用新狮标底车型。

外型：新潮健身运动

造型上，新408采用了标致最新“狮魂艺术美学”设计风格，无界限进气口的内部点阵式装饰设计呈现了渐变色款式，而且还与两旁车大灯相接，配搭格珊正中间硕大狮标，令本身挺有视觉冲击。车子后包围采用了三段式制定，且两边装有比较大的进气口装饰设计，整体视觉冲击十分健身运动。

在侧边，车子造型设计延续了旧款车型设计款式，双腰线设计方案不仅使侧边十分立体式，并结合比较溜背的车轮及其略微上翘的尾端，营造出一种了下击暴流款式。车子尾端经历了重新定位，略微上翘的鸭尾、联接两边后尾灯的白色装饰条及其优异的形面设计方案，增强了尾端的立体感和层次感。

在细节方面，知名品牌LOGO上边还装有显眼的“408”车型标志，能够让人一眼分辨这款车身份。狮眼车灯造型设计纤长，且内部结构还采用略微熏黑了样式的，这种均变成了标致大家族车型特有的设计方案，与此同时尖牙式LED日间日行灯也延伸至保险杆两边导气口内部结构，开启后视觉冲击十分出色。

尽管车子并没采用了当下最流行的分体式大灯，但狮爪后尾灯显而易见更具有辨识度，与此同时斜杠款式也提高了炫酷气场。两色五辐式轮毂造型设计炫酷，且车胎间的LOGO也替换为了能全新升级款式，在汽车轮胎层面，此车采用是指固铂轮胎Assurance系列，该车胎有较强的耐磨性，仍在降噪舒服等多个方面做得非常好，其尺寸为215/50 R17。

车内饰：延用唯我独尊驾驶舱设计方案

新408车内饰延续了标致大家族的c-Cockpit唯我独尊驾驶舱设计方案，车里冷峻线条看起来很有层次感。在材料领域，车子上半部采用了塘塑材料包囊，下边则采用了磨砂金属材料及其光面金属材料包囊，提升了车里层次感。

双辐式汽车方向盘整体造型设计精巧，左右双厚底设计款式也极具艺术感。两侧多功能按键还可以对多媒体系统及其车载电脑加以控制，而对于巡航控制功能键则独立设在了汽车方向盘左后方。液晶仪表位置稍高于汽车方向盘，这种设计就是为了降低驾驶人员低下头的次数，车内仪表盘整体表明比较清楚，两边固定不动表明时速表及其时速表，正中间位置可提醒导航栏、多媒体系统等相关信息。

10英尺中控屏幕内部结构配备了Blue-i 3.0智能网联系统，比如比较常见的高德地图、蓝牙电话、车机互联及其语音识别技术等均可适用。在互联网前提下，该平台还提供了第三方应用，比如央视影音、腾讯新闻、云听及其爱奇艺等。除此之外，该屏幕上显示比较细致，操作过程中反应速率也很稳。

新车的空调系统软件只能依靠中控屏幕来来操作，整体合理布局简单明了。除此之外，该空调机组内部结构装有PM2.5过滤系统，确保了车内空气质量。

在舒适度配置上，此车皮质座椅造型设计宽敞结实，支撑力和包裹感值得肯定，在功用层面，前排座位还提供了电动调节座椅及其加温作用。此车后排座填充料也很扎实，且两边汽车头枕比较宽敞，搭乘体会一样舒服。此车标配了一般全景天窗，对比现如今最流行的全景天窗车的确变得有一些“便宜”。此外，在互联网的情形下，我们可以通过车载电脑还可以查看天气预告，为交通出行带来了便捷。

驱动力：加速灵便 安全驾驶舒服

驱动力上，2022款车风标致408全系列搭载了1.6T四缸发动机，汽车发动机至大功率125kW，最大扭矩转速250N·m。传动系统层面，与汽车发动机相匹配的是爱信6速手自一体变速箱。

在驾驶时，新408表现的展示出了法系车一贯的优点，低速档时扭距比较充足，加速时能够带来优异的操控性，与此同时汽车发动机与变速器相互配合十分配合默契，促使全部加速全过程比较畅顺。爱信6速手自一体变速箱换挡逻辑比较清楚，但城区中高速行驶时，还是能够略微感到它顿挫感。

在模式中，汽车发动机主要表现比较激进派，且转速比也是有大幅度提升，当你深给油得话，操控性要比日常方式更明显，与此同时换档还会有意延迟时间一些。此外，此车还提供了雪地模式，在这个模式中，汽车起步比较迟缓与此同时加快全过程都比普通模式要稍慢一些，整体体会与经济体制类似。

在降噪领域，新汽车也有着很好的主要表现，在城区道路驾驶时，车噪及其路噪都掌控的非常好。但在快速通道行驶中，风噪稍微显著，但是并不危害车里工作人员沟通交流。在刹车时，新408表现的也十分及时，在低速档时刹车板比较轻柔且也会有微微的转向不足，但在快速时整体刹车踏板比较线形，车里工作人员不会有大幅前伸。

归功于小巧精致汽车方向盘，新408的转弯触感比较轻柔舒服，在岔路上全车主要表现比较灵便，整体导向性值得肯定。但在持续弯道上，此车转为精密度都没有降低，与此同时法系车优异的底盘调教也使车体姿势十分稳定。

新车悬架采用了前麦佛逊、后扭力梁式非独立悬架，悬挂系统整体调试软硬度，且有极强的延展性，对地面细微震动悬挂系统过虑得相当完全，但在通过比较大的橡胶减速带时，也尽可能解决晃动，给车内旅客最大的一个舒适感。

室内空间：日常家庭用充足

个子175cm的参观者进到车里，室内空间不觉得紧凑，调整一下前排座位后（坐椅并不是最少情况），头顶部室内空间也有一拳两指的容量。前座杯托内部结构并没配备限位开关，但是由于其存在一定深度，放进水瓶之后可以起到一定的固定不动功效。仪表台下边配备了中小型储物盒，但是由于其整体窄小，稍大一些手机放进后非常容易卡死，但是像一些钱夹等东西放在里面还是没问题的。前门扇处置物槽并没有配备独立的水杯架，水瓶只有倒着装进去。前扶手箱驾驶感受值得肯定，放进水瓶后还可以放进一丝跟车材料。值得一提的是，主副驾驶座椅两侧均装有手机上槽，日常取放比较便捷。

维持前排座位不会改变，参观者赶到后排座，头顶部有着四指间距，脚部为两拳之上，因为后排座中间突起非常高，因此坐五人的时候会稍显拥堵。在收纳空间上，后门扇储物盒主要表现与前座类似，后排座杯托采用了隐型设计方案，且内部结构依然没有限位开关，对水瓶固定的实际效果一般。前排座位前方的储物袋在放进水瓶后，还可以放进书本等东西，主要表现比较满意。

后备箱驾驶感受上，新标致408也保持着原来水准，常态化下容量为455L。当第二排靠背呈4/6比例放倒后，可以进一步扩展后备箱室内空间。但要注意的是，因为坐椅比较结实，放平后，汽车后备箱地面会有一定倾斜度。总体来说，最新款标致408的驾驶感受尽管也有可上升空间，但就日常家庭用而言已经足够了。

安全性：基本配备全方位

在安全生产方面，新408在原有配置方面做的比较全方位，比如倒车后视、前/后驻车雷达等都有配备，除此之外，主/副驾驶汽车安全气囊、前排侧气囊及其前/后排头部气囊又为标配。在具体感受时，此车倒车后视表明较为清楚且没有太多的崎变，融合引导线的应用，全部转向全过程比较成功。在升阶配置方面，这次试架的车型还配备了盲点检测作用，变更车道时如果后才车子离自己太近得话，倒车镜里的警报灯会自动亮起。

做为紧凑家用汽车销售市场老牌的车型，标致408一直热度不减，但是由于多年来一直未作过多修改，市场竞争力明显下降。本次改款车型的来临，尤其对于了外观设计和车内饰开展优化提升，尤其是造型设计，整体款式十分激进派，充足顺应了年轻人爱好。车内饰上，小巧精致汽车方向盘不但操纵灵便，还提升了车内饰整体的艺术感，而智能的电脑操作系统也让其做到了极致和时代对接。就驾驶体验来讲，最新款408传承了法系车一贯的优点，在确保行车舒适度的前提下，动力响应也非常认真。总体来说，改款后标致408给我们带来许多意外惊喜，产品竞争力的全面提高也让其在接下来的竞争中底气十足，对于能不能领着法系车恢复，尚需销售市场检测。