二手车购买指数 昂科旗，二手车购买指数 汉兰达

选购二手车虽然对消费者来说是比较经济实惠挑选，但总会让人有所顾虑，担心挑到二手事故车、水泡车、大修汽车等诸多问题车子。事实上，相较于实体性掉价（有形损耗），二手车综合性分析方法中提到“原厂制造质量”要素，却常常被别人忽视。除此之外，二手车的车源状况、市场价格及其招回是否也同样是分辨一款二手车是不是值得买的关键因素。做为全球领先的不足汽车产品信息搜集服务平台，车质网根据海量大数据剖析，将陆续对各大品牌二手车型进行全面地评定，进而给大家提供立即高效的参考信息。今天评估对象为捷豹F-TYPE一部分款型车型，详细解读见以下几点。

一、车型款型剖析：

2018款-2023款皆在可选择范围之内

提及入门级跑车，大部分人都会想起斯巴鲁汽车BRZ，费用预算偏高的往往会考虑到玛莎拉蒂718或者宝妈M2。实际上，有着英伦风格血系的捷豹F-TYPE也是一个非常好的选择，这个车早就在10年前就进入到了我国市场，前期在中国市场销售量主要表现也很不错。随着时间的推移，此车一直没能迈入更新换代，市场影响力逐渐降低。但是，中国辛勤耕耘很多年也使捷豹F-TYPE累积了一定车源，下面我们就来看看这个车在二手车市场里主要表现怎样。

早就在2012年11月，捷豹F-TYPE就已经开始中国上市，做为捷豹打造出的一款入门级跑车，此车延续了许多C-X16概念跑车的设计风格，整个造型顺畅炫酷。此外，这个车那时候彻底选用铆合和铆接工艺构建成的，技术含量很高。车内饰一部分相较于健身运动化外观来讲要平静很多，非对称加密式仪表台更容易突显运动风。驱动力层面，此车各自配备一台3.0T和5.0T柴油发动机，在其中，3.0T版本号分两种校准，至大功率分别是250kW和280kW，峰值扭矩为450N·m和460N·m；5.0T版本号至大功率为364kW，峰值扭矩为625N·m，传动装置均配对8速手自一体变速箱。

2017年8月，捷豹F-TYPE上线了中后期改款车型，改款后车型对于外型关键点一部分展开了更新，在其中进气格栅转变比较明显，改装了一个新的LED头灯组、进气口及其后包围，总体现代感进一步提升。车内饰一部分转变不是很明显，总体合理布局与以往保持一致。驱动力层面，此车动力装置与以往保持一致，但是3.0T大功率版至大功率提升到294kW，扭距保持一致；5.0T版本号至大功率提升到432kW，峰值扭矩达到700N·m，传动装置仍然是8速手自一体变速箱。

在2020年4月，捷豹F-TYPE又进行了一次改款，本次此车外型更新更明显，进气格栅造型设计较之前转变比较大，总体视觉冲击上显得更有灵气。尾端也对于排气管设计方案展开了改动，使用了扁平式设计。车内饰尽管延续了以前的设计风格，但新汽车对于高新科技性配备进行调整，改装了全液晶仪表盘，与此同时中控屏幕作用也变得更加全方位。驱动力层面，新汽车仅保存了3.0T高功率发动机（仅2021款中存有），驱动力主要参数与以往保持一致。此外，还加入了一台2.0T新手入门车型，至大功率为221kW，峰值扭矩为400N·m，制动系统配对8速手自一体变速箱。

现阶段，中国二手车市场里，捷豹F-TYPE一共有一代车型，但是此车期内经历了2次中后期改款，第一次中后期改款对于关键点一部分进行调整，驱动力主要参数也有一定更新。而第二次改款转变比较大，外型使用了一个全新的大家族设计方案，与此同时驱动力上全方位改装为一台2.0T柴油发动机。此外，因为此车很长时间未进行更新换代，因此最开始推出改款前车型至今已有时间比较长，不当作关键强烈推荐车型。此车2018款和2019款车型为欧Ⅴ环保标准，一线城市等一线城市上车牌不成问题，但是不能从外地入迁。总体来看，2018-2023款车型皆在可以选择范围之内。

二、销售市场价格分析：

2018款和2019款车型性价比高也较高

一般来说，轿车产品升级之时，正在销售旧款车型因清货优惠幅度非常大，有时候甚至出现二手车价钱“倒吊”的现象。那样，现阶段捷豹F-TYPE的二手车市场走势怎样，车质网综合性二手车世家、人人车等二手车服务平台价格，综合性得到在市场售车源价钱范畴，以便顾客参照。

通过以上二手车价钱看来，2018和2019款车型二手车价格是当初新车指导价的49%-64%，相对而言具备很不错的性价比高。而2019款（含）以后的车型二手车价钱依然挺立，性价比高较低。因而，综合性二手车市场价及其中后期车船税等多种因素看来，2018款和2019款捷豹F-TYPE二手车性价比高相对性更高一些。

三、二手车源剖析：

南方地区车源均比较多

2018款以前的车型占有率最大

在选择二手车时，销售市场车源量是不是充裕同是顾客关键考虑的因素之一。假如车源充裕得话，一方面顾客可选择的余地更高，另一方面也提高了进一步讨价还价的好机会。但是如果车源相对性不够换句话说很少，那可能对顾客是不是再次购买这款车造成很大影响。车质网参照人人车、二手车世家平台数据，统计分析得到现阶段捷豹F-TYPE全国二手车车源数为：人人车公布车源13辆、二手车世家公布车源127辆。从占有率情况看，2019款和2021款车型占有率最大，2018款和2020款占有率比较少。此外，2018款以前的车型存有很大一部分占比。

从二手车车源地区分布看来广东省、浙江省、江苏省、四川、北京市和深圳这6个省/市辖区的捷豹F-TYPE二手车源量占有率总和已经超过了全国各地总量的60%。在其中，3年与4年车子车龄的车型占有率较大，1年之内-2年车子车龄的车型占特别少。与此同时，4年及以上车子车龄的车型也存在着一定比例，也刚好相匹配2018款以前的车型。

四、品质用户评价剖析：

2022年暂时没有质量问题投诉

据车质网数据分析，2022年1-8月，车质网审理捷豹F-TYPE车型纯粹质量问题投诉共0宗。总体来看，捷豹F-TYPE品质主要表现十分平稳，且根本不存在关联性缺点难题。

五、招回总体情况：

中国一共有2次招回纪录

就目前把握的数据看，捷豹F-TYPE在中国公布召回公告共2次。在其中，2020年10月22日-2022年4月1日制造的车型后尾灯存有产品质量问题，倒车灯很有可能不能正常闪烁，很容易发生追尾事故等安全事故。此外，2016年7月19日-2016年12月16日制造的车型保险带预涨紧器存有产品质量问题，可能不能对司乘人员具有有效控制，会扩大乘客受伤风险性。在这里，车质网提醒各位消费者们，在挑选二手车时，应及时打电话生产厂家在线客服或者到4S店查看，该车子先前是否已经按招回计划方案进行修复，以防车子依然带“病”上道，安全隐患问题。

汇总

通过上述剖析可以看出，在购买捷豹F-TYPE二手车型时，在其2022年暂时没有质量问题投诉，总体品质用户评价主要表现平稳。从各款型车型数据来看，2019款车型在品质用户评价、性价比高和市场保有量层面主要表现相对比较好，提议在挑选时需优先选择。却也需要在选购前注意其是不是发生过常见故障难题，可以通过车质网微信小程序或车质网App来立即查询。