高性能赛车技术正在引进，高性能赛车技术正在引进中

近日，我国赛车健身运动迈入恢复，而近期有关氢动力与赛车讨论的话题一度盛传。就在那在今年的6月，伴随着Rookie Racing车团的32号GR新卡罗拉H2概念跑车充过2022博仕24h拉力赛的终点，丰田汽车再度进行用氢动力赛车参加远距离汽车拉力赛的创举。这也是低碳环保的氢能源在赛车领域内的大胆尝试，一条通向未来跑道，早已缓缓铺平……

同场比赛

氢动力面对燃油车考验

丰田汽车此次参赛GR新卡罗拉H2赛车全用液氢做为然料推动，丰田汽车室长丰田章男做为赛车手之一参加了比赛。GR新卡罗拉H2赛车最后以478圈里的里程数圆满完成不断24小时跑道竞逐，平均时速达90.687千米/钟头，在ST-Q组里排行第六。

丰田汽车并不会因为氢内燃机赛车是新型物质就减少并对在特性方面的要求，她们自信地把GR新卡罗拉H2赛车投入到了传统汽车赛事中，直接跟汽柴油赛车同场比赛。博仕24h拉力赛是日本赛车知名赛事——非常耐久度锦标赛的子站之一。和丰田汽车氢内燃机赛车同场比赛的基本都是全球热门的赛车型号规格，本次比赛的整场冠军车——日产GT-R NISMO GT3便是现如今车界最常见FIA GT3规格型号赛车。丰田汽车积极派遣氢能源赛车与汽柴油赛车市场竞争，体现出了丰田汽车对发展趋势氢动力汽车的决心和信心。

汽车工业生产金字塔顶端的赛车旗帜

氢能源接力

伴随着气候问题和能源问题危胁日益比较严重，节能降耗已是必然趋势，多个国家陆续明确提出燃油车禁卖时刻表。西班牙和丹麦早就在2016年就公布将于2025年停销燃油车；法国和特朗普政府还表示将于2030年终止市场销售燃油车；英国和法国就选择将这个限期定在了2040年。

燃油车进到禁卖倒数计时，全球步入新能源时代，纯电动车、插电混合动力、增程式电动、氢能源电池、氢内燃机等各式各样新能源汽车如雨后春笋不断涌现。在其中，综合性氢能源电池和氢内燃机的氢动力汽车汽车有希望接到传统式燃油车的释尊，变成高性能跑车和赛车未来的发展新秀。

赛车基本上和汽车起源于同一时代。逾百年来，赛车全是汽车工业生产金字塔顶端的行业，与此同时当做优秀汽车科技的实验田。碟式刹车、ABS防抱死、动能回收系统等都是先往赛车场中通过充足检测后，便在民用型车里普及化。除此之外，很多传统名车汇是以赛车健身运动为原型开展设计开发。

此外，赛车凭着紧张刺激、观赏价值强的特性红遍全球。成千上万影视剧、音乐、网络游戏以赛车为背景，赛车已经成为汽车的文化关键一部分。

新能源时代的来临，让传统赛车跟高性能跑车未来发展趋势未知。现如今的新能源汽车绝大多数以电机驱动器，实际上，电动车通常有着迅速的加快，但赛车不单单是直线加速的较量，反而是汽车综合型平衡的磨练。全球最顶级的汽车比赛场——F1世锦赛每轮挑战赛的比赛里程数均超过300千米，比赛时间贴近两个小时，非常少纯电动汽车能做到这般高韧性且长久的性能卓越导出。

在更严苛的拉力赛，例如颇负盛名的勒芒24h拉力赛上，赛车需在跑道上持续行车24钟头，完赛时续航里程接近5000千米，对赛车特性的稳定明确提出极为严格的标准。要记住，如今wtcr赛车每一次进站加油仅需四十多秒。

此刻，为顺从全世界新能源技术赛车发展的方向，氢动力赛车的优点就表现出来了。立即点燃氡气推动汽车的形式，让燃气轮机得到保存，传统式燃油车补能快速、质量稳定等特点得以所有承继，赛事策划者不用为氢动力赛车专业改动比赛方法，观众们都不会丧失赛车的关键看头。

与此同时，氢动力赛车保存了动听的模块引擎声，观众们还可以继续沉浸于欣赏赛车最标志性快乐中。

氢能源赛车

跑道准备就绪

不论是氢内燃机或是氢能源电池，氢能源在赛车界的优点除开获得汽车生产商的肯定，也造成世界知名赛事运营方的关注。醉心于新能源技术赛车，创立了Formula E一级方程式和Extreme E电动式越野赛跑的车界知名人士亚历杭德罗·阿娇格（Alejandro Agag）以氢动力为主线，创办了全新升级赛事——Extreme H。

Extreme H是一项氢能源电池赛车越野赛跑，赛事将跨过三大洲举办，在孟加拉国、西班牙、哥斯达黎加、智力、比利时等国巡查办赛。Extreme H将在在今年的创造出原形赛车，并将在2023年进行赛车的重要研究与开发，2024年举行第一场赛事。

Extreme H所采用的氢能源电池赛车ATLANTIS 24 E-SUV它集燃油车和电瓶车优点的大成者：有纯电动车的大扭矩导出和灵巧加快——至大功率600大马力，峰值扭矩达1,000牛·米，0-100千米/钟头加只需4秒，急速250千米/钟头；也是有燃油车的便携和超长续航——氢用以氢燃料电池时，里程数是采用同样品质车用汽油传统式燃油车两倍。

总体来看，ATLANTIS 24 E-SUV可能绝对完美越野车赛车：高扭矩合乎越野汽车在外面解困时的需要；长续航担任远距离的穿越活动，与此同时清理环境保护，降低了对环境环境污染。

Extreme H的开创，为寻找未来出行解决方案汽车生产商提供了一个试验平台，还会在比赛中逐渐推动氢能源电池汽车技术的发展。赛事还方案根据创新性的社交性方法，一起关心环境保护、公益慈善等多元化主题风格，为赛车健身运动产生一个全新的商业模型。

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Extreme H创始人兼CEO

亚历杭德罗·阿娇格

当时Extreme E的开设，是为了移动出行的创新思想和解决方法提供一个试验平台。现如今，大家愈来愈确立，务必开创一个全新的氢能源赛车锦标赛，去展现运用赛车新技术应用处理气候问题的概率。