别克是什么的汽车品牌，雪铁龙旗下的汽车品牌

遭受高科技企业产生的影响，近些年汽车制造业也时髦起扁平化设计的车LOGO，很多汽车企业陆续加入换标浪潮。但是，车标就好像是人的脸，原本具备独一无二的辨识度，一旦“整容手术”变脸，不仅辨识度降低，还要从新融入。从耳熟能详的“脸”变为耳熟能详的“路人”，这种品牌换标到底是顺利或是不成功？

雪铁龙：和厦门金旅酷似了！

9月底，雪铁龙发布了最新品牌标志。一个新的品牌标志灵感来源1919年雪铁龙初次所使用的椭圆型双箭头图标，但一体化设计更为扁平化设计。值得一讲的是，已经是有百年历史的雪铁龙，迎来的第10次换标了。伴随着品牌标志一同尚新还因一个全新的品牌宣传口号，““Nothing Moves Us Like Citron”（没有比雪铁龙更能够吸引大家）”。

但是，有长眼的网友曝，雪铁龙全新的标志与厦门金旅客车十分相似，二者就像胖子和瘦子的差别，相似性达到90%。因为雪铁龙是敬礼“旧车标”，因此根本不存在抄袭的观点。只不过是换标后雪铁龙好像也没有辨识度了，终究雪铁龙近些年陷入销售量低迷的情况，拥有量不如其他流行品牌，这时还改变形象，也许难以引起关注。

但是，雪铁龙本身还是挺自信。据统计，雪铁龙正向着“生产制造所有人买起的新能源电动车”总体目标迈进，从来年逐渐，新标志将会逐渐运用到雪铁龙的跨界车型上。到时候见到新标志别诧异，它真不是厦门金旅的新款车型！

漂亮：这一狮子座有点儿凶

同是PSA旗下品牌，漂亮先于雪铁龙，在2021年就换掉了一个全新的品牌LOGO。但是，直至东风标志新408后，我们才会第一次看到搭载了新款车型的新车型。能够看见新狮标品牌形象大改，从一个萌萌的站起的狮子，变成了一个已经大吼的狮头，而且是以黑为车标背景色，再加上盾牌标志边框，总体来看更为霸气侧漏了。

而漂亮却认为，突显狮子座品牌形象能够反映漂亮的“DNA”，与此同时更具有当代设计构思与艺术艺术美。此外还有数据现代感展现出来。自然，这一说法莫衷一是，喜欢跟质疑的响声都有很多。有意思的是，东风风行会用上狮标，二者在一体化设计上会有一些共同之处，这对东风标志和东风风行而言还增加了一丝识别难度系数。

别克汽车：单独平行面，也有辨识度

自打进入中国至今，别克汽车的车标几乎没有进行了特别大的调节，从许多人的祖辈逐渐，别克汽车就一直是三盾标示，并加上经典红、白、蓝三色做装饰。因为三个巨盾以层递的方式展现，也给人一种较为动态变化视觉效果，也体现出了这是一个锐意进取的品牌品牌形象。

今年在6月份，别克汽车品牌发布全新升级品牌LOGO，转变比较大。关键在于取消环形边框，三个盾已经变成了平行面存有的方式，与此同时白红蓝三色钟头，注重简洁、高端。不得不承认，这一别克新车标给人一种既熟悉又陌生的感觉了，尽管它失去原来别克汽车车标的特点，但是由于盾牌标志设计得到保存，辨识度还是很高的。

现阶段搭载了别克新LOGO的首款车别克昂扬早已发售，此车精准定位紧凑SUV，市场价15.29万余元-17.89万余元。而精准定位奢华MPV的别克汽车新世纪也即将步入发售，新汽车也将采取一个全新的LOGO，与高档的品牌形象还是挺相匹配的。

比亚迪：换标后更好，对外开放

历数出来，近些年换标的品牌蛮多，但看起来比较成功仅有为数不多，其中包括比亚迪。2021年，比亚迪汽车发布新LOGO，去掉了椭圆型界限，新LOGO使用了简洁的金属光泽线框，根据线条排序和形变来展现品牌的艺术感、现代感和质感。也许是之前LOGO的烘托，新标识拥有质一般升级，总体现代感强大了许多。此外，更为开放式的LOGO形状也证明了比亚迪会以开放式的观念和合作方共创未来。

换了一个LOGO后，比亚迪发布车型也获得了非常好的销售量，车型层次感与车标产生最高级的层次感融为一体。例如比亚迪海象、航母05、鲸鱼，都完成了发售即热卖，甚至出现“拿车难”的现象。许多“迪粉”表明，新LOGO让比亚迪看起来更加“高端大气”了。

针对比亚迪而言，车标一直是困惑其持续发展的摩擦阻力。从最开始被人诟病的“BYD”楷音，遭遇到了顾客的两极分化探讨。到最后造就了王朝系列，以唐、宋、元、汉来作系列产品LOGO，及其彻底改变“BYD”，用BUILD YOUR DREAM提高品牌情调，诸多姿势下才逐步提高起这款车的销售量。尽管顾客买车最后落入产品竞争力上，但显然能够看见比亚迪换标后一体化设计也更加和睦些，反映了新LOGO或是利好。

结语

车辆品牌更换车标无可非议，尝试新品牌品牌形象来达到的内部改革创新尚新，更新消费者对于品牌的第一印象也在情理之中。尤其是伴随着汽车电动化、智能化汽车时代的来临，许多转型发展汽车电动化的品牌都要一个新的品牌标志来确认其已进入新的时期。

但是，对于大部分品牌而言，更换车标归属于“不能根除”，一部分品牌销售量差、品牌品牌形象下降的重要原因或是车型质感、艺术感及其车身的市场竞争力上，只拆换LOGO根本无法具有特别大的功效，顶多是具有内心宽慰效果。

以神龙汽车集团旗下的车风雪铁龙和东风标志而言，国人对其原先的品牌LOGO已经非常了解，本次更换品牌标志不仅增强了营销推广难度系数，还会使原先的“粉丝们”很陌生，必须重新了解品牌。这一举动并对销量提升的功效预估也几乎为零，终究法系车国内市场节节败退从不是由于品牌LOGO不足醒目，反而是其车系已无法紧跟顾客的出行要求，永恒不变的板悬和相对较高的标价、灭绝人性设计才算是要重点解决的问题。

之上好多个品牌更换新LOGO，你们认为谁通过了谁没有成功？（文：MANGO）