新能源汽车对锂需求量，新能源汽车对锂电池需求

据电动汽车行业技术专业信息内容服务提供商Benchmark Mineral Intelligence的统计分析，锂价在过去的一年内飙涨了近 500%。

作为世界充电电池用锂价格的重要参照之一，中国电池级碳酸锂（99.5%）的最新价格为49.65万余元一吨（接近50万余元一吨），近年来早已上升了80%。

全世界锂矿需求量快速上涨

2022年4月9日，特斯拉电动车CEO埃隆马斯克在推文转发了一条锂价十年上涨幅度的文章，并明确表示：

“锂价早已再涨疯狂水准，特斯拉汽车也许迫不得已直接进（锂矿）大规模开采和精练业务流程，除非是成本费工作压力得到缓解。”

并觉得：“锂元素自身并不是紧缺，由于地球上的基本上到处都是锂，但开采/提炼出速度比较慢。”

没错，没有错。

锂的由来：

要不是以地底提取带有该矿物质的卤汁；

要不根据是开采而成的。

但这几种加工工艺对周围环境都不友善，效率不高、速度比较慢。

但是否有想过一个新的开采，实际上有些。

本身没有想象的那么非常容易，重新建立开采生产加工方式也要很长的时间。

在这里3月29日，世界可再生资源署（IRENA）发布最新版本《世界能源转型展望：1.5°C 路径》汇报，觉得在温度控制在1.5°C场景下，2021年至2050年的能源转型项目投资为131亿美元。

在这里环境下，世界可再生资源署提出了2050年重要原材料要求可能：

预估到2050年，铜需求量约为每一年5~7亿多吨，镍的需求量约为500~800万吨级/年，锂的需求量约为每一年2~4百万吨级，钕的需求量约为0.2~0.5百万吨级/年。

伴随着全世界锂矿需求量快速上涨的态势下，公司在不断的加速锂资源开发设计，汽车企业也在逐渐合理布局上下游行业。

除此之外，还有一些专家认为，应当尽可能减少锂的要求。到2035年，回收旧电池能够满足16%的年供货要求，到时候一个新的新型电池还可以尽可能减少锂的要求。

可是只靠回收电池远远地无法满足市场需求，锂的紧缺可能也会不断很长一段时间。

专业人士强调，“不断上涨的锂矿价钱还将继续促进碳酸锂价格增涨，很有可能提升历史新高，有公司觉得将来六个月内碳酸锂价格甚至有可能再涨60万余元。”

据生意社资料显示，现阶段电池级碳酸锂基价为51.1万余元/吨，与9月1日的49.9万余元/吨对比，上升了2.40%，间距历史时间前高51.25万一吨仅一步之遥。

中国新能源汽车还有未来吗？

现如今我国经济发展获得了非常快速的发展趋势，在各个领域都全面地展现出来了。在中国市场，新能源汽车都是“产销两旺”。

在2022年上半年度，在我国新能源汽车销售业务早已达到了260万台，同期相比均上升1.2倍。

同时在碳排放交易推动下，风力发电、光伏装机量提高均产生储藏量锂电池要求，伴随着磷酸铁锂合理性转折点发生，它在储能设备运用将大幅上升。

2022年，全世界新能源汽车预估总交易量为1000万台，同比增长54%，2026年预估总销售量可以达到2500万台上下，4复合增长率为26%。

SMM预估，2022年全世界新能源汽车总交易量达一定辆左右水准，同比增长54%。

而且在多种要素下，2026年全世界新能源汽车总销售量可以达到2500万台之上，复合增长率为26%。

从上述也可以看出来，新能源汽车早已成为了一种发展趋势。

从基础设施建设方面来讲，中国的新能源电动车基础设施建设远远地技术领先全球。

依据中国充电联盟统计数据显示：

截止到2022年6月，国内共完工充电基础设施391.8万部，同比增长101.2%。在其中，公共充电桩152.8万只，同比增长65.5%；私人充电桩239万只，提高133.4%。

且市场中每售卖5一辆车，在其中有一辆是新能源汽车。不难看出，新能源汽车已成了愈来愈多消费者选择的选择点。

依据国际能源署公布的全碳排放交易路线地图，到2030年新能源汽车的产销量约为5500万台。依据相关信息，欧盟国家将于2035年严禁市场销售燃油车，美国将于2030年，国外将于2030~2035年，中国将于2035年严禁市场销售燃油车。

假如不久的将来10年新能源汽车销售市场做到1.4亿辆，年平均销售市场提升超出1000万台得话，那样在以后的十几年里，将会成为新能源技术的主要消费能量。

中国新能源技术，来日可期！