纯电动宝马i3怎么样，宝马电动i3什么价位

要谈起传统式豪华品牌在中国电动车销售市场表现，那算得上是输液瓶里插电—输麻木了，目前为止，在中国新能源车销售市场，豪华品牌都还没奉献一辆销量出色、受销售市场承认的电动车商品，没有错，便是一辆并没有！包含在中国豪华车市场雄韬伟略的宝马、新款奔驰、奥迪车，也皆是如此，一线豪华品牌在电动车行业表现，可以说不忍直视。

宝马亦是如此，宝马做为一线豪华品牌一员，在汽油车销售市场赢得了前所未有的取得成功，特别是3系、5系、X3、X5，销量都是很好的，在目标市场排名都很提上去。自然“蓝天白云草地”的汽车标志，在很长一段时间里，全是许多中国顾客对豪华品牌的“信念”，大部分，宝马在中国建成投产车型，极少有“错手”时，直至一款车的诞生。

这款车便是宝马i3，其实就是纯电动车的宝马3系，一款市场价34.99万元纯电动中级轿车，这一款30万级别中小型纯电轿车，在国内市场的销量，显而易见并没有它燃油车哥们宝马3系那样强悍。就用10月份而言，宝马3系销量为6967辆，可是宝马i3的销量1471辆，可以这么说两款车销量差数倍，宝马i3甚至全部宝马电动车，在中国销售状况都出现异常激烈。

针对传统式汽车制造商而言，应对新汽车销量萧条，最有效的方法就是降价，销量可以提升是多少，全看减价可降是多少。现阶段我们可以通过竖直汽车网站的价格能够看见，宝马i3在北京的优惠幅度可达到12.77万余元，换句话说，特惠后这款车最低价钱可达到22.22万余元，因为宝马i3仅有一款配备，因而22.22万余元就是那款车的关键价钱了。

当这款车价是34.99万余元时，不容置疑，宝马i3没有选购使用价值，因为可以花到35万级别费用预算，买一辆特斯拉汽车Model 3性能运动版，会比宝马i3划得来的多。那款车的价格也34.99万余元，可是百公里比宝马i3快啦2.9秒，也拥有四驱系统，空出149公里CLTC里程数，标准配置驾驶辅助系统能力都是辗压宝马i3，由于宝马i3类似盲点检测、车道偏离预警、行车道垂直居中维持、飞速响应式续航力作用，还需要选配！因此相较于Model 3这类同级车系，宝马i3基本上就没有什么优点，那也是Model 3销量出色，宝马i3销量不景气的原因之一。

但是现在通过12.77万元减价以后，从客观性上来说，宝马i3的性价比高获得了提升，假如说34.99万元市场价下，宝马i3没有一点选购价值与核心竞争力得话，那样22.22万余元的价钱下，最少会比那一个价钱下，要划算了许多。

实际上，在22.22万余元的价钱下，尽管这一款宝马i3依旧没有体面的驾驶辅助系统能力，但从总而言之，这款车有着将近4.9米车身和贴近3米汽车轴距，室内空间方面也是没有任何问题的。与此同时这款车的CLTC里程数为526千米，最基本的日常通勤和长途驾驶，都是没有任何问题，并且6.76秒百公里，都比宝马3系新手入门车系要快点得多。重要的就是，22.22万余元可以买到一辆挂在宝马车标底中级轿车，满足虚荣心也已足够，日常代步出行也没毛病。

所以呢根据宝马i3和特斯拉汽车Model 3特性运动版简单地比照，我们就可以比较清楚地看到宝马在电动车领域内的难题究竟存在于了哪儿。不容置疑，宝马都还没参悟中高档电动车存有的连击，假如说消费级电动车的关键在于续航力，那样中高档电动车的关键产品竞争力便是智能化系统和驾驶辅助系统能力，很令人遗憾的是，宝马i3大部分彻底不具有相对性完备的驾驶辅助系统能力。加上这款车价格贵、配备低，因此在众多早已充足日趋激烈国内纯电轿车销售市场，宝马i3自然也是讨不上什么便宜的。

可是当宝马i3的价钱降至22.22万余元的水准时，这样的事情就发生了一些转变，换句话说，针对一款20万级别纯电轿车而言，宝马i3的商品设置其实不算尤其寒酸，终究也有宝马强劲品牌扶持，或是可以考虑一下的。