昨日大家列出了相对性美国市场在中国买最合适车型（点一下回望：
中国美国汽车价格再对比（上）：在中国买这10部车最合适
），尽管现在绝大部分彼此一共有车型都在中国比较便宜，却也依然存在一些除外，新一期就要来盘点一下，美国终端设备市场价相对性中国最便宜的车型。
宝马五系X5
美国最少配成交均价62883美金，约合人民币44.77万余元。中国最少配成交均价59.55万余元。美中标配终端设备成交价比率0.75。
在中国销售市场，车型规格差别所带来的市场价差别总体上超过美国。归根结底，一方面，要在中国车型尺寸依然更多跟“脸面”有关，更高代表着更具场面，但在美国则大部分还是依据实际室内空间情况来挑选规格；另一方面，也是因为美国人力成本更高一些，而车系无论何种，摊到的人力成本都类似，而中国乃是人力成本低，相对而言原材料是多少所带来的价格差异也更突出。
除此之外，豪华车品牌由于原本生产量就低，疫情过后在美国遭受芯片供应冲击更高。因而价钱的附加上调要低一些。并且美国豪华车品牌一直有把同级别SUV标价接近同级服务平台、但规格小一号的轿车车型传统（例如X5标价更贴近5系）。
反过来，豪华车品牌在中国不仅依然更多被当成奢侈品牌和身份的象征，享受大量品牌效应，并且SUV车型毛利率一直就更加高。
X5做为现阶段中国国外知名品牌国产车型市场价最贵一个，之上全部Buff全中，也享受数最多的股权溢价。
反过来，在美国X5乃是美国硅谷中国程序员的“装X”神器，尽管现在汽车价格偏贵，但依然在许多程序猿条件允许的情况下，而这个车在中国人印象中是无可挑剔富二代的身份的象征。
2.林肯飞行家（Aviator）
美国最少配成交均价54354美金，约合人民币38.70万余元。中国最少配成交均价47.3万余元。美中标配终端设备成交价比率0.82。
飞行家和第三位的福特探险者是姊妹车系。尽管福特汽车近些年在中国总体上状态低迷，但大中型SUV行业认同度依然非常的不错。
林肯车型进到中国后，由于都是和福特汽车同服务平台车型，新增加成本低，但内外饰的提升又特别看得清，因而过得比福特汽车更滋养。
美国销售市场相对而言，还不太为这类“精装房翻新”型豪华车买单。
3.福特探险者（Explorer）
美国最少配成交均价36892美金，约合人民币26.27万余元。中国最少配成交均价30.06万余元。美中标配终端设备成交价比率0.87。
全部福特品牌在中国的收益，现阶段应当主要是靠冒险者这一款车我。尽管市场价相对性美国偏贵，但仍是中国这一等级唯一的后轮驱动服务平台车系。再加上逐渐放宽拖挂资质后，这个车应当是中国拖房车比较好的好多个挑选之一。
自然，在美国选购冒险者就比较划算了。
4.宝马五系X3
美国最少配成交均价43940美金，约合人民币31.29万余元。中国最少配成交均价35.03万余元。美中标配终端设备成交价比率0.89。
X3做为迷你版X5，价钱之间的差距也会有所变小。
5.大众途昂（Atlas）
美国最少配成交均价35630美金，约合人民币25.37万余元。中国最少配成交均价27.93万余元。美中标配终端设备成交价比率0.91。
尽管高端品牌在中国总体上品牌效应比多年前太低了许多，但大众途昂的价钱依然挺立。终究这个车都是中国销售市场同档次第三排唯一真真正正能坐成年人选择了。驱动力上相对性美国版都没有缺点。
在美国而言，尽管托挂的能力不够，但Atlas的搭乘室内空间基本上可以跟大一个级别Suburban和Expedition相提并论，是性价比很高的的挑选。
6.新款奔驰GLC
美国最少配成交均价46157美金，约合人民币32.86万余元。中国最少配成交均价35.3万余元。美中标配终端设备成交价比率0.93。
新款奔驰在中国近几年来在经历了股权溢价强悍上升之后，受一些公关事件危害，这几年又有一定的下降，跟宝马五系基本上相平。但在美国的市场价依然保持传统，比宝马五系更有优势。
7.奥迪车Q5
美国最少配成交均价44451美金，约合人民币31.65万余元。中国最少配成交均价33.78万余元。美中标配终端设备成交价比率0.94。
BBA的中大型SUV里边，尽管Q5中国市场价也贵于美国，但再充分考虑在中国有延长，其实在中国销售市场算得上比较合适选择了。
8.起亚嘉华（Carnival）
美国最少配成交均价38040美金，约合人民币27.08万余元。中国最少配成交均价28.72万余元。美中标配终端设备成交价比率0.94。
大中型MPV身子骨比大中型SUV没小多少，中美丽的价格比较都是相似的。受韩范知名品牌中国认同度缺点产生的影响，嘉华在中国的价格的优势也需要更大一些。
9.英菲尼迪fxQX60
美国最少配成交均价52742美金，约合人民币37.55万余元。中国最少配成交均价39.78万余元。美中标配终端设备成交价比率0.94。
特性跟林肯飞行家类似，可是一方面哥们车系Pathfinder在中国并没有发售，另一方面QX60在中国的市场价也需要便宜一些，这就导致尽管在中国市场价稍高于美国，QX60则是最有价值在中国选购的奢华大型SUV之一（自然没入选的XT6还需要比较划算一些）。
10.丰田赛那（Sienna）
美国最少配成交均价41271美金，约合人民币29.38万余元。中国最少配成交均价31.1万余元。美中标配终端设备成交价比率0.94。
全新一代赛那在中美同歩发售，可事实上这个车个人觉得乃至更重要的是一款对于亚洲市场车型。不仅仅是汽车动力系统改成混合动力后更加节油、更融入中国严格的耗油量政策法规，并且在外部合理布局上，第三排座椅不会再脱卸式，第一排正中间便不再有安全通道，更像是一般小汽车设计，显而易见是一款放弃了传统式美国minivan而更多的是一个兼具运载大物件的Van（小货车）的特点，进而更多向亚洲市场对丰田商务招待趋向大型MPV的青睐看齐。
但是即便如此，赛那在美国具体还是非常受青睐，看起来还是有很多的美国用户在大中型MPV的应用上并不是那么高度重视拉大物件，而赛那的终端设备市场价都比官方网市场价高了很多。
最后也是另附全部97个中国美国一共有车型终端设备市场价参考的详细名册。
（注：中国版有延长以下横线标明）
文｜鱼非鱼
图｜互联网
23 Mobility Research Laboratory
中国第一个均由医生所组成的
车辆新出行深度剖析机构
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