稿源：中国消费者报
在快速行驶状态下，小鹏P5汽车显示器忽然跳出来“交通标志识别作用不能用”“辅助驾驶NGP已退出”“车道偏离预警作用常见故障”等提醒，与此同时时速快速降低......回忆起小鹏P5汽车在高速路上颤振的场景，司机谢先生惴惴不安，“这辆车才开4个多月，在高速公路上早已数次颤振，但4S店检验后说这是正常的，并不是产品质量问题。”这到底是什么原因？
近日，《中国消费者报》新闻记者展开了调研
快速行驶中
小鹏NGP数次忽然全自动退出
在今年的4月29日，谢先生从广州小鹏汽车科技公司（下称小鹏企业）4S店花23万元买了一辆小鹏P5汽车。拿车当日，谢先生又付款1.25万余元买了NGP行车导航辅助驾驶包。
“那时候业务员介绍道，NGP是由车里的好几个监控摄像头和好几个雷达探测对汽车周围的自然环境开展认知，因此操纵车子全自动行车。因为我常常跑高速路，充分考虑驾驶方便快捷安全度，我附加出钱买了这个辅助驾驶包。”
但谢先生想不到，这个车频繁出现在快速行驶状况下NGP全自动退出的现象。
7月4日，谢先生正驾驶汽车以90千米/多小时速度穿行在北京市东南方六环路上，汽车忽然传出警报器“请马上接手，NGP已退出”，显示器随后跳出来“交通标志识别作用不能用”“辅助驾驶NGP已退出”“车道偏离预警作用常见故障”“车道偏移抑止作用常见故障”等提醒。
与此同时，时速从90千米/多小时快速降至50千米/多小时。这时，他才意识到是车子颤振了，赶快踩油门，车子再次起速。这也是车子第一次发生NGP退出状况，谢先生随后联系上了小鹏企业北京来广营4S店工作员。对方表示，有可能是坐落于后视镜前边的三目监控摄像头弄脏了，造成NGP作用退出。谢先生对于此事给出了质疑：监控摄像头封在框子里，人都是触摸不到的，为什么会脏？
以后，谢先生安全驾驶汽车在北京的高速路上行驶中，又数次NGP全自动退出。7月21日，谢先生曾把车调到小鹏企业北京来广营4S店对NGP退出难题开展安全检查。4S店工作员对他说，承担认知车辆状况的三目监控摄像头、雷达探测等没什么问题。
8月21日，谢先生开车穿行在市政道路上，在没有任何运行NGP辅助驾驶作用的情形下，车子显示器忽然跳出来“精子活动率三目摄像头故障，辅助驾驶作用不能用”提醒，这和4S店的检验结果不符合。
谢先生数次联络小鹏公司及4S店，另一方阐述了多种多样很有可能：有可能是监控摄像头弄脏了，也有可能是太阳光照射而致，也有可能是NGP软件管理系统存有系统漏洞。4S店明确提出升级软件管理系统的意见，但无法保证升级系统后可以解决NGP全自动退出问题。
小鹏称退出原因为巧遇强光照
并不是监控摄像头产品质量问题
NGP智能化辅助驾驶系统软件经常退出的主要原因究竟是什么？小鹏企业回应《中国消费者报》新闻记者称“因为三目监控摄像头巧遇强光照干预造成快速NGP退出“。小鹏公司已称，因为车子行驶中，三目监控摄像头在某个视角碰到强光照照射，造成盲区出错，该状况是属于正常的光物理变化，并不是监控摄像头产品质量问题。
针对新闻记者所提出的“谢先生的小鹏P5汽车一共产生几回NGP常见故障，各是什么时长““NGP系统退出后能不能造成‘道路标志识别技术’‘防车道偏离系统’常见故障”等诸多问题，小鹏企业并没有回应。
小鹏企业一位管理人员告知新闻记者，面对强光照时，汽车的三目监控摄像头会提醒视野遇阻，随后退出NGP。强制性退出辅助驾驶是为了防止驾驶员过分依赖协助技术性，在研发假性近视场景中导致错判。司机怀疑
NGP全自动退出安全隐患问题
对小鹏汽车的描述，谢先生不认可。在他看来，汽车在马路上行车，坐落于汽车挡风玻璃最上边三目监控摄像头势必会被太阳光照射到，如果是因为强光照直射就没有预兆退出，那辅助驾驶系统软件就太脆弱了。并且，在阳光刺眼的情形下，驾驶员视野遇阻，恰好是必须辅助驾驶系统软件充分发挥时，强光照直射就退出的设计和实际需要有悖。
谢先生告知新闻记者，使用NGP系统前，司机要学习NGP的操作规范并进行测试，仅有测试通过后才能进行此系统。但自学视频教程和考试时也没有提及强光照直射可能造成NGP退出相关情况。
新闻记者查询NGP的操作规范发觉，在其中提及遇雨雪天、大急转弯、正前方有静止不动车辆和物件、前面的车子急刹车、施工路段等状况时，驾驶员需及时接手车子，并没有谈及强光照直射可能造成NGP退出。
在检测中，涉及到NGP退出缘由考试题包含“以下哪种情景不适宜应用NGP”“应用NGP时，碰到以下哪些情景时，您需要马上接手车子”“以下哪些物件，NGP有可能会识别不了”等，则在回答之中并没有谈及强光照直射。
“NGP作用必须要在一部分快速道路和高速公路应用，NGP毫无预警地退出，导致快速行驶车辆忽然颤振，存在一定的安全风险。”谢先生期待小鹏企业能改变设计构思，妥善解决强光照直射也会导致NGP退出问题。
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