定速巡航出问题高速狂奔，高速上定速巡航失灵事件

定速巡航、自动巡航、ACC、LCC，这个在智能化系统行业的词汇，这两年的受欢迎程度，彻底不逊于汽车自身。

但是随着科技的更替与发展，一些潜藏在“隐秘的系统漏洞”也逐渐呈现。

一月多起失灵事情

最近，网络热搜经常出现有关定速续航力失灵、制动系统常见故障等诸多问题，自然有一些著名品牌把锅推给了用户，今日姑且不谈，首先来剖析一下定速巡航和制动系统的矛盾原因。

11月19日，浙江省丽水市交通警察收到车主报案，车主并对称：驾驶车辆定速巡航无效，轻踩刹车后，车辆速率不降反增，从75km/h速率立即飙涨100km/h之上。

但在车主报警求助，交警队保驾护航，联络4S店，许多方法也用了，车辆最终修复制动系统作用，安全性泊车，但车主在速率没法减少时，车辆飞奔了45min。这45min，可以说是名副其实的“死亡飞车”。

不仅于此，10月30日，浙江省绍兴市也是有一起相似的用户报案，最后也更是在绍兴市台州市两个地方交警队滕路、安全防护警示等，在多方面勤奋指引下，车主总算关掉定速巡航作用，安全性泊车。

定速巡航、刹车踏板失灵、系统异常等关系到道路交通事故和车主安全隐患的词汇，慢慢在网络上司空见惯，而车辆产生问题的时候，车主显而易见是很难在第一时间寻找确定性的计划方案。

上文提到的多起车辆常见故障难题，幸而最后都得到了安全结果。此外，有许多用户也是一样碰到车辆常见故障所导致的道路交通事故，结果还需要与汽车知名品牌多方面牵扯，最终了无音讯。

作用为什么失灵？

现阶段的汽车领域，不论是电瓶车或是传统式汽油车，都是在伴随着技术发展趋势向“软件定义汽车”时期创新，而大多数关系到电子软件与控制感应器等，若是在设定、优化算法、和质检等各个方面发生在其中一环问题时，系统及作用就容易出现失灵和常见故障情况。

例如制动系统，特别是新能源技术汽车，刹车踏板命令的落实由管理层测算，而管理层的app出现错误，就难以推送恰当命令给决策层，这样就会发生失灵。

就比如说大家身体，在看见了正前方由阻碍，眼睛将图像传递给头脑，人的大脑作出判断，将绕道决策发给两腿，两腿在实施人的大脑判断的绕道管理决策，而车辆也是如此，一环出差错，环环出差错。

定速巡航作用并不是新时代产物，初次配备在汽车行业上，是上一个全球70时代，而传统式汽车的定速巡航，现阶段末见有这方面失灵案子的报导。自然，不排除初期用户就算选购有着定速巡航功能性的车辆，也未曾打开用过，大量用户的此作用，自选购具有保险费用时限日，从没用过。

现在很多用户对自动驾驶辅助系统软件，更加害怕，终究愈来愈多有关事故报导，让许多用户对现阶段的无人驾驶、和未来无人驾驶，都享有抵触心理。

大量用户觉得，只有把汽车方向盘操作权利交到自身，这才是最安全性、最安心的措施。

结语

不论是硬件配置的发展或是app的更新，在装货之后，就关系到用户交通人身安全难题，而大多数汽车企业在订单交付之后，依然会发生众多手机软件方面的Bug，而且很多商品也会出现硬件配置里的常见故障，造成用户感受受到影响，甚至会出现难题还相互之间牵扯，将用户的利益完全抛下。

而小编想告诉大家，不论是定速巡航，或是高级智能驾驶系统，更应该汽车企业对用户的安全性承担，在车辆在出厂前，就把先前常见故障难题几率也为0，就是对用户最有效确保。