中型SUV保值率排名，紧凑型suv保值率前十

日前，我国汽车流通协会协同精真估发布《2022年前三季度我国汽车保值率调查报告》。针对买车注重保值率的朋友来说，算得上有了一个很不错的参照。

实际上，充分考虑我国汽车流通协会要在国家民政部注册登记的汽车流通行业唯一的国家级别社会团体法人机构，而且它的数据信息确实是有绝对性感染力。

下面我们直入主题，看一下大家比较关心的A级SUV保值率前10名，其实就是下边报表，展现出来了什么特点？对大家的买车还有怎样的帮助？

闪光点一：日系基本上屠榜

从以上这一份排行榜来说，前5名除开一款朗逸VS5以外，剩下的都是清一色的日系车，过去到后分别是广州本田CR-V、RAV4荣放、本田皓影和凌志雷克萨斯UX。

特别是广州本田CR-V，它三年保值率竟然达到变态76.37%。好多人或许对这个数字没有什么定义，就用市场价20.89万元次顶配CR-V而言，开三年之后车价还能卖15.95万余元，咱便说这一保值率厉害不厉害吧？

再往后看，第六名到第十名的五款车，除开第五名的MINI COUNTRYMAN及其第十名的北京BJ40外，也是三款日系车，各是日产奇骏、山林人与逍客。它们保值率尽管不如向前五名里的日系车，但都能做到70%上下，可以说是蛮牛逼的。

一定程度上讲，那也是A级日系SUV售卖的好一点的缘故，只因为人家保值率高。用许多顾客的话来说，开一个三年还能有70%多的是折旧，相比那些保值率拦腰斩断车子不知道该好是多少。

闪光点二：BJ40变成大黑马

BJ40出现在了这一份榜单上，真是让小编蛮吃惊的，由于这个车在A级SUV汽车市场没什么知名度，销售量也一般般，加上北汽汽车口碑不尽如人意，这种因素结合在一起，可不就是一匹大黑马嘛。

但是，也许恰好是不太高的销售量，例如月销2000台上下，加上硬派越野的寒战二，促使他在三年保值率这一方面上完成了逆转。当然，等重型坦克300发售满三年以后，相信这些位置便是重型坦克300的。

此外，通过这个排行榜可以说是给我们的自主品牌敲响一个警示，那是平时在A级SUV销售量靠前那几款车，例如长城哈弗H6、北京长安CS75 PLUS和博越，这也都是发售好多年的车我，为什么并没有像以上这些日系SUV一样获得这么高保值率？

因此，我们的自主品牌在造成整体实力获得飞速发展的前提下，也要在保值率这一方面多用点时间。直到有一天，头顶部自主品牌SUV的保值率可以做到日系SUV的水平，我坚信这才是独立SUV真真正正执政汽车市场时。

【结束语】大家都知道，汽车自身就是属于易耗品角色，只需你将新汽车从4S店开出去，则意味着耗费的逐渐。在如今这一紧衣缩食的环境下，一台保值率高的车毫无疑问会使自己财富更加稳定，因此，想要买A级SUV的小伙伴们，以上几种车能做为优选，坚信技术专业的信息，不容易吃亏。