2022年，DA内容编辑部对“驾享”这种情况进行了一系列的讨论。安全驾驶针对今日的人群应该十分熟悉，但安全驾驶能否产生快乐就另当别论了。DA内容编辑部觉得，我们不仅要行车安全，更应在作业中获取快乐。而操控感，不在于车辆动力多么猛，加快有能多快，反而是车辆在可控范围内打破现状能力。
尽管我们对驾享的认知，只是轻描淡写的几行字，但它却关系着一款车的各个方面，比如车子品质、重心点、动力回应、底盘结构、转为、制动系统这些。由此看来，并非汽车厂家把车辆某个性能主要参数搞好、做突显，车辆就可带给我们快乐，更需要应该是车辆的总体性能进行全方位的掌控，使车辆没有明显性能，可以在安全的情况下，有着更强大的打破现状能力，让驾驶人员获取更多的操控感。
当然，有驾享的车辆还要有一个共同之处——我们都可以买起。大家都知道，市场价越高的车辆，通常拥有更好的设计方案、用材，与此同时各类性能指标值也更强大，当然可以让操控感翻番。但是，这不太适合众多的消费者。他们所倡导的驾享，都是基于一般车系基础上的，人所共知都可以轻松所获得的。
综合以上的前提条件，大家推选出去下列十款在2022年发售，厂商指导价在40万余元之内的，有驾享新车。
北京长安UNI-V
参考价：10.89万余元-13.99万余元
作为一款10万余元级别“买菜车”，北京长安UNI-V有着科幻片车身造型设计，健身运动气场比较明显。
北京长安UNI-V的运动，并不是只停留在设计方案，其动力性、操纵性方面也是有目共睹。此车一共有2个动力版本，分别是1.5T发动机 7DCT及其2.0T发动机 8AT的搭配。前面一种至大功率为138kW，峰值扭矩200N·m；后面一种为171kW，390N·m。这几款发动机的账目动力主要参数，并不少于国际品牌的同排气量商品，动力十分充足。值得一提的是，北京长安也对发动机的动力频率特性展开了尤其提升，关键在于积极主动的油门踏板回应，次之乃是再现了涡轮增压器发动机突然爆发的扭距产生的积极冲击性。
此外，此车还有很多细节处理，给操控感留有充沛的进步空间，比如前单纵臂、后连杆式全独立悬架系统软件，0.78的高度和0.59的轴长比展现出的溜背姿势所带来的低重心，打开后可以提供25kg极限值压力的电动尾翼，选用14:1大转向角齿轮传动比D型平底方向盘，能智能化分派刹车踏板幅度的DTV动态性转距闭环控制技术性，在各类实时路况下能够提供良抓地力性能的德国马牌MC6车胎这些。
北京长安UNI-V毫无疑问是一款叠满健身运动BUFF，颇具驾享车型。因而，自2022年3月上市以来，UNI-V的市场表现十分出色，销售量不断疯涨，发售3个月销过万，9月更是以10947台销售量，追上公认“健身运动家用车榜样”思域，12月份北京长安UNI-V销售量也是做到15850辆。
广汽传祺影豹油电混合
参考价：12.8万余元-14.8万余元
根据广州丰田GPMA架构设计推出的传祺影豹，上市之前就已经凭借出色的操纵性能、0-100km/h加快6.95秒考试成绩，变成中国运动家用车代表作品，备受年轻消费者的欢喜。但是，之而搭载的1.5T GDI发动机配对7DCT的动力组成，于今年来说，并不足高端。但是随着混动版车型的上市，促使影豹的操作主要表现趋于完美。
影豹油电混合使用了广州丰田自主研发的GMC2.0混和动力系统软件，由2.0L阿特金森循环发动机和机电耦合系统构成。不过这种混和动力系统的结构，与大部分国产品牌同样，可是，它由于采用了2AT得多挡构造，可以让发动机高效转速比区段应用得更完全。
在电机推动下，影豹的发展不但悄然无声，并且响应时间都是拥有极大的提升，和电瓶车没太多差别。与此同时在加速性能层面，尽管操控性不是太浓烈的那类，但是能感受到时速在不断上升，而且归功于配备2.0L自吸发动机和2挡DHT变速器，让后半段加快更有底气。因为整个系统有着良好的运作质量，使驾驶员可以更具体地感受它操纵性能。
MG MULAN
参考价：12.98万余元-18.68万余元
MG MULAN是名爵面向世界八十多个我国上线的纯电动车型，在新车发布前夜，第一批共1万台新汽车早已装运起运，出口欧洲销售市场。大家都知道，欧洲地区的消费者可能会对车辆的舒适配备并不是注重，但是对于车辆的操纵性能却不折不挠。
MG MULAN的业绩目标列入2023年全世界达15万台，不难看出，名爵汽车并对性能可以说信心十足。MG MULAN根据上汽汽车星轨架构设计打造出，外观方面使用了两厢掀背式的硬派suv身设计方案，对比普通轿车有着较小的车身高度，冷峻的车身线条让车辆看起来非常活动。
动力操作系统是新汽车的一大亮点，新汽车给予后轮驱动单电机和四驱双电机版本。在其中，单电机版分成多少输出功率版本，分别是125kW和150kW二种版本，扭距均是250N·m。高配的四驱车型前后左右电机额定功率为315kW，总扭距为600N·m，0-100km/h加快仅是3.8秒，是当前跨界车中，进到“3秒俱乐部队”最便宜的车型。
MG MULAN为了能让车辆达到更好的均衡，以提高操纵性能，也让前后左右轴荷比达到50∶50，与此同时也拥有490mm的极低形心相对高度，让车辆的驾控快乐拥有更大的使出室内空间。
领克汽车03 2023款 1.5TD
参考价：13.78万余元-14.98万余元
领克汽车03可以说开辟了这一波我国品牌运动家用车的潮流，先前发布的每个版本车系，均备受中国年青消费者的青睐。为了能够进一步提升新手入门等级车型智驾性能，上线了一个全新的领克汽车03 2023款 1.5TD车系。
此车最大的收获取决于1.5T发动机从原来的三缸成了四缸，这种转变，尽管没有为账目的动力主要参数产生过多实质性的更改——至大功率从132kW提升到133kW，峰值扭矩从265N·m提升到290N·m，但从三缸到四缸，不论是发动机运行的平顺性、发动机引擎声的愉快性均得到更好的主要表现，这将让操控感得到提高。
值得一提的是，一个全新的1.5T发动机，对比老款还进一步提升了燃油效率，WLTC工作状况平均油耗不但从6.57L/100km下降到6.2L/100km，其使用的燃油标号已经从95#下降到92#，在如今石油价格较高的大背景下，毫无疑问更为平价。
东风风神皓极混合动力
参考价：13.99万余元-14.69万余元
东风风神皓极这一款SUV帮我的第一印象是车身长度够大，其4720×1910×1702mm尺寸及其2825mm的轮距，妥妥地远远超过了很多平级车系，也使之有着舒心的乘坐空间。但是当我试架之后，发觉这款车优势并不拘泥于大容量，也是优异的动力系统及底盘调教，让这个车充满着操纵快乐。
东风皓极油电混合搭载了由1.5T发动机和电机组成的混合动力系统，在其中发动机至大功率177大马力，峰值扭矩240N·m，而变速器一部分使用了双电机构造，系统融合至大功率180kW，峰值扭矩540N·m。可以在很大程度上改进动力的频率特性，在发展、低速档、拥堵状况下主要是靠电机驱动，防止了发动机规模不经济工作中造成燃油效率不太好的工作状况；急加速时，电机协助动力，发动机节油无烦恼；刹车踏板、松油门、走下坡时实行能量回收，动能再度运用节能降耗；平稳驾驶，发动机贮备电磁能为蓄电池充电，提升用电量。
皓极油电混合的优点，并不仅仅是混和动力系统软件与生俱来具有高行车质量，技术工程师还特意对动力全面的响应时间展开了校准，在发动机和电驱桥的密切配合下，皓极的官方网发展加快回应仅0.15s，给到你驾驶员随时待命的动力回应，瞬间烧胎达到现代人对“快”的向往。车辆发展加快响应时间，是检验动力性能和驾乘体验感的重要因素，日常见汽车生活中，我们对车辆的动力响应时间也是有形象化感受，比如红绿灯起步时、车辆行驶中加快高速行驶等场景，动力回应的快慢，直接关系司乘人员的用车感受，在一些特殊环境里，例如实时路况、高速行驶场景中，动力回应立即是否也在一定程度上危害车辆的行车安全性。
广本ZR-V致在
参考价：15.99万余元-19.59万余元
致在是广本上线的第四款SUV车系，在这个新上市汽车时，和同事都心存疑惑：广本已经有A0级SUV缤智及其A级SUV皓影，为何还要发布这一款新汽车？实际上，致在这个车是广本与众不同其价值佳作，它以好开、畅快的智驾感受摆脱SUV刻板印象车型。
ZR-V致在的设计与传统式SUV四平八稳设计风格不一样，其外观以具有感染力的斜面与弧线为主导，配置18英尺运动轮毂，在光与影下焕发出具有运动感与感染力的艺术美。为了能让这款SUV能拥有平级车系缺乏的智驾层次感。ZR-V致在使用的是广州本田具有高实用性、超自由的Honda Architecture全新升级架构设计，从研发、生产制造、购置、维护成本等多个方面进行技术分享，并结合了“高刚度、轻量、低重心”三大特点，在车体、汽车底盘、转为到人体工程学上，让SUV同样拥有广泛存在于健身运动级轿车领域内的智驾优点。
在全车配置方面，致在尽管一样配对广州本田当家1.5T发动机 CVT变速器做为动力系统软件，使用了前麦弗逊后连杆式的独立悬架系统软件，但这个车跑起来与使用了同样配备车型大不一样。比如它最小转弯半径也仅有5.2米，可能比大部分中小型SUV的道路转弯半径年纪还小，悬架也会更加偏活动一些，而且它的悬挂系统会很“韧”、回弹力迅速、路感比较强，转弯的自信更强。此外，ZR-V致在还通过配置内藏式的集成化雨刮器，并把倒车镜有效后退，最大限度降低了盲点，进一步拓展了驾驶者眼界的宽阔度，使驾车更为游刃有余。
思域/潮酷混合动力
参考价：本田思域16.99万余元-18.79万余元/
潮酷16.39万余元-18.79万余元
广州本田的i-MMD混合动力系统已引入国内许久，在其中2.0L发动机版本，先前并没配备在A级轿车上。本田思域/潮酷油电混合，也是搭载了最新第四代i-MMD系统软件，其全新升级发动机使用了缸内直喷技术，空气压缩比提升到13.9∶1，换来的却是更高热效，做到41%，比老款型号高0.4%。此外，E-CVT变速器也通过提升，动力导出更为平稳，回应更快速。
与搭载1.5T发动机的汽油版车型相比，混合动力车型的加速过程不仅噪声更低，由于i-MMD系统的工作特性——以电动机输出为主，使得动力的输出像德芙般顺滑。搭配这代车型的低重心、低臀点等一系列为驾驶者优化的设计，即使是首次驾驶思域/型格混动，也有人车合一的感觉，相当美妙。
深蓝SL03增程版
指导价：17.19万元
为什么会选择车型售价最低的深蓝SL03增程版，而不是纯电动版本？主要原因并不是增程版车型能够添加燃油便于长途出行，而是增程版车型拥有更多驾驶乐趣。
深蓝SL03全系车型，无论是什么动力系统，其均搭载了最大扭矩320N·m单电动机，并且采用后置后驱的驱动形式。同样的动力参数，车辆的整备质量越低，更有利于操控，俗话说“多一匹不如轻1kg”正是这个道理。SL03增程版的整备质量为1760kg，而705纯电版达到了1870kg，最高的730氢电版更是高达1900kg。拥有更低的整车质量，配合轿跑般的低矮车身，深蓝SL03增程版的操控性能妥妥地处于中国品牌车辆的第一梯队。
吉利星越L Hi·P
指导价：23.97万元-25.37万元
星越 L Hi · P 增程电动版，是基于e-CMA架构打造的首款增程式电动SUV，它集合了纯电、混动、增程三大电动技术，以城市纯电、长途发电、快速充电、露营放电的四大电动属性，全面覆盖了用户对于电动车车型的所有场景和需求。
但与普通的增程式动力提供不同的是，该车搭载的3DHT Pro电驱系统，拥有3挡变速的同时，还能够实现全速域并联。让车辆同时拥有纯电动、油电混动以及增程三种驱动模式。三种模式可以在任何工况下，为驾驶员带来最优的动力体验。该技术能让车辆的纯电续航达到 205km，综合续航高达1250km。
星越L不仅拥有一套优秀的动力系统，还脱胎于CMA架构，两者的有机结合，让车辆的行驶品质再一次得到提升。
宝马i3
指导价：34.99万元
在纯电动领域，宝马i3毫无保留地诠释了什么叫“你大爷还是你大爷”。如果你觉得许多新势力打造的纯电动车能够给你带来足够的驾驶乐趣的话，那么宝马i3能翻倍奉上。
宝马i3采用了更为复杂、更为高级的CLAR油电共用平台打造，这意味着在打造这个平台时，宝马的工程师就考虑到了传统燃油车及纯电车的设计需要，也就是说，宝马i3的驾控，能够好地保留了品牌的传统。在驾驶过程中，你并不会觉得i3是一辆纯电动车，因为它的加速不够极致——0-100km/h为6.2s，它并没有把所有功能都集成到中控屏上，它更没有与传统车相悖的设定，用户无需去适应它，就连油门、刹车等等的踩踏方式，也无需刻意地去适应。这种能够不改变用户用车习惯，却能给予用户纯电动用车体验的车辆，无疑是新能源变革中的教科书。
(本文仅为作者个人观点，不代表DearAuto立场。)
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广东格林律师事务所李国勇律师
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