2月9日,零跑车辆第一款增程车系零跑C11增程首次亮相,并同步打开预购,预售价格为15.98万-20万余元。官方网还宣布,新汽车将在2月中下旬于一部分城市打开试架,3月初正式发布,3月中下旬打开交货。
续航力层面,搭载43.74kWh电池组的零跑C11增程,有着CLTC条件下285km的较长纯电续航,即便不具有家庭用电池充电标准,也可以满足客户每星期5个工作日左右的城市纯电动出行。
具体而言,归功于增程系统软件扶持,综合性里程数最多可以达到1024km,从容应对礼拜天2日乃至假期的远途交通出行;而95%车主每日续航里程在100千米之内,搭载30.1kWh容积电池零跑C11增程,其CLTC纯电续航达到180km,在家用充电桩的协助下,依然可以实现城市出行安心。
与此同时,零跑C11增程还可以给予极限值纯电动、纯电动优先选择和汽柴油优先选择3种工作状况方式,轻松解决不同场景应用。
造型设计上,零跑C11增程基本上传承了纯电动版设计方案,区别就是时空胶囊健身运动进气格栅采用全新格栅设计,全车尺寸分别是4780×1905×1675mm,汽车轴距2930mm。
车内饰选用双色设计,坐椅、汽车方向盘大面积使用Nappa真皮层,加上四门1600W无级掉色透光性车内氛围灯;6D人体工学坐椅和人体迎合密切,前排座椅可具有自然通风/加温、SPA级智能按摩作用,驾驶座高达10向电动调节座椅。此外,标配14932c㎡ 全景图星空顶,还可选装总面积11400cm2全景图可打开全景天窗;搭载阿嘉米斯沉浸式音乐驾驶舱,可有着较多12个性能音箱及6种声效;后排座综合性多媒体系统控制柜适用触摸调整,让后排座乘客便捷实际操作排风量、室内温度、歌曲转换、声音和后排座椅加热。
智能座舱层面,零跑C11增程选用Leapmotor OS 3.0智能座舱,根据第三代骁龙处理器车规数据驾驶舱旗舰服务平台,搭载讯飞科技3.5代语音交互系统,更智能且个性化。无人驾驶方面,其搭载Leapmotor Pilot智能化辅助安全驾驶系统,还支持最大L3等级自动辅助驾驶,适用OTA不断迭代,22项智能化驾驶辅助系统一次性发布。
零跑车辆老总朱江明表明,也正是在示范区自主研发科技的支撑下,零跑才可以迅速搞出“增程 EV”组合策略。零跑C11增程的正式预购,打开了零跑车辆纯电动 增程双动力合理布局,有希望助推零跑车辆开辟一个全新的行业格局。
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