国内卖不动的库存车品牌，国内卖不动的库存商品

尽管车是如今热门的代步工具之一，但近年来，因为生产过剩等多方面的危害，汽车销售量大幅度下降，造成代理商库存车辆数量增加。“库存”一词在各行各业都非常常见，因为市场很多方面无法操纵，造成厂商商品发生了很多的库存。库存库存积压代表着生产厂家大量资金无法资金回笼，为降低损害，源头工厂只需想方设法将库存产品清理掉。但是，随着时间推移，这种库存变得更加毫无价值，只有堆放在仓库中，以营销的方式售卖。中国卖不出去的库存车，最终都去哪儿了？老湿机：说出来你可能不信。

库存车第一个流向：拆卸零部件售卖。库存车依据库存时间的变化分三六九等，有一些车辆库存时间太长，不能正常销售，只有拆卸零部件，这虽是一种无奈的方式，但你不要小看，库存车拆卸零部件盈利也是非常丰厚的。现在市场中对零件的要求非常大，即便依照单独零件和特性开展销售，都不会损害过多，甚至还会得到盈利。

库存车的第二流向：资金投入二手车市场。并非所有库存车都很适合拆卸零部件销售，有一些车比较小众，销售市场中对一些型号规格零件的要求并不大，假如没人选购，拆装这种零件较为消耗。只能将车辆资金投入二手车市场开展销售，不过这种车价会受到影响，可是也可以收回投资。许多二手车行折扣售卖的全新车，本身就是库存车。对消费者而言，低价选购“新汽车”也会吸引好多人，尤其是那些不懂车得人，这些人在买车时不容易认真仔细车辆。实际上，库存车常常停靠在露天停车场，有一些零件长期性曝晒会衰老。

库存车辆的第三个流向：将车辆资金投入汽贸城或4S店开展低价处理。实不相瞒，许多4S店都有库存车，在我们购车超过预算时，销售工作人员会往我们推荐库存车辆，这类库存车的价钱要比正常的销售的低得多。尽管外型区别不大，但内部结构零部件情况将会不一样，特别是汽车蓄电池或许已经衰老。这种车十分具有价格的优势，让顾客比较容易与其它车系进行对比。

库存车的第四个流向：内部结构销售。这类销售方式十分普遍，很多车企向内部人员折扣销售库存车，喊着内部结构购车优惠的幌子，很多消化吸收库存车，甚至有一些4S店要求全体员工可以买内部结构车辆，一般通过这种方式都难以消化吸收，职工还能够呼吁我身边的人或者家人选购，那样，每一个人总觉得自己捡到划算。

因为库存车辆的销售方法各种各样，而且库存时间差异，车辆使用价值也不一样，所以大家在买车时要小心。区别库存车有效的方法是查询车辆出厂铭牌，出厂铭牌上面有生产制造日期，同时还可以检测汽车蓄电池损耗率分辨，假如一辆这款车的电瓶消耗比较大，那么你就要小心了，这辆车很有可能是库存车。