比亚迪新能源100万辆，2022年比亚迪新车计划

2022年，中国车市几经波折，疫情肆虐、持续高温拉闸限电、供应链管理紧缺，困境无所不在。但是，凭着制度的激励强劲延展性，乘用车市场或是交出累销2315.4万台，同比增长9.8%的出色战绩。在其中，新能源车市场的表现尤其醒目，2022年销量做到649.8万台，增长速度显著。

尽管在环境因素下，大部分汽车厂商都没完成开疆辟土的年度目标，但比亚迪、吉祥、北京长安、奇瑞汽车、广州丰田等汽车企业凭借自身的优点仍然取得了不错的成绩。

时间标尺赶到2023，各大车企重新起航，陆续公布了一个新的销量目标。值得关注的是，领域预计在今年的总体汽车交易市场也将零增长，这就意味着增加量只有是来自于敌人，来源于新能源技术，及其国外市场，换句话说，市场竞争将更加猛烈。在这样的情况下，汽车企业们本年度目标是否可行，求真务实或是过度激进派，大家一一去分析。

比亚迪：冲击性400万台

先前据媒体报道，2023年比亚迪销量有望突破400万台的目标。对于此事，比亚迪并没有确立回复，反而是“谦逊”地说道，企业对2023年市场销售目标不太好分辨，由于疫情冲击，销售市场、消费市场及供应链系统等存在许多可变性。

2022年，比亚迪以186.2万台的名次，超量完成本年度目标，翻二倍不仅，与此同时斩获本年度汽车企业销量总冠军和国际新能源技术销量总冠军，风光无限。

假如是400万台，代表着比亚迪要再现上一年的光辉，在大规模上再度翻一番，毫无疑问含有一定考验。因而，行业预测了一个折中的计划方案：比亚迪2023全年度销量可实现350万，在其中国外销量20万（2022为5.6万台），从比亚迪的实力而言，这一信息是比较客观。

比亚迪的优点不必过多阐释，凭着商品技术水平、垂直整合水平、踩准电瓶车暴发风口，款多皆爆款。王朝系列、海洋系列，多款车月销数十万，在高端市场无人可敌。

2023年，比亚迪再次突破自我，在销量稳步发展的前提下向高使用价值发起冲击。据统计，在今年的比亚迪阵容会更强大，已经知道的是：看准特斯拉汽车Model Y的海狮，海洋网新汽车航母07，腾势INCEPTION跨界车，走量微型汽车红嘴鸥，百万级新能源技术硬派越野凝望U8，及其许多改款车型。

从比亚迪的几款新汽车来说，几乎涵盖了100万余元里的各目标市场，不仅有小汽车也是有SUV，不仅有走数量级也是有树品牌的。加上前期不断积累海外市场的加快，400万台的目标或许极有可能完成。

比亚迪汽车：决战165万台

2023年比亚迪汽车会再次备战165万台目标。之所以叫再度，是由于比亚迪汽车在2022年并没进行制订的165万台的年销目标，实销143.3万台，因此比亚迪汽车确定重振旗鼓，再次考验原目标，在其中新能源技术目标完成二倍提高。

值得一提的是，因为比亚迪上一年的主要表现过于优秀，当然冲淡了吉利光晕。事实上，2022年吉祥主要表现还算不错，不但完成8%的增长幅度，还打破连续三年130万台级销量主要表现，重新回到140万台级销量程度上，与此同时高价值产品销量稳步增长。

从总产量来说，165万台的目标不是很高，只需要完成不上22万台增长，完成难度系数应当并不大，但重点就是新能源技术二倍提高这个指标。在其中，发展潜力极佳的极氪早已定好14万台、翻番持续增长的目标，贴近总增加额的三分之一。

上年比亚迪汽车新能源转型发展成效明显，总销量为 328,727 辆，全年度新能源渗透率约23%，不仅实现了翻三番，并且单月新能源渗透率数次提升 30%，高过行业平均增长幅度。

翻番代表着在今年的吉祥汽车新能源需要达到65万台，正好是165万台的零头，占有率做到40%。凭着纯电动、混合动力、换电池及工业甲醇等各技术性途径并行处理发展趋势的体系力，吉祥如今在新能源市场的看点十足。

国外市场方面也吉利优势。2022年全年度总出入口销量198242辆，同比增长超72.4%。2023年将于东欧国家、中东地区、亚太地区、非州、拉丁美洲等多个地区推进合理布局，领克汽车09都将出航，为销量提高助推。

长安轿车：冲击性280万台

长安轿车在今年的定下了280万台的产供销目标，以确保规模增长高过领域10%之上。要实现目标，长安轿车给多个品牌都下发了实际指标值。

在其中，2023年长安品牌汽车目标100万台，深蓝色车辆40万台，长安欧尚目标31万台，阿维塔车辆10万台，长安凯程27万台，国外销量目标22万台。

从长安轿车2022年销量来说，能用“稳定”二字来形容了。全年度销量做到234.6万，同比增长2%，创出近五年新纪录，离原本定245万台的目标就差10万台，要记住这一切还是西部地区持续高温拉闸限电、停工停产的不良影响下达到。

除开合资企业版块外，长安轿车各个方面稳中向好。汽油车控住股票大盘，自有品牌销量为187.46万台，同比增长6.83%，新能源概念股结果实，深蓝色SL03变成爆品，发售大半年交货过万，Lumina担负起冲销量每日任务，阿维塔初露锋芒。

产品方面，2023年，长安轿车将有助于全部传统汽油车完成换代或更新换代，与此同时重新构建品牌架构，将融合“V”标、UNI编码序列和欧尚超市等目前汽油车知名品牌，加快推进电气自动化转型发展，打造出“智电iDD”技术性标识。

深蓝色知名品牌会使力流行电动式销售市场，发布第二款商品深蓝色S7；阿维塔发布全新车型阿维塔E12；此外，长安品牌还会继续打造出新主流电动式编码序列OX序列，提升流行EV合理布局。

不难发现在长安品牌、欧尚超市、深蓝色、阿维塔等多个品牌组合的情形下，北京长安的2023年有希望再进一步。

长城汽车哈弗：不少于160万台

万里长城为2023年定下了160万台的销量目标，这个数字会比2022年106万台空出54万台，增长幅度超过50%。

2022年是长城汽车哈弗销量超百万的第七个年数，这一年长城汽车哈弗在国外有着出色的表现，国外市场销量17.3万，同比增长21.28%，总计销量已经超过100万台。

长城汽车哈弗尽管没有进行2022年度销量目标，但品牌知名度和汽车电动化方面都有了提高。资料显示，长城汽车哈弗20多万元车系销量占比达15.27%，同比增长5％；智能化系统车系占有率达86.17%，体现出万里长城汽车智能化加快落地式。

2022年底，长城汽车哈弗对产品质量品牌架构展开了规模性调节，包含将欧拉白猫和沙龙活动、魏牌和重型坦克四大品牌的管理团队开展两组合拼，进一步集中化优质资源，全方位提高运营效率和协作。

但在国外市场，2022年长城汽车哈弗国际化发展进到新的发展阶段，发布“ONE GWM”世界品牌行动指南，进一步强化品牌认知度，努力打造全世界大牌明星大单品，提高市场竞争力。

针对2023年，万里长城据透露今年将继续推动知名品牌往上，预估发布新能源汽车超10款，长城汽车哈弗在今年的的表现值得一看。

广汽集团：提高10%，考验267万台

上年广汽集团完成了总计销量243.38万台，同比增长13.5%的名次，恰好进行243万台的年度目标。在条件极其不好的情形下，广汽集团销量超出行业平均增长幅度，稳步增长，值得称赞。

虽然也有上一年的考试成绩为自信，但广汽集团并没有自豪，给在今年的定下了考验汽车产销同比增长10%的目标，计算以后，广汽集团今年销量需要达到267.7万台，较去年提升24万台上下。

广汽集团上一年的逆势上扬依赖于广州丰田埃安的兴起。2022年，广汽集团新能源车总计销量做到30.95万台，同比增长116.69%。在其中，广州丰田埃安全年度总计销量超出27.1万台，同比增长125.7%，变成广汽集团引人注目的个人名片。

除此之外，埃安仍在蓄势待发拉涨，公布高档编码序列“Hyper昊铂”，发布跨界SUV埃安Hyper GT，向30万余元等级销售市场发起冲击。

针对知名品牌的未来发展，广州丰田埃安经理古惠南在广州车展期内接受媒体采访时表明，“2023年，埃安销售业务目标是保50万台考验60万台，2025年争得做到100万台(包括出入口)，2030年做到150万台。”

假如埃安的目标可以实现，等同于实现了全部广汽集团增长目标。

自然，广汽集团两个合资的稳基盘功效也不容忽视。上年广本全年度销量为72.1万台，广汽丰田全年度总计销量为100.5万台，特别是后面一种，增长幅度高于20%，支撑了全部公司的销量提高。

汇总

从目前已经发布的车企本年度目标来说，激进派水平相对性上年明显下降。要记住，2022年始初，由于对行业的预测分析比较开朗，许多汽车厂商都定下了最少20%之上增长目标，以至于在遭受现实生活的“暴打”后，最终达到的寥寥无几。

在今年的领域广泛认为市场前景不是很开朗，因此可谓是正旺的比亚迪不敢说自己可以再度翻一番至400万台，曾卫冕五年乘用车市场冠军吉祥也踏踏实实，挑选决战2022未实现的165万台，稳定如广汽集团一样只能提及10%的增长幅度。

实际上，无论外部环境怎样，当确立目标以后，汽车企业只有一个挑选：开始战斗。再苦再难的市扬都是有胜者，整体实力为主。