无畏征服的双向奔赴小说，不是征服而是全力以赴

说起猛士，我们总是第一时间想到“军用”两个字，而随着2022年成都车展猛士拉开转型大幕，曾经遥不可及的硬核实力，正致力于给更多用户带来豪华电动越野体验。1月6日，猛士品牌私享会登陆成都，猛士M-Terrain概念车成都首秀完美谢幕，属于世界级的东方越野体验，有兴趣了解一下吗？

雄魂设计造就电动越野新物种

见惯了千篇一律的精致、优雅，猛士M-Terrain概念车是一个妥妥的“新物种”，当然这也更符合其电动越野的调性。

狮吼式前脸、十字标靶前大灯、剑指苍穹后尾灯，以及刚猛凌厉、浩然正气的英武身姿，M-Terrain概念车如同觉醒的猛狮不怒自威。而在细节部分，裸露在外的仿外露式车门铰链设计，带防脱轮圈的大尺寸AT轮胎，也展现了其野性。

另外，猛士M-TERRAIN量产版车身长度将在5.2米左右，定位大型SUV，总质量在3500公斤以下。

4秒级加速动力强悍无比

猛士M-Terrain概念车基于猛士自主研发的M TECH猛士智能越野架构打造，采用MORA猛士滑板越野平台，新车搭载4台轮边驱动电机，可输出1000匹马力的澎湃动力，轮边扭矩超过16000牛米，并全球首个集成差速锁的两挡变速箱，0-100km/h加速4.2秒，动力强悍无比，同时还可实现100%爬坡度以及5.1m的整车最小转弯半径。

搭载140kWh电池组，纯电版充最大续航里程也达到了500km。

除纯电版本外，预计该车还将提供2.0T增程混动系统，预计可实现800km综合续航。

值得一提的是，纯电车型为六座布局，而增程版可选四座或六座布局。

“蟹行”模式带你横向行驶

当然，猛士M-Terrain概念车的硬核之处远不止于此。

新车将首次支持全地形智能解决方案M ATS，拥有雪地、泥地、沙地、岩石、涉水等9种驾驶模式，可智能选择最理想的越野模式，VMC底盘动态域控技术可对前后转向、制动、悬架、动力系统采用整体动态控制策略，轻松应对复杂地形挑战。

猛士还是中国首个搭载后轮线控转向技术的越野品牌，可实现“蟹行”模式，让车辆在特殊路段横向行驶。

同时新车还对电机、电池、电控系统进行了防水优化，以实现高达1米的涉水深度。还搭载四轮独立空气悬架，拥有150mm可调节行程，包括高达105mm 的抬升行程。

智能路面识别系统采用双目摄像头与红外夜视摄像头协同作用，能对路面进行全时段、全天候的自动识别，并与越野全地形系统无缝接驳。

@一同君：

生活之外，就去越野。在山峰，在星空，在湖边。越野是一种生活理念，更是一种生活态度。伴随着猛士首款量产车发布脚步的临近，一场颠覆传统越野体验的变革风潮，正以创新、颠覆的步伐席卷而来。

不过，怦然心动的猛士适合私享，还要不差钱。猛士M-TERRAIN量产版预计将在2023年内实现量产交付，定价预计在70万元以上，不过即便如此售价，在强悍的实力之下，本次活动百余名猛士意向用户现场抢先预订了猛士量产车，可见咱们成都用户是真的会享受生活的。

而在成都，港宏集团将作为猛士品牌在四川区域的唯一经营代理商，有兴趣的朋友不妨前往了解。