电动车没电很难用脚蹬，无脚蹬电动车如何加装脚蹬

由于机动车保有量的增加，城市拥挤跟难停车变成困惑车主两大难题，因此很多人城市出行都选择更为便捷的电动自行车出行，电动自行车凭借质优价廉，骑车成本低等特点一举变成城市最好交通工具，不论是上下班时间或是接娃送小孩，都特别的便捷。

尽管电动自行车应用性高，但是因为一部分不遵守交通法规得人骑上电动自行车各种各样交通违章，造成车祸事故层出不穷，因此对于电动自行车上线了国家标准，在其中有一项无法令人接收，那便是速度限制25km/h下列，这一速率坦白说的确减少了许多高效率，但是这个不是国家标准最气人的地方，最气人的地方应属强制性安装脚蹬！

单车安装脚蹬是通过人力践踏助推骑车，脚蹬算得上是这其中的关键部件，但电动自行车字如其名，便是依靠电来推动，但国家标准出台后竟然还必须安装脚踩，而且是强制性安装。假如不安装的话那就区划到超标电动车这一类。

但是有可能会这种居高临下的权威专家没骑过这种带脚蹬的电动自行车，脚蹬坦白说对电动自行车很不友善，有时骑行的情况下脚蹬是其中的罪魁祸首，常常令人碰伤或者倒下后导致二次伤害。并且最主要的是电动自行车没有电了脚蹬确实蹬不动啊，特别是针对女孩来讲，也是难如登天。

有人会问了，为何权威专家强制性安装脚蹬，坦白说权威专家早就提出了表述，安装脚蹬是为了安全系数便捷性及其提升辨识度考虑到。专家解释就是脚蹬的加持能增加电动自行车的稳定性，进一步提升安全。无电的时候也可以根据人力助推骑车回家了，增强了便捷性。而脚蹬的诞生也进一步增强了交通出行的辨识度，可谓一举三得。

权威专家的念头我不懂，但我感觉脚蹬没有功效，最先无电时我也不会去骑电动自行车，并没有脚踩我也没缺少所谓稳定性。而对于辨识度来讲那是为了让相关部门查验，跟普通百姓半毛钱关系并没有，因此脚蹬这一“可有可无”大家还是放弃吧！这也不是画龙点睛，反而是邯郸学步，说到底就是不必要！您想呢？