领克01emp可以上绿牌吗，领克01emp上市时间

上年领克全世界总计销售量就超过60万台，能够说是一个比较成功经典案例，那为何领克能够成功呢？举例说明，近些年汽车电动化汹汹，而事实上，纯电动汽车的基础建设并不健全，换句话说在接下来的很长一段时间里，流行解决方案大量的是可油可电能通电混动车系，说到这里一点，领克并没随波逐流开展激进派合理布局，而是将更多精力资金投入产品研发之中。

领克01EM—P发动机热效率达到43.32%

六月份领克发布智能电混LynK E—Motive，01EM—P便是具有代表性的车系，在20万这个价格，我觉得领克01EM—P是一个很好的选择，甚至可以盲订的混动SUV，其车子的内部混动逻辑性及其驱动形式也不多讲，大家只看结果。领克01EM—P混动专用型发动机热效率达到43.32%，燃油效率获得进一步的提高，配搭三档混动变速器，最大扭矩为245匹，最大扭矩转速为545Nm，WLTC条件下，防爆开关耗油量也可以低到5.1L/100km，平均油耗为1.54L/100km。最重要的是，领克01EM—P能上新能源牌照，对于许多限号的大都市而言，能够说是相当友善。

近期新能源汽车着火的事愈来愈多，并且还一度上热搜榜，提到安全性这种情况，领克能够说是相对性比较内行，因为在领克股东里，有一个主推安全性老牌的汽车大型厂—volvo，可以这么说领克的安全就是家传的，01 EM—P全车全是正向研发，并不是真正意义上的油改电车系，因此在三电系统的安全性这一块，也可以尽可能地给用户提供更好的确保。

一个全新的领克01全系列穿上了8155处理芯片

价钱不太高、油耗低、能上绿牌、家传的安全系数，可以这么说这款车的每一个特性都精确把握住用户的需要，这便是领克成功的原因，以用户的角度做产品，尤其是在智能化系统层面，之前就有许多用户意见反馈领克的车载电脑卡屏，领克也听见了用户的呼声，立刻给一个全新的领克01全系列安装了8155处理芯片。

毕竟是以用户的角度做产品，那势必会充分考虑用户的费用预算，领克01EM—P考虑到的朋友可以说是非常细腻，分别是下列三个点，第一：能加92号车用汽油，第二：1.5万多公里日常保养间距，第三：三年七折升值换新服务，也有终生三免。混动系统软件减少了汽车发动机工作时间和负载，所以将维护保养间距开展增加也在情理之中的，但在众多混动车系之中，领克01EM—P则是不可多得增加维护保养间距车型，这一点值得点赞，终究售后服务是持续不断的盈利来源。

汽车评论：领克会立在用户的角度考虑，给予多种多样汽车动力系统可选择

领克尽管上线了通电混动的领克01 EM—P，但与此同时也保存了2023款01汽柴油版及EM—F油电混合动力版，因为一些用户可能更爱T5的澎湃动力及其有着四驱轻微越野车的需要，他们能够来选择汽柴油版。还有一些用户可能会觉得石油价格过高，但又不想失去手里的蓝牌车，电池充电相对而言并不是那么便捷，那可以选择EM—F油电混合混动版。返回主题风格，领克成功的并不仅仅是看运气，而会立在用户的角度考虑去思考问题，不断发布好产品，以用户的需要为导向。