2035停售燃油车谣言，2030年停售燃油车

加州气体资源委员会早已发布一项标准，宣布不得在2035年以前在该州销售彻底以汽体为驱动车辆。该要求要在市长Gavin Newsom标示这家机构制订 "汽车和货车政策法规，规定提升在该州销售新的的零排放汽车的总数，并实现到2035年100%的州内销售目标。

股东会一致准许了这一标准，它会逐步取代燃气轮机汽车的销售。到2026年，该州35%的车型销售一定要电瓶车、插电式混合动力车或含有氢能源电池车型。到2030年，这一标准将上升到了68%，到2035年约为100%。

加州气体资源委员会现任主席Liane Randolph说，这一举动可能导致轻型卡车和汽车的环境污染在2040年前降低50%。该州还致力于到2045年完成100%的可再生资源。

如同CNBC所指出这样，这一要求很有可能会使别的州采用相似的行为--纽约市和密苏里州早已已通过这一块的法律法规。在制订严格环保标准层面，加州一直处于领先水平，起码有15个洲使用了其标准。

很多历史悠久生产商和汽车知名品牌早已公布计划在2035年以前彻底转为电动式汽车。宾利车的目的是到2026年只销售插电式混合动力车和电瓶车。新款奔驰和volvo计划到2030年完成彻底汽车电动化。通用性汽车预计在2035年以前进行相似的衔接。广州本田设置的目的是2040年。与此同时，福特汽车公司服务承诺到2030年在国外全方位转为电动式汽车。

这周，圣罗莎变成美国最大严禁设立新加气站的大都市，做为全球环境治理勤奋的一部分。该地坐落于索诺玛县，可能人口数量为176,938人。有报道说，某县486,000名市民中，有一半以上现在的生活在严禁新建加油站的管辖区。

洛杉矶市和美国纽约州的大臣正在努力采用类似对策。在各种措施和严禁销售汽油动力汽车中间，可能在不太遥远的今后的某一天，恶名昭彰洛杉矶市浓烟将成为以往。

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