贾跃亭能借ff翻身吗，贾跃亭还能控制FF吗

“政治改革、回归正轨，这也是FF又一个重要转折点”，贾跃亭在社交平台上所言。

然而这并不是反客为主，经历过长时间“内讧”，北美地区地方时9月26日，法拉第未来官方网公示公告董事会已经完成重新组合，在职实行董事长Sue Swenson和原董事长（在职董事）Brian Krolicki被踢出局，令人想不到的是，FF还融了超出1亿美元，而这一大笔钱来源于Daguan和ATW。

贾跃亭的合作伙伴精英团队成功上台再次夺取了法拉第未来Faraday Future（FF）的管控权。在一身负债重担下，在频繁改档下，贾跃亭在水火之中总会有贵人相助给予帮助，不得不承认贾跃亭的“人格魅力”确实强劲，总是能搞到钱。

贾跃亭抢回FF管控权

法拉第未来的内部“宫廷戏码”起源于上年十月，那时美国做空公司J Capital Research发布一份有关FF企业的股票做空汇报，这家机构根据实地调查调查、对企业财报数据及其专业能力的解读，同时结合企业上市后系列产品资本运营，坦言称法拉第未来卖不出一辆车。

FF因此建立了单独董事特别委员会展开调查，今年在4月份，贾跃亭因“订购数据信息造假”，被FF董事会消除执政官职位，但是他依然能通过FF TOP（FF全世界合作伙伴企业）完成对企业的操纵。

FF TOP此前递交授权委托书，称在过去一年FF业绩不达标，是Sue Swenson、Brian Krolicki等董事会组员渎职而致；在今年的8月23日，一部分FF职工发布抗议信，号召全体股东阻拦“比较严重瓦解”的董事会促进倒闭以及其它违纪行为，抗议信里一字一句无不会再规定辞退实行董事长Susan Swenson、董事Brian Krolicki。

9月26日，FF发布消息宣称已经与控股股东FF Top签定一份“协约纲要”（Heads of Agreement），到此，董事会现任主席Sue Swenson等在内的两位董事会组员被踢出局，贾跃亭再次抢回FF掌门。

低迷尾端能不能选择顺产FF91？

贾跃亭的内讧可以说是告一段落，但是对于FF 91的量产发售，在这一事件中也获得了进一步确认的——仍然是改档。

在FF全新递交给美国股票交易联合会（SEC）的FORM 8-K文档中表明，企业在美国现金交易头寸（即账款）为3350万美金，在其中约束性现钱为210万美金。FF预计在2022年9月1日至12月31日期内耗费2.93亿美金的经营现钱。2022年预估全年度的经营资产大约为7.08亿美金。

FF在这个时间早已建立了8年，FF 91在2017年做为概念跑车发布，依照那时候规划的，这款车应当2020年就开始量产，而现在FF 91则成了PPT造成神话传说，原来定好的2022年7月量产方案，改在了Q3或是Q4，原因仍然是听腻的钱不够用。所以目前正处在低迷尾端的法拉第未来，所融过的一亿美金针对FF来讲根本无法对企业未来运行有非常好的有起色，就连FF 91的量产，全砸进去钱依然还不够。

而最新动态是，FF公布FF 91所需的全部研发设备早已就绪，方案今年在Q4进行检测、认证和试点工作，并迅速量产交货。由于FF最近几年弄出去的重大消息，都并没有产生实质上的发展趋势，甚至是在原地踏步走，不得不让人猜疑是不是也是个“烟幕弹”。

晚到将缺失主动权

就算过去了量产这一关，现如今比亚迪汽车和特斯拉汽车已确立领先优势，造车新势力的产品架构也包括了好几个细分行业销售市场，哪怕是传统式海外汽车企业大家、广州本田、丰田汽车等也正式迈进电气自动化，在这里环境下，国外市场价20万美元，我国市场价大约为200万FF 91？又可通过什么战群雄？

要靠百公里不得超过2.4秒？1050马力？NEDC工作状况里程数700km及其适合于后排娱乐的27英尺显示屏，过意不去，那样配置针对当年的汽车交易市场来讲的确充足刷新，但时间推移发展趋势，FF 91最引以为豪零百加速，早已被近期传祺汽车新公布全新的超级跑车Hyper SSR（1.9秒）所超出；而后排娱乐显示屏，也是不如宝马i7配备的31英尺4K显示屏幕。

也代表着，FF 91的产品竞争力正日趋衰落，假如能够早日量产，在国际市场的黑海里还有一战之力，那如果一再延迟，客户对它希望都将消耗殆尽，那样贾跃亭和FF可能面临更多的难点。

车辆评论：岁月如梭，是多少豪言壮志变成一地鸡毛，贾跃亭的“重要转折点”，要解救于FF于水火之中，在量产以前也许都寂然开朗。但对于FF来讲，第四季度将是最后潜伏期，在倏忽时间内若不能达到对应的标准，FF有可能被股票退市，那也是贾跃亭最后翻盘机遇，但群众针对贾跃亭口碑和个人信用基本已经消磨殆尽，贾跃亭的梦，还顶得下去吗？