日前，网络曝光了特斯拉的企业邮件引起了诸多顾客的关心，据邮件内容表明，在2022年9月16日-9月30日期内交付国内特斯拉Model 3和Model Y的车主，如果是选购特斯拉店里商业保险，且商业保险包括交通强制险、车损的，都可享有8000块的商业保险补贴，商业保险补贴方式为在交付尾款的时候直接免减汽车价格8000元。
商业保险补贴现行政策涉及到国内全新升级车系，此外，展示车与非准新车（没上过宣布车牌）也可以享用这一政策优惠。而自此该政策优惠也获得了特斯拉官方网的渠道确认。
但是该政策优惠被曝光，也有不少最近购车的老车主强烈不满。甚至还有车主机构维权群开展维权。然而有车主在投诉网站举报表明：在自己9月7号说了车，结论16号官方网颁布店里上保险补贴8000元现行政策，未提前通知，涉嫌欺诈。规定退回8000元商业保险补贴。
值得注意的是，近年来特斯拉因为处理芯片等因素已经完成了多次价格上涨，而价格上涨阶段并没有促使车主造成举报维权的情况。现如今老车主不满意，可能是由于无法得到这8000块的特惠，内心有一定的起伏。
此前理想汽车一样遭遇到了类似情况。因为理想化ONE停工，为后期更新换代车系理想化L8让座，在终端设备提出了2万余元优惠，最终导致了大规模车主维权事情。
而目前看来，特斯拉在中国市场销量主要表现一直不错。依据汽车销量统计数据显示，8月份特斯拉我国的销量达到34502辆，同比增加了167.8%。而1-8月份其总销量达到240538辆，同比增加了57.7%，稳居新能源技术生产商销量的排名第三位，在同档次销售市场仍然占有领跑的优点。
但是特斯拉国内市场也逐渐遭遇比较大压力。现如今吉利汽车在新能源车市场处在名列前茅位置，而且其商品还在持续向高空走，下面也将发布大品牌，将来必定会对特斯拉的具有销售市场产生冲击性。
除此之外国内“造车新势力”们都逐渐迎头赶上，近年来理想化L9、晓亮G9、蔚来汽车ES7等型号都实施了“全攻全守”姿态，对特斯拉Model Y实行了“特征提取”严厉打击。而Model 3应对全新的竞争者一样许多。
此外值得注意的是，大家、丰田汽车等其他汽车企业也现在开始使力新能源车市场，特别是高端品牌的新能源技术在近半年的销量也出现逐渐飙升的态势。而在这样的情况下，特斯拉发布8000块的商业保险补贴，可谓是想进一步在市场上镇静自若。
而据媒体报道，今年在7月份，特斯拉CEO埃隆·埃隆马斯克在社交平台回应粉丝们提问问题有关“特斯拉是不是有目的减少市场价以应对疫情和供应链管理窘境？”问题的时候，表明：“假如现阶段的通胀有所缓解，特斯拉能够降低车型市场价”。
但是将来8000块的商业保险补贴能不能转变成常规减价，目前是个未知量。而对于特斯拉老车主的维权个人行为，特斯拉官方网会不会作出相对应的回复，大家也将密切关注。
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