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比亚迪可谓2022年我国最火的车企,8月份销售量趁势暴增155%,并在各个月豪夺月度总结销售冠军。

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但是迅速提高的需要,也帮比亚迪的企业生产管理增添了新挑战。对汽车企业来讲,三十万台和一百万台,企业生产管理难度大了一个等级。前面一种一个大工厂就行了,后面一种必须三到四个工厂,二到三个地区。假如生产能力扩展到上百万辆,涉及到十余个生产地,经济全球化管理方法,企业生产管理难度系数又上一个等级。

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今日的比亚迪汽车正由几十万辆的生产能力,极速扩展到二百万台,乃至四百万台生产能力,可谓极速狂飙,期内一切一个小小的粗心大意,就很有可能造成一场飓风。

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以运用十分普遍的激光焊接工艺为例子,焊接强度业内平均值在80mm/s上下,假如为了保证车子生产效率,焊接表面有可能出现凸凹不平的现象。如同小溪流动速度较慢时,河面轻缓,当流动速度更快后,便开始造成波浪纹。激光焊全过程是一个迅速溶化快速凝固的一个过程,当形状记忆合金一旦产生这类凸凹波动后,很快就凝结造成焊接凸凹不平。

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激光焊加速,还只是严重影响焊接面美观,那如果缩小了测试周期,新车交付打磨要面临更多质量隐患和安全风险,终究汽车是繁杂工业用品,质量缺陷无可避免。

从汽车质量网的用户投诉看,比亚迪的投诉量在迅速提升,近一年、近30天、近7天投诉量排名,比亚迪驱动轴车系宋Pro在第4位(近一年),上升到了第2位(近30天),第1位(近7天)

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不但商品投诉量持续上升,不断涌现车辆着火起火事情,也严重影响比亚迪刀片电池“安全性”标签的,据统计,2022年有报道的比亚迪着火事情高达20起。

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最近一次8月16日,称为“最昂贵比亚迪”的汉EV千山万水翠版在大街上着火,再度将比亚迪送上热搜榜。

最近,多名汉EV司机收到“免费使用充电电池”工作的通知,再联想到今年4月,国家市场监督管理总局公布招回9663辆比亚迪唐DM汽车,称锂电池组的不足很有可能引起火灾,更让大家都增强了对比亚迪产品安全性的顾虑。

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比亚迪给的招回原因是:动力电池包拖盘因为生产制造存有缺点,拖盘透气阀的安装面凹凸不平,存有渗水风险性,这可能会致使动力电池系统电气回路常见故障,非正常情况下也会引起驱动力电池热失控风险,存在一定安全隐患。

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自然,从汽车产业链规律性看,拥有量和投诉量是成正比的,销售量较大的车企,也往往稳居举报榜前列,大众和丰田也备受举报困惑,可谓“欲戴王冠,勿忘初衷”,那也是比亚迪成长中的烦恼。

最终,期待比亚迪在销售量飞奔道路上,质量优先,安全第一。

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