要谈起目前我国最受欢迎的新能源车企，比亚迪一定是名副其实的“一哥”，上半年度比亚迪销量超过特斯拉汽车，变成了全球新能源车销量第一，而将要上市的比亚迪海象、唐DM-p，从原来的预购销量看来，很有可能也是分别市场细分最热门的车型。所以基本可以确定，2022年全年度，比亚迪变成自有品牌销量第一，肯定不是什么大难题。
但是最近大家在查询汽车质量网投诉量榜单的情况下，发觉比亚迪一款车型的投诉量跃居第一，变成投诉量最大的一个单一车型。截至7月28日9点，在过去30日内，宋Pro新能源技术，其实就是宋Pro DM-i的投诉量达到641宗，而坐落于第二的宝妈X3的投诉量为492宗，可以这么说比亚迪宋Pro DM-i的投诉量，已经跟宝妈X3构成了断块，短时间，宝妈X3是很难追里的。
假如是别的汽车企业与品牌，一款车型的投诉量稳居第一，可能要焦虑不安一阵子，但我想针对比亚迪而言，这样的状况早已习以为常了，往往宋Pro DM-i的投诉量那么大，也是因为这款车销量非常高。
你看到的，有关宋Pro DM-i的关键举报便是“承诺不兑现-不按照约交车”和“与推广不符合”，实际上这两项举报，都对准了这一款车型没在特定时长交车。光不按照约小汽车一项的举报，在7月27日一天就在那汽车质量网形成了28宗，投诉的量或是非常大的。
实际上做为比亚迪紧凑插混SUV的一大一款产品，宋Pro DM-i可以这么说宋PLUS DM-i是弟兄车型，因为这几款车在规划、消费群体等方面精准定位不一样，因此宋Pro DM-i的市场的需求和宋PLUS DM-i一样，都是非常充沛的。刚刚过去的6月份，宋系列产品SUV车型的销量达到31787辆，整体上的量是很大的，在其中宋Pro DM-i就奉献了一定的销量。
可是比亚迪今天就存有一个非常显著的难题，那便是新汽车订单量很大，可是生产能力比较有限，短时间汇聚了很多的车型订单，没办法交货。以前据媒体报道，比亚迪早已累积了超出50万台的订单未交货，比亚迪最大的一个“烦扰之处”，便是怎样能提升新汽车生产能力，可是扩大生产能力不是一天两天能够实现的。因此有一些需要量较大的车型，伴随着订单越累积越大，再加上零部件供货等多个方面出现一些曲折，许多车型很有可能就没办法按照约定时长交车了，在紧凑SUV中较为火爆的宋Pro DM-i就就是其中一款。
宋Pro DM-i是比亚迪在2021年12月发售的一款紧凑插电混动SUV车型 ，市场价13.88-16.38万余元，配备1.5L插混专用型发动机插电混合动力系统软件，各自具有51千米和110公里纯电续航里程，最少缺电耗油量为4.4L。因为宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等插混车型在行业方面赢得了非常好的产品口碑，再加上宋Pro DM-i自身的市场定位价格设置都充足顺应了市场的需求，因此顾客对这款车购买意向还是挺足够的。
当然，被消费投诉到变成排行榜第一，无论理由是什么，针对比亚迪而言，都需要重视的，由于对于某些细心不是很好的客户来讲，或是顾客有着很着急的出行要求，如果长期提不到车，那么一些客户就真舍弃买车了，这对比亚迪而言，肯定也是流失了一些顾客。因此我们觉得比亚迪将来一段时间，一定要处理生产能力相关的问题，如果长时间没解决，顾客候车时间太长了，一定会对比亚迪知名品牌产生“伤害”。
不过我想对于许多新能源车竞争者来讲，还很期待也能像宋pro DM-i那般，由于订单实在是太多了，导致很多相关不能及时交车的举报，订单和销量数量够大，才会有如此多投诉量。
总体来说，不可以按时间交车，实质上算不得什么产品质量问题，针对比亚迪而言，乃至算得上是甜蜜的烦恼，但对于消费者而言，长期候车也是十分难熬的。因而，比亚迪不久的将来一段时间，除开再次在新能源相关应用再次精湛以外，还是得重视生产能力难题，不要让顾客等太久。
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