新款crv有七座的吗，crv2021款七座

广州本田CR-V在SUV销售市场称得上“卓越”的车型，2004年进入中国迄今，合计市场销售超260万台。入华18年，如今仍能够以每一个月2万部的总数在销售，其活力之强劲。但是目前在出售的第五代车型，早已发售有5年有余，也到了更新换代时。

9月28日，全新一代CR-V上市，厂商指导价18.59万余元-24.99万余元，对比2021款涨价了1.6万余元。

真话讲，针对价钱我并不惊讶，前几天媒体试驾大会上，获知北美地区的全新一代CR-V起价格比旧款增强了4千美元（超3万人民币），所以目前仍然是必须候车情况。而我国售卖的全新一代CR-V，和美版CR-V区别并不算太大，因此全新一代CR-V的价钱我觉得是充足的诚心。

有关价格与配备

具体而言，全新一代CR-V取消手动式版，以新手入门版而言，它对于标底该是2021款 240TURBO CVT两驱舒适版（17.98万余元），并非手动式两驱经典版。

两辆车的价差6千块，比较之下，2023款 240TURBO 两驱活力版增强了一键启动、积极封闭型进气口、7英尺液晶仪表、第二排座位前后左右调整、电动折叠后视镜、空调等。

最主要的是多媒体系统配备大幅度提高，最新款中控显示屏由以前的5英尺一般液晶显示屏，升级成10.1英尺的触控显示屏，与此同时提升卫星导航系统、导航栏实时路况表明、语言识别操纵及其适用OTA升级适用CarLife。而且，汽车车门操纵、空调控制器、找车等都能通过手机上APP远程操作，这6千块无疑是价格合理的。

有关7座版本

本次上市车型，关键带来了7个版本，比照各代车型，全新一代CR-V初次引进7座版，各是锋尚7座版、臻享7座版。

车身长度层面，7座版车身长度和5座版是一样的，尺寸各自做到4703×1866×1680mm，汽车轴距2701mm。比照2021款，长短提升82mm，汽车轴距延长了40mm。

因此比照专业打造出大七座的SUV，数据信息非常一般，在试驾会上，有关电影宣传工作人员也提到，7座版应该不是驱动轴车型，通常是考虑到一部分顾客偶尔会有多的人外出的应用情况，因此设立了7座。

试架当日，大家也拿到了一台7座版本，特意享受了下第三排，头顶部室内空间基本上没压力，脚部室内空间略显紧凑，其实能理解，全新一代CR-V的主打本身就是5座版本，因此7座版本并不在规格中进行一个全新的设计。

好一点的一点是，全新一代CR-V的第二排是能够开展前后左右调节，最多可调式190mm，在第二三排座位合理布局上面更加高效，与此同时放平后可以获得几乎全部平方米室内空间。

座椅调节也凸显出本田车重视细节的一面，第二排座位拉上再学会放下，不容易立刻回位，立即卡到调节的部位，这样一来能够避免第三排出脚时被夹住。

并且第三排的杯托有两种可调式，不论是大瓶饮料和小瓶装的饮料罐，都可以放稳。

有关外型和车内饰

由于 e:HEV、e:PHEV车型要等来年才发布，因此这一次新车发布最大的变化，取决于外型和车内饰设计。

全新一代CR-V延用美版车型的设计，车身的主基调还是要以构建空气为主导，但比照各代车型，全新一代CR-V会很突显活力，包含现在市场惯用熏黑了蜂巢状的进气格栅原素，及其狭长强光灯组，给人的感觉显著精美炫酷很多。

（全新一代CR-V）

(2021款CR-V)

并且强光灯组与格珊使用了一体化的设计，拉宽总体视觉冲击。

车体侧边，全新一代CR-V展开了延长解决，加上一些简洁化线条刻画，总体呈现出的效果也更为简约，全新升级款式的轮圈提高了车身的质感和健身运动气氛。后尾处，经典双L型后尾灯组成通过加工后，也会相对平扁，内部结构前灯再次诠释更加时尚潮流。

车内饰转变都是很明显的，飘浮中控显示屏的设计，合乎时下主流的审美观。不避讳的说，上一代的CR-V中控台设计是有点尤其，但艺术美和科技气氛的构建比较一般，全新一代CR-V则填补了这一块的不够。

（全新一代CR-V）

(2021款CR-V)

智能互动方面，全新一代CR-V配备Honda CONNECT 3.0 智导互联系统软件，根据视频语音动态口令，可以实现导航栏、游戏娱乐等服务操作，并且拥有Home Link、数字钥匙、无边框HUD、AR实景导航等配备，我觉得配备提高相对性或是较为明显。

此外，蜂巢状的空调风口，层次感也有了一定的提高。

按实际感受而言，次顶配和高配配备的流媒体后视镜，清晰度较为清楚，实际使用的实用高。

有关驱动力

较为令人遗憾的是，混合动力版本要来年才发售，有关配备在最新款思域的身上的那套，广州本田第四代i-MMD技术性没办法多讲。

大家聊一聊汽柴油版驱动力，锐·T动车型所采用的1.5T直喷式VTEC四缸发动机，配对G-Design Shift CVT变速箱，至大功率142kW，最大扭矩转速243N·m，数据信息跟该款没有区别。

通常是汽车发动机最大扭矩范畴扩张，对比2021款，新汽车还可以在变低转速比下做到最大扭矩转速导出，加速快一些。再有就是，新汽车进一步提升隔音降噪水准，增加了进气口罩，选用高刚度油底。

写上后边：

面对换代产品，我一向是建议大家买新不买旧，原因非常简单，新一代商品代表着升级更新的设计和更先进的技术性，在全新一代CR-V亦是如此，它里外设计拥有全方位的变化，规格增加、室内空间宽阔，高新科技配备提高，驱动力提升，在价差不甚明显前提下，全新一代CR-V的可买性，我觉得是非常高的，你认为呢？