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引言

核心科技是一间汽车企业着眼于销售市场的自信所属，而MEB平台所产生的极大市场优势更是如此。

再加上宝马品牌车型，大众集团公司根据MEB纯电动平台，所打造的产业化车型总数，早已悄悄的做到7款。自然，这些总数针对大众集团公司而言，我国市场还是处于初始阶段，像大众知名品牌ID.Aero、ID.Buzz，将要面世的便宜车型ID.Life，新汽车整体规划上早就排入时刻表。

前大众车辆CEO赫伯特?帕维(Herbert Diess)在卸任前，曾向社交网络平台Reddit的问答环节上，大众期待汽车在2025年前后左右，可以实现无人驾驶，并且很安全性，很有可能再也不能发生道路交通事故了。这是很美好的愿景，为了能让这一目标最高效完成，大众已经加快自己的品牌开发设计过程，特别是碳排放交易总体目标里不可缺少的电瓶车产品计划。

MEB平台做为大众汽车电动化发展战略中坚力量的关键，设计方案之时，除开充分考虑车型适应于全世界每个市场设计、环境保护、无人驾驶要求；更重要考虑，就是对于新能源技术车型与生俱来软弱的电池安全性摆在首位，为乘客和路面使用人产生安全防范措施。

驱动力电池是新能源汽车的关键部件，其可靠性和耐用性是消费者更为关注的问题。大众汽车ID.家族电池系统软件有着如“朱古力”一样的模块化设计合理布局，刚柔并济，不但让消费者可以长期放心的应用，还配置了多种安全性保障措施。

大众MEB针对电池安全设计方案，是以锂电芯单个逐渐。配备MEB平台车型，每一个锂电芯、每一块电池模块及其全部电池壳体都是有泄压装置。设备核心内容取决于锂电芯热失控以后，锂电芯会很快发生化学变化并澎涨，泄压装置的加持，根据对热失控单个迅速卸压，从而减少对其他并没有发生热失控单个产生的影响。除此之外，电池模块和上壳体间，还遮盖一层阻燃性材料盖膜，可以从电池包发生热失控时，具有迅速抑制效果，最大程度保证电池安全性；水冷管路坐落于电池模块的下边，如发生撞击损坏，合理防止冷冻液注入电池模块内产生短路故障状况发生。

电池系统软件做为车体总体结构的一部分，电池系统下壳体由牢固的铝质铝型材做成，综合考虑到客户的各种各样适用场景及其最主要的客户安全用电，提高车身强度，在撞击中为电池组给予足够的维护；上壳体打造出上，大众更为我国市场ID.大家族，给予钢质上壳体，给予更强大的维护能力及比较长的乘客消防疏散时长。

上壳体、下壳体根据激光焊等优秀装焊加工工艺，完成封装形式级别做到IP68、IP6K、9K级别防污和防水标准，从容应对日常驾驶多种多样气温自然环境，再搭配电池模块底端及其附近则打造出了360°三百六十度盔甲，极高强度铝冲压加工盔甲和多方位排列热成型钢梁紧紧包囊，ID.大家族车型如同步兵战车的盔甲一样，在所有的的方向碰撞下都可以缓解电池损害。

除开周密的电池系统软件处于被动安全防护，电池系统软件也拥有一道防线。中央控制系统及其含有安全装置的连接条坐落于电池全面的后侧，发生紧急状况时，150ms内就能马上关闭电源，防止危害因素发生，保证主动防护。

除开对汽车电池安全性开展更新之外，MEB平台还带给我们了大量大众特有的“高科技”。在其中，增强现实技术仰头实际系统软件算得上大众创新。此在系统HUD抬头显示器的前提下增强了更加逼真3D立体显示实际效果，可以从车道偏移及其车距判断太近的情况下去提醒，让驾驶人员更快地发觉风险所属，一起3D立体式导航栏提醒作用则进一步优化了路面正确引导体制。

此外，大众EMB平台特有的IQ.LIGHT车灯可以实现智能化远光灯作用，而且内嵌11个LED光源。当车在白天会车时，倒车镜里的感应器可鉴别对向来车，与此同时依据灯光效果方位关掉在其中4至5个LED光源，从而使车灯在保证打开前提下让直射范畴绕开另一方车子，为夜间行车多添一份确保。

有着同级产品上专属增强现实技术抬头显示器及其IQ.LIGHT车灯之外，MEB平台还为顾客增添了车里来电闪光灯、可以实现速冷、速热的美的儿童空调等更多跨级配备。

针对现在的纯电动销售市场而言，大众的进入实际上其实不算早，在2020才发布MEB平台中的第一款车型——ID.4。但是随着我国“双碳”的政策推动，MEB平台车型安全驾驶里的高多元性、主被动安全性，正慢慢被大众所知、信任，所以，核心科技是一间汽车企业着眼于销售市场的自信所属，而MEB平台所产生的极大市场优势更是如此。