大众集团新总裁一上任就辞职，大众集团新总裁一上任就死了

大众集团新一任首席总裁 Oliver Blume 于 9 月 1 日宣布就任，加快集团公司电动化转型发展显而易见已经是其将来主要总体目标，Blume 于 9 月 1 日在 Lisbon 管理会议中指出 10 项关键点排列其优先选择事宜，并提出了主要保持财务稳健性，及其指出全世界两小市场：中国与北美地区的主要。

与此同时兼任保时捷执行总裁的 Blume，在保时捷深入推进电动化上也不怠慢，英国媒体 AutoCar 指出，新一代 Taycan 与 Panamera 预估于 2027 年面世。以往曾领着保时捷取得成功发布 Taycan 让广大消费者付钱，现如今大权独揽、备受保时捷与 Piech 大家族信赖， 将来 大众集团在 Oliver Blume 领着下，禁不住让人期待能否超过特斯拉汽车？

Oliver Blume 杰出电动车友，将来只能加速集团公司电动化脚步

Oliver Blume 接纳外国媒体采访的时候表露，这个人是电动车友，将来它会适用电动车这条道路，领着集团在很有可能的情形下加速电动化脚步。依据日本汽车数据私人侦探 MarkLines 发布的 2022 上半年度电动车销售报告， 大众集团为 2022 上半年度排序第 4 名，在 Tesla、BYD 比亚迪汽车、上海汽车集团以后。

以往上一任首席总裁 Herbert Diess 最热衷于促进电动车，还曾经发话将来 大家将超过特斯拉汽车，现如今来看，Oliver Blume 仍然会持续 Diess 以往电动车对策，乃至领导风格清醒的 Blume ，会提升北美和中国等重要市场电动车销售力度，加快集团公司电动化转型发展。

新一代 Taycan 与 Panamera 预估 2027 年面世，Panamera 纯电版选用不一样汽车制动系统

保时捷曾发布总体目标到 2030 年完成 80% 的电动车销量占有率，与此同时兼任保时捷执行总裁的 Blume，向外国媒体再度确保将来保时捷不断积极推动电动化，而且确认现在正在开发设计一款全新升级奢华电动SUV，外国媒体指出这款SUV车格将比 Macan 和 Cayenne 更高，以后会在德国 Leipzig 厂家生产。

英国媒体 AutoCar 指出，新一代 Taycan 与 Panamera 将根据大众集团 SSP 服务平台打造出，预估于 2027 年面世，而 Panamera 纯电版也正设计中，恐怕会选择不同的汽车制动系统，但是同样会到 2027 年一同发布。此外，Macan EV 将于 2023 年建成投产、 Cayenne 纯电版预估会到 2025 年发布。Blume 制订一系列紧密的奢华电气自动化发展战略，呈现其稳重且积极主动的股票操盘设计风格。