我国新能源汽车产销量，我国新能源汽车产量销量

?在今年的前8个月，在我国车辆销量1686万台，同比增长1.7%，销量总算由负转正定级，也代表着二季度新冠疫情所造成的不良影响已大致清除。

创作者丨刘昊

编写丨海康

制作丨汽车人网络媒体

在天气炎热、南方地区拉闸限电及其新冠疫情高发等不利条件的作用下，8月份在我国车辆销量238.3万台，同比增长32.1%，依然维持住比较高景气度。在其中，新能源车销量和汽车产销量均创下历史新高。

在利好政策和生产商营销刺激下，8月在我国车辆销量238.3万台，环比下跌1.5%，同比增长32.1%，保持着较好的发展形势；1-8月，车辆总计销量1686万台，同比增长1.7%，销量总算由负转正定级，也代表着二季度新冠疫情导致不良影响以大致清除，领域开始进入正增长区段。

8月在我国乘用车销量121.5万台，环比下跌2.3%，同比增长36.5%。在其中，传统式汽油车销量比去年同期增长超出17.2万台，表明购置税优惠现行政策效果显著。1-8月乘用车总计销量1465.5万台，同比增长11.7%，达到二位数增长幅度。

大品牌乘用车销量在近期表现很不稳定，但8月份数据信息可喜，中国制造的大品牌乘用车市场销售35.1万台，同比增长43.5%，高过乘用车整体销售市场7个百分点；1-8月，大品牌乘用车总计销量237.3万台，同比增长6.6%，小于乘用车整体销售市场5.1个百分点。

8月国产品牌乘用车市场销售102.9万台，同比增长45.3%，高过乘用车总体销售市场8.8个百分点。国产品牌乘用车市场占有率上涨了2.9个百分点，达到48.4%，不断强悍。

8月在我国商用车的销量总算完成同期相比正增长，它是近年来的初次。8月份商用车销量25.8万台，同比增长4%，因为同期相比数量低，因而完成正增长。在其中，大型货车市场销售4.6万台，同比减少10%。1-8月，商用车总计销量220.6万台，同比减少36.2%。

从商用车月度销量的增长率曲线图能够看见，今年在4月止跌以后，一直是处在缓慢增长上升趋势，8月份的增长率首次站到了零刻度线以上。

8月新能源汽车产供销再次创下月度新纪录，各自实现了69.1万台和66.6万台，同期相比各自增长1.2倍和1.0倍。值得关注的是，插电混合动力车辆销量14.4万台，同比增长达到1.6倍，增长速度远高于新能源车的92.9%。

在今年的1-8月，销量排在前10的集团公司总计市场份额为86.2%，总计销量为1453.9万台，同比增长2.6%。10家单位之中，有5家高过同期相比，5家小于同期相比。

8月在我国汽车出口30.8万台，同比增长6.2%，同比增长65%，不仅持续造就历史新高，都是首次达到30万台价位。在其中，乘用车出入口26万台，同比增长68.7%；商用车出入口4.9万台，同比增长47.5%。

《汽车人》觉得：

最先，在利好政策支撑下，在我国汽车交易市场已经连续3个月保持了强劲增长趋势。8月份一些地方出现拉闸限电和部分新冠疫情较小规模的发作，即使如此，依然保证了近1/3的增长率，1-8月销量数据信息因而由负转正定级。过去9月份是年终动量矩第1个月，但是今年动量矩从6月份正式开始，开朗可能将贯穿后半年。

次之，8月的信息有以下几种闪光点：一是新能源车市场销售66.6万台，创下历史新高，在其中插电混合动力车辆同比增长1.6倍，增长速度远高于新能源车；二是大品牌乘用车同比增长43.5%，大幅度超越乘用车总体销售市场；三是商用车销量宣布同期相比转正定级，是近年来的初次；四是汽车出口30.8万台，创下历史新高。

再度，8月份新能源汽车占有率达到27.94%，新能源车销量再创新高。而“蔚小理”三家8月的交货量其实不算非常好，说明其他的品牌销量都是在增涨，埃安8月销量达到2.7万台，哪吒的销量1.6万台，零跑的销量也是有1.2万台。伴随着新款车型持续投入市场，顾客的挑选越来越多，从而增加了新能源车这一品类总销量。

在今年的最终4个月若仍能够维持现阶段的销售市场景气度，在今年的汽车市场将显著超出上年水准。这会不会透现2023年的车销量，一样非常值得科学研究。【版权声明】文中系《汽车人》原创设计稿子，未经授权不可转截。