特斯拉为什么放弃雷达，特斯拉放弃毫米波雷达

假设是你，你能相信自己眼睛，或是相信自己手机耳机？估计大家都会说，眼睛请相信，耳朵也请相信，这个不是非此及彼的事儿，要二者相互配合。

但是在智能驾驶上，“眼睛”与“耳朵”，确实是有一番掰扯，好像真走向非黑即白的“死路”里面了。

在智能驾驶上，眼睛是啥？是指摄像头，根据摄像头来鉴别周围的事情，这不就是眼睛一样么？

而耳朵乃是各种各样雷达探测，例如超声波雷达，激光雷达等，根据发送电磁波，再折射回家，来判定物件样子，间距等，这相当于耳朵了。

在智能驾驶上，视觉派与雷达探测派的战争还是比较剧烈的。在其中特斯拉汽车更为典型性，一直认为摄像头为核心的视觉才算是霸者，埃隆马斯克的第一性标准，也是觉得类似人的眼睛的视觉，才是硬道理。

而华为手机及其众多国产车企，却认为激光雷达是关键，视觉优化算法有瑕疵，在分辨间距这一块，比不上激光雷达管用。

因此你看到的，国产新能源车，慢慢地都安装了激光雷达，愈来愈靠“耳朵”，不是靠摄像头这一眼睛了。

自然，也是有汽车企业是摄像头会用，激光雷达、超声波雷达会用，几个腿走路，什么也不舍弃。

但特斯拉汽车却一条道走到黑，确定慢慢地舍弃耳朵，所有只坚信眼睛。

近日，有据媒体报道，从10月份逐渐，特斯拉汽车将在车子上清除超声波雷达，随后车上不会有什么雷达探测的东西了，包含激光雷达，因为该企业将坚持在安全与驾驶辅助功能中仅应用摄像头。

埃隆马斯克觉得，特斯拉汽车能通过摄像头完成完全自动驾驶，压根就不必须雷达探测这东西。

自然，埃隆马斯克往往那样，一是为了省事，二是特斯拉视觉优化算法非常厉害，埃隆马斯克一直认为，视觉优化算法，不会比激光雷达这种差。

对于发展趋势到后来，到底是耳朵关键，或是眼睛关键，或是耳朵、眼睛都要，就得看技术性进度怎样，如今说这个还为时过早了。