月销38523台的朗逸可以买吗，月销38523台的朗逸可以买不

自打大家朗逸在中国上市后就已上线了好几个经典版本，尽管它是一款国内特供车型，但从销售量上就可以知道，它获得了许多顾客的关心，又被形容为人民的家用车，发售13年多也没有被怼过，称得上“合资企业一哥”，通过多代系统重装后，新汽车朗逸表现又如何呢？

关键在于价格上，朗逸的参考价在12.09万，现阶段终端设备也有2万左右的特惠，最少价钱赶到10.99万，总体来说门坎比之前太低了许多，性价比高也是非常突显，特别是外型和车内饰设计更时尚潮流，很符合年青人审美观了。在其中朗逸夜空版是很吃香的车系，自然朗逸全系列车系在6月份用30天也是售出38523台，表明大家也是很喜欢朗逸这款车。

有关最新款朗逸值不值下手，今天我们就好好地盘一下。最新款朗逸的驱动力是不变或是1.4T的四缸发动机，150匹大马力和250牛米扭矩，尽管排气量仅有1.4T但从静止不动到发展中区加快都很欢快，油门基本上就是踩是多少给多少，汽车发动机2000转之上EAPP，就能发生非常好的扭矩释放出来，在挂进S挡之后转速比就会马上打高，而且保持在一个强的转速比区段，汽车的动力回应变太快。在车流量当中高速行驶不费劲，可是没法兼具平顺性，因此比较适合高速行驶来用。

配对的是一个七速的双离合变速器，市区内拥堵的时候跟车，挑明的说，这时候会偶发性一些顿挫感，但这个可以在接纳的范围内的。很多人都觉得双离合变速器不太好，在期限和挫顿表现上有较为担心的，因为我觉得不无道理，但是有一点多虑了。朗逸近1年售出大约38万台，如果是说某一点实在让人无法接受，也不会有那么多人来买了。

前单纵臂的独立悬挂，后面有一个扭力梁的非独立悬架，校准方面还是公众的传统式，保存了一定的路感，过减速带时会有一点硬，但这种细碎振动消化吸收的是很足够的，它和日系同级绝大多数车系而言不一样的是，驾驶的层次感及其汽车底盘紧实的感觉了是非常好的，俗话说得好它这一汽车底盘很整，令人感到一种现代感，确实是挺取悦中国人客户的。

作为一个十来万的家用轿车来看的话，这隔音降噪是一般般，高速之后路噪和车噪是有一点，可是假如说跨级两字是很容易理解的，听上去是非常容易但做下去也是有挑战性的，可是总体来说得话，这车跑起来还是十分的很容易入门，也是相当的好骑。那咱如今简单来说一下外型，最新款朗逸分两种外观设计，老款和夜空版，如果是老款的话也是大家最常见的横杠格珊，算不上特殊的个性化，却也算得上四平八稳。而且这个车体侧边较为简约，后视镜展开了黑色解决，利刃状两色打磨抛光的轮毂，看上去也十分的健身运动，组合后尾往上翘式压尾，这一看就是为了能年青客户而设置的，,全部后尾看上去不狂妄也不是很激进派，整体看起来就是比较平民化设计方案。

车内饰还是比较走心的，全液晶屏的仪表盘升降式的显示屏，平低的汽车方向盘，整齐的仪表台面，也有棱形缝合线的坐椅，从漂亮水平上来讲很符合大家客户的投缘，关键在于他用下去也非常的非常容易入门。例如这一仪表盘显示特殊的清楚并且反映非常快，爱看汽车的信息内容根据多功能汽车方向盘里的功能键来读取，增大的多媒体系统的显示屏里边，车载系统都是大众最新的版本，适用无线网络CarPlay及其车联网平台等服务，左边装有触摸的功能键，最新款车内饰整体还是不错的。

室内空间也也符合中国人用车的要求了。车身做到4.67米，汽车轴距做到2.68米，因此后排座室内空间横着室内空间宽阔，搭乘三位成人也不会那样拥堵了。可是竖向室内空间有点儿紧凑，针对175大个子而言，脚部室内空间仅有一拳多空闲，可是汽车后备箱挺深可以承受许多物件，总体来说朗逸这款车产品竞争力还是不错的，至少三大件是相对稳定的，可信赖的。对于此事，大家都会如何点评朗逸这个车呢？欢迎转发探讨。