无人驾驶汽车究竟何时到来？

无人驾驶是自动驾驶的最高等级，在毕马威2019年发布的《自动驾驶汽车成熟度指数报告》，在25个国家中，中国排名20。

无人驾驶是车辆通过传感器去周围的环境，自动规划行车路线。在规划行车路线前，道路上的其他车辆、路况、障碍物都必须及时纳入数据处理范围，从而自动规划出安全驾驶路线，应对复杂路况。要实现这一目标，这张数据网要覆盖车辆状况和城市交通，需要优质的网络和庞大的数据支撑，需要汇集多方数据信息，培养强大的分析力，这需要建立在“智慧城市”的基础上。中国城市逐渐发展数字化，但仍未能达到“万物互联”阶段 。

在政策法规上，对于车辆出于“无人驾驶”过程中出现意外，是找车主，还是找车辆生产商，如今仍没有清晰明确的条例。尽管如今计算分析能力越来越强，可以避免固有障碍，但行车过程中仍存在，如其他车辆失控，道路飞石潜在不定因素，所以事故是不能完全避免。因此，在无人驾驶普及前，必须制定相应的法规对无人驾驶过程出现事故进行责任认定。

无人驾驶，意味着车上的人需要把生命交付给有强大计算力的处理器，这对人们的观念仍是一个挑战。在客观条件成熟后，人们要完成接受无人驾驶也需要过渡期，这无疑也会影响无人驾驶车辆市场份额的开拓。

真正无人驾驶普及仍需要一段发展期。在此之前，无人驾驶会先实现“辅助驾驶”，既是人和车“共同驾驶”阶段。