比亚迪纯电动公交车给公共交通带来很大的变化和技术上的突破是值得肯定的。
现在比亚迪电动公交被人诟病的主要在几个方面,第一个是起步刹车时候惯性太大,坐久了非常容易晕车。
第二个,是电池组直接装在车厢内部两侧,车厢内部空间狭窄。
第三个,是车厢内空气不好,应该是内饰用的材料并不太好。而且没有窗子不能通风。
第四个,是空调不太给力,在夏天乘客比较多时或者冬天乘客比较少时,空调就有点力不从心了。
这些都是在比亚迪电动公交发展过程中出现过或正在面临的问题,但是我们要看到,比亚迪的电动公交,凭借着自身出色的三电技术(电池、电机、电控),整体的发展处在电动公交的领先地位。
比亚迪电动客车采用铝合金车身,车身骨架铆焊结合,比钢车身骨架减重40%,车身抗扭刚度提高20%。由于铝合金优异的耐腐蚀性能,与传统车身相比,铝合金车身的寿命大幅提高。底盘采用重防腐工艺,油漆系统耐久性可以经受长达1440小时盐雾实验的考验,保证整车使用12年以上。同时其使用的防护蜡、抗石击涂料,能有效防止底盘过早腐蚀并起到降噪的作用。
而现在比亚迪公交在北欧市场屡获大额订单,也是对比亚迪的一个肯定。
希望能帮到你。
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