上海电气氢燃料电池车，上海新能源网约车新相关条款

据上海经济信息化委信息，上海市第一批氢燃料电池网约车将在9月底前上路，80辆以上海虹桥机场为核心运转的车辆，每日将于上海石油青卫油氢共建站充注氡气后，上路经营。

“上海市应当是首批常态经营氢燃料电池网约车落地式城市，有利于促进这一领域商业化的发展趋势。”接纳记者报道的专家指出，各地争相加强对燃料电池车产业合理布局幅度，重点项目建设连续落地式，产业发展规划日渐活跃性。

一.氢燃料网约车将上路

据知情者详细介绍，这一款氢燃料七座商务车是上海网约车服务平台特定商务车型，有尊享发单权，能接商务接待、舒服、顺风车三种单，起步费28元，加氢裂化两三分钟就可满油。

知情者还强调，作为一款大中型高端商务MPV车系，“MIFA氢”以大容量乘客舱为载体，根据科学合理的坐椅合理布局，轻轻松松搭乘7人不拥挤；第二排配备带脚托的奢华全自动调座椅，可以提供平卧的惬意搭乘自然环境。此车还配备新一代空气滤清系统软件，能够有效净化室内空气里的细颗粒物。

除此之外，因为新能源汽车克服了新能源汽车所面临的续航力问题与电池充电能源消耗难题，因此将来有希望逐渐成为销售市场流行发展趋势，目前我国早已多家汽车厂家逐渐产品研发氢能源汽车，如祺出行上也表明，四年内投放车辆数量有望突破10000辆。

与此同时，做为第一批氢燃料充电电池车辆示范性城市之一，上海正加快氢能源产业项目建设。现阶段，上海市在嘉定、上海奉贤、临港新城、天津相继推广氢燃料充电电池公共汽车。

二.电动式网约车将化为乌有？

伴随着愈来愈多的车企逐渐使力氢燃料电池研发与普及化，一旦氢燃料网约车逐渐常态经营，也许在不久的将来，网约车领域即将迎来又一次车辆大更新换代。

因此，有些人禁不住好奇心，不久的将来没有多久某一天，电动式网约车会不会结束自己的历史使命感？据了解，现阶段电瓶车依据电池充电标准不一样每千米成本费在0.1元到0.3元中间，而“MIFA 氢”折算每千米维护成本为0.4元，且只需3～5分钟即可满油6.4kg髙压氢瓶。

关于这个问题，小编也无法得出过于肯定地回应，只能说是，各有优势，两类的车辆，总会有相对应的要求群体，因此，电动式网约车是不是将成为网约车行业“历经”，还要等时长给大家回应。