11月24日，东风风行宣布推出“光合作用将来”方案，公布新能源战略，向全方位汽车电动化转型发展。按照计划，到2030年，东风风行将于新能源车销售市场资金投入200亿人民币，3年之内完成100%汽车电动化，5年之内停工汽油车，确保在2025年变成中国年轻人喜爱新能源流行知名品牌。
东风公司旗下知名品牌有许多，东风风行仅仅其中一个，尽管东风很早推出了岚图这一高档新能源品牌，但想让东风集团公司这一佼佼者转过身，就必须要对诸多旗下品牌着手，而东风风行便是集团公司内部先驱者。
01
3年推10款新能源汽车，东风风行哪来的自信？
要实现全方位汽车电动化，东风风行在商品里的计划是，到2025年底，推出包含SUV、小汽车、商业/家庭用MPV等10款车等在内的纯电动或PHEV车系。
时间紧迫，不得不让人猜疑，东风风行真的可以在如此短时间内完全转型发展吗？参照比亚迪的经典案例，东风风行必须要有拿的出手技术性才可以，实际上，它也的确做了许多勤奋。
最先，趁着新能源战略的出台，东风风行趁机推出了一个全新的电气自动化架构设计EMA-E，这也是上年一季度公布的世界级立方米EMA架构设计的进化版，覆盖B、C、D三大类小汽车、SUV、MPV及其旅行轿车，适用5座、6座、7座、9座多种多样坐椅组成，将来东风风行的纯电动、混合动力车型，也将根据EMA-E打造出。
次之，东风风行使用了东风公司的马赫混动MHD混合动力系统，搭载第二代马赫混动MHD混动技术的SUV，平均油耗小于2L，防爆开关耗油量可低到 4.8L，称为“不逊于比亚迪汽车DM-i”。第三代新马赫1.5T混合动力专用型汽车发动机，热效也是做到45%之上。
续航层面，EMA-E使用了EHB高效率能量回收系统，对比前代服务平台，续航提高了6%，还搭载了华为公司TMS 2.0热泵机组热管理系统，冬天续航提高15%，续航里程数400-1200千米，配对55-90kWh的动力锂电池。
动力锂电池层面，东风风行与欣旺达联合开发的“盔甲充电电池”，有着锂电芯、模块、整包、全车四维防护盾技术性，电池充电15min续航提升100 km，30%-80%用时约37min。所采用的膈膜防火涂层技术性能够承受800度持续高温，在电瓶车刮底、泡茶等检测中，盔甲充电电池也可以保障安全。
全新升级EMA-E架构设计、马赫混动MHD混合动力系统再加上充足安全盔甲充电电池，东风风行的自信来自在新能源车关键行业领域的科研成果，虽然有点是拿来主义，有一些认可度不太高，但东风风行已具备了转身的主导权。
02
新汽车坐上华为公司、比亚迪汽车，未来路该怎么走？
发布会上，东风柳汽汽车经理曾清林觉得，新能源汽车的第一秘密武器是时尚潮流长相，高级智能化是强势加分，真正长续航才也是值得顾客掏钱的关键所在。
尽管总认为这是我从威马汽车发展过程中吸取积累的经验，但东风风行仿佛在新能源车行业找到技巧，那便是更美观大方、更智能化、续航更扎扎实实。根据那样定位，东风风行推出了紧凑纯电动SUV流行雷庭和旗舰级MPV概念跑车。
在其中，流行雷庭初次搭载华为公司TMS 2.0热泵机组智能管理系统；选用比亚迪汽车至大功率为150kW的电动机，零百加速时长7.9秒；三元锂电池组购置自欣旺达，最大容量为85.9度，最大续航630千米；具有L2 级自动辅助驾驶，与此同时搭载了腾讯官方HMI2.0智能交互系统，能够使用腾讯官方生态环境及其完成语音识别、车子远程操作等服务。
根据造型设计和突显年轻化色彩搭配，流行雷庭的确离时尚潮流愈来愈近，但是，受东风集团企业特性产生的影响，东风风行在市场上企业形象仍然偏陈旧，尽管在上年6月份东风风行宣布展开了品牌焕新，用一个全新的劲狮标替代了传统东风汽车logo，但短短的一年时间，东风风行在顾客心里的品牌形象很难有非常大改进。
全方位汽车电动化发展战略给东风风行增添了一次更新消费者认知的好机会。发布会上，东风风行发布新能源技术专属极光绿劲狮标，这些看上去颇具欧洲地区汽车企业香味的巨盾 劲狮组成，同样会在变成东风风行的唯一标识。
资料显示，在今年的1-10月份东风风行的销售量为10.3万台，与往年基本上差不多。但东风的规划里，到2025年东风风行的销售量需要达到30万台。2021年，东风风行卖出去了13.4万台，4年翻一番每日任务看上去不看重，但是对于必须完成100%汽车电动化的东风风行来讲，可谓举步维艰。
Golight点评
一汽、上汽汽车、东风、北京长安，中国四大汽车公司里，东风更为“不张扬”。但2022年这种汽车企业面对同一个问题，那便是电气自动化转型发展。对东风风行而言，新力量或比亚迪汽车是非常好的效仿目标，但是也要营造自己的长处，市场的竞争更加猛烈，仅靠便宜商品无法修成正果。
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